特斯拉
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全球電動(dòng)汽車銷量預(yù)計(jì)從2018年的150萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2025年的1079萬(wàn)輛
根據(jù)Markets and Markets的報(bào)告，全球電動(dòng)汽車銷量預(yù)計(jì)從2018年的150萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2025年的1079萬(wàn)輛，期間年復(fù)合增長(zhǎng)率為32.57%。
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蔚來(lái)迎全新交車考驗(yàn) 6月28日開始向普通用戶交車
根據(jù)蔚來(lái)汽車5月18日給出的最新量產(chǎn)時(shí)間表，蔚來(lái)汽車將在6月內(nèi)交付550輛車，8月起完成產(chǎn)能爬坡，9月底完成首批1萬(wàn)輛創(chuàng)始版ES8的交付。據(jù)了解，目前蔚來(lái)汽車的量產(chǎn)車已進(jìn)入小批量試生產(chǎn)階段，6月的生產(chǎn)目標(biāo)為841輛，截至6月15日，已生產(chǎn)了229輛新車。
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特斯拉Model 3迎重大軟件更新：支持“召喚”和車廂過(guò)熱保護(hù) 還能連WiFi
本次更新帶來(lái)大最受矚目的功能想必是“召喚”(Summon)。這一功能此前僅支持Model S和Model X。它可以讓車主通過(guò)App或者車鑰匙，在車外控制車輛駛?cè)牖蝰偝霾窜囄弧?/p>
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特斯拉內(nèi)鬼案逆轉(zhuǎn) 前員工發(fā)聲：我是舉報(bào)人 特斯拉產(chǎn)線存在問(wèn)題
Martin Tripp認(rèn)為自己是一名“舉報(bào)人”，而且他沒(méi)有入侵系統(tǒng)，他收集了一些性質(zhì)非常嚴(yán)重信息，不得不曝光給媒體。
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馬斯克揮淚大裁員 能助特斯拉走向新時(shí)代嗎？
特斯拉到了生死攸關(guān)的關(guān)鍵時(shí)刻。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近日宣布，為了努力降低成本、消除冗余，特斯拉裁員9%，這也是特斯拉成立15年以來(lái)規(guī)模最大的一次裁員。面對(duì)質(zhì)疑，馬斯克表示“重組很困難，但是很有必要”，并以2500 萬(wàn)美元新購(gòu)入7.25萬(wàn)股特斯拉股票，以回?fù)羰袌?chǎng)對(duì)特斯拉的唱空。這一次裁員能幫助特斯拉走向新時(shí)代么?
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特斯拉成立以來(lái)最大規(guī)模的一次裁員 能幫助它走向新時(shí)代嗎？
特斯拉將進(jìn)行大規(guī)模重組，裁員至少 9%。目前，特斯拉員工總數(shù)約為4.6萬(wàn)個(gè)，9%的減員意味著約有4100名員工面臨離職，相當(dāng)于每11個(gè)人就有一人下崗。據(jù)悉，這將是特斯拉成立15年以來(lái)，規(guī)模最大的一次裁員;而一次性裁撤9%全球員工也尚無(wú)先例，其他國(guó)際大型車企大規(guī)模裁員往往都是分批展開。
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特斯拉起訴前員工盜取大量數(shù)據(jù) 向媒體發(fā)布虛假聲明
訴訟稱，特里普“迄今為止已經(jīng)承認(rèn)編寫了入侵特斯拉制造操作系統(tǒng)(MOS)的軟件，并向外部實(shí)體傳輸了數(shù)GB的特斯拉數(shù)據(jù)”。
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馬斯克：特斯拉工廠發(fā)生小火災(zāi)，“車身生產(chǎn)線”停產(chǎn)數(shù)小時(shí)
特斯拉一名發(fā)言人證實(shí)了有這封郵件，并說(shuō)：“昨天晚上，車身生產(chǎn)線焊接區(qū)域的空氣濾清器在冒煙。冒煙地方在幾秒鐘內(nèi)就被澆滅。沒(méi)有人員傷亡或重大設(shè)備損壞，生產(chǎn)很快恢復(fù)正常。”
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馬斯克：特斯拉內(nèi)部有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手派來(lái)的內(nèi)奸搞破壞
馬斯克稱，這個(gè)人對(duì)公司的運(yùn)營(yíng)進(jìn)行了“相當(dāng)廣泛和具有危害性的蓄意破壞，”其中包括修改一款內(nèi)部產(chǎn)品的代碼，以及向外部人士發(fā)送數(shù)據(jù)。
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特斯拉工廠發(fā)生離奇火災(zāi)，車身生產(chǎn)線停產(chǎn)數(shù)小時(shí)
周一上午，特斯拉首席執(zhí)行官兼董事長(zhǎng)埃隆·馬斯克(Elon Musk)給員工發(fā)了一封電子郵件，解釋稱，由于發(fā)生“小火災(zāi)”，其工廠不得不在周日晚上將“車身生產(chǎn)線”停產(chǎn)數(shù)小時(shí)。在該生產(chǎn)線發(fā)生火災(zāi)的這一區(qū)域，汽車車身的金屬板已經(jīng)焊接在一起，但是車身還沒(méi)有噴上油漆。
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有奸細(xì)？馬斯克發(fā)內(nèi)部信稱公司內(nèi)部存在一名“破壞者”
