特斯拉
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群創(chuàng)供貨面板：郭臺銘又看上了特斯拉？
鴻海集團旗下的面板生產(chǎn)廠群創(chuàng)光電（原奇美電子）將為美國電動汽車公司特斯拉供應車用面板，并考慮在美國建設(shè)面板廠，方便就近供貨。據(jù)悉，群創(chuàng)光電將向特斯拉供應17寸的車用面板，初期以Model S車型為主，后續(xù)會陸續(xù)
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充電樁是雞還是蛋？看世界各地充電樁建設(shè)情況(圖)
各示范城市建成充電樁數(shù)據(jù)要發(fā)展電動車，充電樁就像加油站一樣，是不可或缺的基礎(chǔ)建設(shè)。但是，一直以來，廠商一再延遲推廣電動車的借口就是“基礎(chǔ)設(shè)施不完善”，而主要負責基礎(chǔ)建設(shè)的政府部門，卻認為&ldq
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特斯拉欲與中國第一電商“牽手”？（圖）
特斯拉今年正式推出了ModelS車型，起售價為73.4萬元，其中僅關(guān)稅一項就達到11.5萬元。為降低生產(chǎn)成本及關(guān)稅，特斯拉希望在中國尋求合作伙伴，生產(chǎn)旗下車型。對此特斯拉汽車公司CEO埃倫˙馬斯克表示：為消除關(guān)稅，
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手抓特斯拉眼盯車聯(lián)網(wǎng) 國機汽車大漲機構(gòu)吃獨食
[摘要] 國機汽車“牽手”特斯拉至股價大漲，特斯拉亦通過國機汽車取得認證，可確保產(chǎn)品在法律和產(chǎn)品制式上符合我國規(guī)定，是進入我國市場的必要前提。 近段時間，A股市場上特斯拉概念股持續(xù)火爆：如萬向錢潮
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2014年鋰離子電池行業(yè)投資的邏輯與主線
核心提示：招商證券最新研報為投資者梳理出鋰電池行業(yè)投資的主邏輯和三條投資主線。研報認為，中期來看，應當以行業(yè)趨勢為主，看多三元材料類公司的發(fā)展前景;短期來看，密切關(guān)注特斯拉的產(chǎn)業(yè)鏈布局，把握短期的事件驅(qū)
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購菲斯科 萬向擬終結(jié)新能源車產(chǎn)業(yè)盈利“空窗期”
[摘要] 入駐菲斯科成為萬向完善新能源汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈這一 “閉環(huán)”的關(guān)鍵一步，至此，萬向集團希望投入超過十余年的新能源汽車產(chǎn)業(yè)開始走向盈利期。 美國時間2月18日上午，當?shù)胤ㄔ簩τ谌f向集團收購美國Fi
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蘋果谷歌：誰收購特斯拉誰倒霉
21ic電子網(wǎng)訊：《舊金山紀事報》近日發(fā)表文章揭露了去年蘋果公司高管和特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克之間就蘋果并購特斯拉可能性進行談判的內(nèi)幕。該文一經(jīng)刊出，市場上有關(guān)蘋果和特斯拉最終是否能夠“聯(lián)姻”
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蘋果谷歌：誰收購特斯拉誰倒霉
21ic電子網(wǎng)訊：《舊金山紀事報》近日發(fā)表文章揭露了去年蘋果公司高管和特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克之間就蘋果并購特斯拉可能性進行談判的內(nèi)幕。該文一經(jīng)刊出，市場上有關(guān)蘋果和特斯拉最終是否能夠“聯(lián)姻&rd
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特斯拉將建設(shè)超級電池工廠：降低電動汽車成本
北京時間2月20日早間消息，特斯拉汽車周三下午發(fā)布了2013年的致股東郵件。郵件顯示，第四季度，特斯拉取得了創(chuàng)紀錄的汽車銷量，而年營收超過20億美元。與此同時，特斯拉還希
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特斯拉中國產(chǎn)業(yè)鏈向A股公司招手（附圖）
步入馬年的A股市場，首先烙上了特斯拉的印記。2月10日，市場出現(xiàn)近年來少見的放量大漲行情，有20多只與特斯拉相關(guān)的個股漲停，其中鋰電池板塊漲幅接近6%，在之后的幾個交易日，特斯拉概念板塊走勢繼續(xù)強勁。近期，受
