物聯(lián)網(wǎng)
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區(qū)塊鏈與家庭充電站整合，將于加州硅谷展開
位于家中車庫的電動車用充電器，大部分時間是沒有使用的。一家新創(chuàng)公司eMotorWerks，正在設計一款具備區(qū)塊鏈能力之分布式且點對點充電平臺，讓電動車駕駛能夠互相使用對方家中的充電器。
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我國成為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展最活躍地區(qū)
近兩個月，窄帶物聯(lián)網(wǎng)在政策和商業(yè)應用兩方面均出現(xiàn)重大突破。政策層面，政府部門在最近三年半要全力高速發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的決心意志堅定清晰。市場層面海內(nèi)外各大頂級科技通信公司紛紛進行布局，可以預見巨頭們的跑馬圈地會使得事件性催化機會在未來一段時間不斷涌現(xiàn)。特別是在各級政府主導和產(chǎn)業(yè)界的努力推動下，產(chǎn)業(yè)高速增長，規(guī)模迅速擴大，成為全球物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展最活躍的地區(qū)。
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物聯(lián)網(wǎng)時代，智能硬件將如何影響我們的生活
近年來，物聯(lián)網(wǎng)(IoT， Internet of Things)越來越被大眾熟知及應用。業(yè)內(nèi)普遍認為物聯(lián)網(wǎng)是繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)和移動通信后引領信息產(chǎn)業(yè)革命的新一次浪潮，可以說未來是物聯(lián)網(wǎng)的時代。物聯(lián)網(wǎng)倡導的物物互聯(lián)，其帶來的市場前景遠遠大于現(xiàn)階段的人與人或人與物的通信業(yè)務，比起計算機、互聯(lián)網(wǎng)和移動通信等，物聯(lián)網(wǎng)對人類生活的改變具有更深遠意義。
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第一代全自動駕駛車造價高達30至40萬美元
現(xiàn)在許多人們都相信自動駕駛車似乎就在不遠處。許多汽車公司都計劃在2019年至2021年推出一款自動駕駛車，其中，福特希望到2021年可以生產(chǎn)出一輛無手控制的全自動駕駛車。但是，硅谷一家新創(chuàng)公司Luminar的執(zhí)行官卻驚人表示，第一代真正的全自動駕駛車可能會花費30萬美元到40萬美元才可買到。
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中國移動啟動窄帶物聯(lián)網(wǎng)天線集采：共111萬面
日前，中國移動2017-2018年窄帶物聯(lián)網(wǎng)天線集采，預估總量為111萬面，采購內(nèi)容為窄帶物聯(lián)網(wǎng)天線(單頻)和窄帶物聯(lián)網(wǎng)天線(雙頻)。
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車載穿戴設備 實現(xiàn)人車合一
邁入下時代消費物聯(lián)網(wǎng)(Consumer Internet of Things;CIoT)，愈來愈多的消費型設備都將鏈接上網(wǎng)，在2017年美國消費性電子展(CES)中，自駕車將是未來趨勢之一。
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近半數(shù)采用物聯(lián)網(wǎng)美國企業(yè)曾遭網(wǎng)絡攻擊
隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)裝置的應用越來越普及，對企業(yè)安全也帶來了新的挑戰(zhàn)。最新調查顯示，近半數(shù)采用物聯(lián)網(wǎng)裝置的受訪美國企業(yè)表示曾遭遇網(wǎng)絡攻擊。
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日物流業(yè)嚴重缺工 企業(yè)著手打造機器人倉庫
日本物流業(yè)和倉儲面臨嚴重人力短缺問題，為了改善困境，許多企業(yè)除了增聘人力外，也開始進用機器人。雖然機器人并非萬能，但穩(wěn)定的質量和工作效能，得到許多企業(yè)青睞，甚至出現(xiàn)以機器人為主的倉庫。
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日本銀行擬打造物聯(lián)網(wǎng)支付系統(tǒng) 發(fā)行虛擬貨幣與自家技術配套
日本三菱UFJ金融集團計劃打造全新金融基礎建設，研發(fā)以物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術為基礎的支付系統(tǒng)，并與家電、汽車等各家廠商攜手，讓用戶在網(wǎng)絡下單后，可直接執(zhí)行支付。