美國(guó)時(shí)間周一上午，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)給所有員工發(fā)了一封有關(guān)其工廠火災(zāi)的電子郵件，似乎暗示可能有人蓄意破壞?，F(xiàn)在，馬斯克也在上周日深夜給特斯拉所有員工發(fā)了一封電子郵件，聲稱在公司的員工中發(fā)現(xiàn)了一名破壞者。
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特斯拉又放高能量大招！21700電池能量密度再提30％
特斯拉在電池技術(shù)方面獲突破性進(jìn)展，能量密度再提升30%，并且生產(chǎn)成本大幅下降，特斯拉車型的續(xù)航里程可達(dá)到640km以上。如果電池原材料價(jià)格穩(wěn)定，在2018年年底特斯拉可將電池單體成本降至100美元/kWh。
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2018地表最強(qiáng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排行,特斯拉入選
近日，2018年度國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選結(jié)果正式出爐，9款發(fā)動(dòng)機(jī)入選，包括5款德系發(fā)動(dòng)機(jī)、2款意大利發(fā)動(dòng)機(jī)、1款法國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)，特斯拉電動(dòng)機(jī)作為唯一一款電動(dòng)機(jī)名列榜單。 具體如下：法拉利 3.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)搭載車型：488
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為降低成本實(shí)現(xiàn)盈利 特斯拉裁員9%
特斯拉始終在“燒錢”，因?yàn)樗枰^續(xù)添加裝配線，并準(zhǔn)備在諸如Model Y和超級(jí)工廠(Gigafactory)等項(xiàng)目上進(jìn)行新的投資。自由現(xiàn)金流是衡量公司財(cái)政健康狀況的關(guān)鍵指標(biāo)，特斯拉第一季度現(xiàn)金流從去年第四季度的負(fù)2.77億美元擴(kuò)大至負(fù)10億美元，這不包括其太陽(yáng)能業(yè)務(wù)系統(tǒng)的成本。盡管馬斯克曾表示，由于可能在第三或第四季度實(shí)現(xiàn)盈利，今年沒(méi)有必要進(jìn)行籌資。但幾位華爾街分析師對(duì)此表示懷疑。
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特斯拉在華建廠傳聞終成定局
特斯拉全球銷售總監(jiān)任宇翔在特斯拉股東大會(huì)上表示，特斯拉將在上海設(shè)立首座美國(guó)之外的海外工廠，由此，前段時(shí)間鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的在特斯拉華建廠傳聞終成定局。
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自動(dòng)駕駛變革 中美誰(shuí)更有戲?
近兩年大量半導(dǎo)體企業(yè)都在積極布局汽車電子，如高通通過(guò)并購(gòu)恩智浦半導(dǎo)體進(jìn)軍汽車電子市場(chǎng)，英特爾收購(gòu)Mobileye搶灘自動(dòng)駕駛，以及三星對(duì)哈曼的收購(gòu)……都充分說(shuō)明了這一點(diǎn)，由此帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈也隨之發(fā)生改變。
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特斯拉Model X致命車禍報(bào)告出爐：司機(jī)不聽(tīng)系統(tǒng)警告還超速
NTSB在這份初步調(diào)查報(bào)告中稱，這名38歲、在車禍發(fā)生后不久于醫(yī)院去世的司機(jī)，在旅途中曾被系統(tǒng)警告過(guò)三次：兩次視覺(jué)警報(bào)和一次聽(tīng)覺(jué)警報(bào)，三次警報(bào)均要求其將雙手放在方向盤上。
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代號(hào)“Dreadnought（無(wú)畏）”，特斯拉正式宣布在中國(guó)建廠
美國(guó)時(shí)間6月5日，特斯拉2018年股東大會(huì)如期召開，據(jù)美國(guó)媒體CNBC報(bào)道，特斯拉的全球銷售主管任宇翔在股東大會(huì)上透露，特斯拉的中國(guó)工廠將落址上海，這是特斯拉在美國(guó)之外的第一家工廠。
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特斯拉正式宣布將在上海建廠：同時(shí)生產(chǎn)動(dòng)力電池和組裝整車
美國(guó)時(shí)間6月5日，特斯拉2018年股東大會(huì)如期召開，據(jù)美國(guó)媒體CNBC報(bào)道，特斯拉的全球銷售主管任宇翔在股東大會(huì)上透露，特斯拉的中國(guó)工廠將落址上海，這是特斯拉在美國(guó)之外的第一家工廠。
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馬斯克稱特斯拉Model 3每天生產(chǎn)500輛
在4月初，特斯拉宣布，該公司未能如期在第一季度末實(shí)現(xiàn)2500輛 Model 3的周產(chǎn)量目標(biāo)。不過(guò)從第二季度開始，Model 3每周的產(chǎn)量已超過(guò)了2000輛。特斯拉稱造成這種情況的原因是超級(jí)電池工廠Gigafactory的“生產(chǎn)瓶頸”還未解決。
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