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特斯拉已然駛?cè)脶绕?LED尚未照亮未來
周二新能源汽車新銳特斯拉股價收盤首次站上200美元大關(guān)，在過去的一年里，股價大漲400%多，更傳出手持大筆現(xiàn)金的蘋果有意收購的消息，可謂成功崛起，從地面飛向了天空。根據(jù)飛機起飛流程，首先要完成起飛準備，然后滑
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群創(chuàng)傍上特斯拉 車用面板全球市占居冠
21ic電子網(wǎng)訊：群創(chuàng)車用面板市占率居全球之冠，近期法人更傳出已供貨給美國電動車大廠特斯拉（Tesla），董事長段行建強調(diào)，車用面板長期成長趨勢不變，在這部分因比同業(yè)更早布局耕耘，在歐洲及美國的市占相當高，
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特斯拉深圳設(shè)店叫陣比亞迪
[摘要] 特斯拉北京銷售代表17日接受媒體采訪時表示，特斯拉深圳直營店年內(nèi)就會開張，深圳的預訂車主到時可以在深圳直營店享受售后服務(wù)。 2014年伊始，特斯拉即在官網(wǎng)高調(diào)公布其Model S車型在華定價，73.4
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爭搶北京新能源牌照 特斯拉拿到補貼概率為零
[摘要] 面對巨大的紅利市場，剛剛進入中國市場的美國電動汽車品牌特斯拉，也對爭取北京市補貼表現(xiàn)出了濃厚興趣，希望中國也給予Model S新能源補貼。 作為首個發(fā)布合資自主品牌的豪華汽車生產(chǎn)商，華晨寶馬或
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豪邁科技稱未知產(chǎn)品是否進特斯拉供應鏈
[摘要] 豪邁科技2月18日臨時停牌，并于19日發(fā)布澄清公告稱，公司未與特斯拉電動汽車公司有任何接觸或建立任何聯(lián)系。 此前曾在投資者關(guān)系互動平臺上自曝”沾親”特斯拉公司的豪邁科技，2月18日臨時停牌并于
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比亞迪叫板特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)等軟實力仍有差距
隨著Model S正式接受預定，特斯拉雄心勃勃的“中國戰(zhàn)略”拉開了序幕，不僅消費者翹首以待，資本市場對于新能源汽車概念也是分外追捧。這不禁讓人聯(lián)想起曾豪言“分分鐘可以造出來‘特斯拉’
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新能源汽車打鐵還需自身硬 不能坐等地方保護主義消失
[摘要] 地方保護是新能源汽車發(fā)展的阻礙因素，但任何新興事物的發(fā)展都難免觸動既得利益。新能源汽車能否突圍，最終還是要靠產(chǎn)品自身。 近期，隨著各地對新能源汽車補貼細則陸續(xù)出臺，地方政府在新能源汽
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蘋果要向特斯拉取經(jīng)?
蘋果可能想要iOS設(shè)備與特斯拉的電動車更深度的集成，或者想要幫助特斯拉設(shè)計用戶界面，目前特斯拉電動車已經(jīng)完全依靠觸控屏操作，目前，蘋果每季度iOS銷量有好幾千萬，而特斯拉只是高端車型的代表，市場份額并不是很大，很多市場觀察者認為蘋果可能對特斯拉獨有的電池技術(shù)感興趣，公司想要讓未來的設(shè)備電池續(xù)航更長，電池體積更小。
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群創(chuàng)車用面板全球市占居冠 訂單談到2017年
群創(chuàng)車用面板市占率居全球之冠，近期法人更傳出已供貨給美國電動車大廠特斯拉(Tesla)，董事長段行建強調(diào)，車用面板長期成長趨勢不變，在這部分因比同業(yè)更早佈局耕耘，在歐洲及美國的市占相當高，跟國際車廠合作關(guān)係
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假如蘋果真的收購特斯拉結(jié)果會怎樣？
在《舊金山時報》報道特斯拉首席執(zhí)行官艾倫˙馬斯克（Elon Musk）與蘋果收購與并購業(yè)務(wù)主管在去年春季密會的消息傳出后，有關(guān)蘋果有意收購這家電動車制造商的傳聞浮出了水面?？紤]到特斯拉的市值當前超過240億美元
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