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韓國發(fā)表新型呼氣傳感器 可辨識個別疾病生物
韓國科學技術院(KAIST)發(fā)表新的呼吸傳感器，當中利用包覆蛋白質的納米催化劑來辨別個別疾病的生物標志，可作為判斷人體是否存在疾病的標準之一。
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美國運輸部發(fā)表新版智慧交通參考架構
美國運輸部(USDOT)的智能交通系統(tǒng)(ITS)項目辦公室，發(fā)表由信息應用業(yè)者Iteris帶領完成的ITS全國參考架構。
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5G＝無線網(wǎng)絡快過寬帶，遠程手術興起，有線電視沒落？
5G 網(wǎng)絡喊得震天價響，到底有何影響?外資預測，5G 將促成物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、遠程手術興起，有線電視則可能遭到淘汰。
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阿里智能倉庫 機器人上崗
阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡昨(2)日宣布，中國最大的智能倉庫，在廣東惠陽上線啟用，“一個機器人抵三個揀貨員”。騰訊旗下的京東前日推出首個全程無人分揀中心，運營效率提升四倍。兩大電商巨頭“物流”大戰(zhàn)開打，都靠機器人及AI爭高下。 菜鳥網(wǎng)絡智能倉庫內(nèi)有上百臺的機器人分揀物品。
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看燈光顏色分裝行李 桃園機行李分揀變聰明
桃園機場的行李處理系統(tǒng)變聰明了。桃園機場公司已經(jīng)建置完成第1套“行李智慧化2次分揀系統(tǒng)”，利用掃描儀掃描行李條形碼，以不同顏色顯示在行李處理轉盤上的LED燈光板上面，航勤人員看顏色就能把行李送入正確的航空貨柜，提升行李處理效率及準確度。
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美參議員提出物聯(lián)網(wǎng)安全部署法案，為政府采購立下安全門坎
這項法案希望透過立法為美國政府未來采購物聯(lián)網(wǎng)裝置設下安全門坎，包括裝置必需能夠修補，不使用固定密碼或含有任何已知漏洞、建立物聯(lián)網(wǎng)裝置的安全要件、要求國土安全部揭露漏洞予物聯(lián)網(wǎng)供貨商等等。
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電力大數(shù)據(jù)對智能電網(wǎng)發(fā)展的重要性
近年來，大數(shù)據(jù)來勢洶洶,對傳統(tǒng)數(shù)據(jù)商業(yè)分析模式產(chǎn)生了重大地影響,對電力企業(yè)的數(shù)據(jù)駕馭能力提出了新的挑戰(zhàn)與機遇。借助大數(shù)據(jù)技術，對電力產(chǎn)業(yè)的數(shù)據(jù)信息進行獲取、處理、分析及應用，必將激活電力大數(shù)據(jù)中蘊含的價值，挖掘電力大數(shù)據(jù)市場的潛力。
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數(shù)據(jù)的未來:規(guī)模更大、速度更快、無處不在
時至今日企業(yè)要處理的數(shù)據(jù)與日俱增。由于他們既要快速地處理數(shù)據(jù)又要傳遞更多具體可用的信息,處理過程還要接近實時,這都是不小的挑戰(zhàn)。具備創(chuàng)新頭腦的企業(yè)總是對數(shù)據(jù)沉迷,渴望能理清它們,并從中獲取有用的訊息。這是持續(xù)的挑戰(zhàn)。當人類掌控數(shù)據(jù)的能力變強,探索并分析數(shù)據(jù)的欲望也會越來越濃。
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找對方向，智能穿戴設備的前景依舊廣闊
盡管可穿戴設備自2012年后成為各廠商追逐的對象，然而發(fā)展多年，可穿戴設備卻意外走進了“死胡同”，尤其是去年下半年，各種層出不窮的壞消息，也不禁讓人質疑可穿戴設備市場是否還有明天?Jawbone垂死掙扎，F(xiàn)itbit正在走下坡路，英特爾剛剛悄悄關閉了其可穿戴業(yè)務……，這一切的一切似乎都在表明，智能穿戴已死!
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無人便利店與有人店的比較及未來
無人便利店著實讓人眼前一亮，但是能走多遠還得經(jīng)得起市場考驗。無人店取代有人店還言之過早，但依靠數(shù)據(jù)和智能技術的不斷完善，一定能讓您的購物過程更加高效快捷!
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炎炎夏日 智能家居如何防范未“燃”？
隨著城市的高速發(fā)展，高層建筑越來越多，一旦失火，火勢蔓延快、疏散困難和撲救難度大，再加上高樓結構復雜、人員密集，往往難以控制，后果非常嚴重。防火于未“燃”，才是正解。
