特斯拉直銷模式漸引效仿 4S店恐飯碗不保

[摘要] 特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，將自建經(jīng)銷商渠道和官網(wǎng)賣車的模式也一并帶入中國(guó)。越來(lái)越多的車企正在計(jì)劃或者已經(jīng)實(shí)施新的推廣銷售方式——自己打造或者借力電商平臺(tái)。這將打破4S店慣有的利益格局。 紅遍全

SolarCity欲成“光伏界特斯拉”

當(dāng)美國(guó)新能源汽車巨頭特斯拉在全球掀起一波投資狂潮之時(shí)，其“掌門(mén)人”馬斯克旗下的另一家光伏公司SolarCity也引起了市場(chǎng)的強(qiáng)烈關(guān)注。上市僅僅一年多的時(shí)間，其股價(jià)從8美元一路上漲至近80美元，風(fēng)頭不輸特

特斯拉概念股盛行 Maxwell8天漲77%

[摘要] 近日，市場(chǎng)傳出美國(guó)超級(jí)電容電池制造商Maxwell與特斯拉可能存在合作關(guān)系，該公司股價(jià)在8個(gè)交易里內(nèi)接近翻倍。 美國(guó)電動(dòng)車廠商特斯拉掀起的旋風(fēng)席卷全球資本市場(chǎng)，似乎只要能“沾光”特斯拉就能讓公

孵化特斯拉靠競(jìng)爭(zhēng)：“兩會(huì)”再議新能源準(zhǔn)入開(kāi)放

[摘要] 全國(guó)政協(xié)委員、清華大學(xué)汽車工程系教授歐陽(yáng)明高在提案中表示：國(guó)家政策對(duì)汽車行業(yè)準(zhǔn)入太嚴(yán)，特別是新能源汽車，需要更多企業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)才能培育出更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)。 2月的最后一天，比亞迪總裁王傳福

與特斯拉共享技術(shù) 納智捷推首款電動(dòng)MPV

[摘要] 裕隆集團(tuán)華創(chuàng)車電技術(shù)中心產(chǎn)品企劃部負(fù)責(zé)人表示，首款純電動(dòng)量產(chǎn)車型定為MPV，該車將基于現(xiàn)有平臺(tái)進(jìn)行研發(fā)，目前已經(jīng)處于緊張的路試當(dāng)中。 東風(fēng)裕隆曾在幾年前的車展期間發(fā)布過(guò)大7 CEO EV+等多款純電

激光電視駛?cè)肟燔嚨溃阂鲭娨暯绲奶厮估?/a>

廣州首個(gè)電動(dòng)汽車充電站成擺設(shè)？

[摘要] 近日有廣州市民吐槽稱，位于亞運(yùn)城旁的廣州首個(gè)電動(dòng)汽車充電站整日大門(mén)緊閉，自亞運(yùn)會(huì)后就基本沒(méi)使用過(guò)，有電動(dòng)車主頻頻吃閉門(mén)羹。 2010年11月初，廣州亞運(yùn)會(huì)舉辦前夕，為踐行“綠色亞運(yùn)”口號(hào)，廣州

沃爾沃推大屏中控：矛頭直指特斯拉

　　21ic電子網(wǎng)訊：自特斯拉Model S高大上17英寸超大中控屏面世以來(lái)，人們紛紛對(duì)統(tǒng)治了汽車市場(chǎng)幾十年的多按鍵中控發(fā)出質(zhì)疑的聲音，后者不僅繁雜讓人無(wú)所適從，并且靈敏度相當(dāng)?shù)?，這個(gè)對(duì)行車安全來(lái)說(shuō)存在隱患。兩者好

【一周熱點(diǎn)】?jī)蓵?huì)熱議新能源汽車 充電樁建設(shè)潮起

[摘要] 本屆兩會(huì)上，工信部、科技部、汽車企業(yè)人士紛紛對(duì)新能源汽車發(fā)展建言獻(xiàn)策。全國(guó)新能源汽車示范應(yīng)用城市均有大規(guī)模充電設(shè)施建設(shè)計(jì)劃。如果這些計(jì)劃落實(shí)，將掀起全國(guó)的充電站(樁)建設(shè)熱潮。 1. “兩會(huì)

沃爾沃“9英寸觸摸屏+超大旋鈕”叫板特斯拉

[摘要] 沃爾沃在本屆日內(nèi)瓦車展上亮相的三門(mén)旅行概念車，將展示沃爾沃全新的車載控制系統(tǒng)，用大尺寸電容觸摸屏和全新用戶界面代替?zhèn)鹘y(tǒng)的中控臺(tái)按鈕。 特斯拉車載系統(tǒng)向來(lái)倍受人們稱道，使用方便且響應(yīng)迅速

深圳“風(fēng)發(fā)科技”涉足電動(dòng)車 劍指比亞迪特斯拉

[摘要] 深圳“風(fēng)發(fā)科技”開(kāi)發(fā)出了代號(hào)為EV020K的電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向了比亞迪E6和特斯拉ModelS。 續(xù)航里程450公里、每百公里耗電量10度、最高車速160km/h、充電費(fèi)每公里0.024元……2月21日，網(wǎng)絡(luò)

完全免費(fèi) 特斯拉超級(jí)充電樁將遍布?xì)W洲

[摘要] 特斯拉CEO馬斯克表示：“至2014年底，Model S的車主可以開(kāi)車在歐洲隨意旅行，因?yàn)樗街幈貢?huì)有超級(jí)充電樁”。 電動(dòng)汽車巨頭特斯拉4日宣布，特斯拉將迅速建立橫跨歐洲大陸的“千兆工廠”（Gigafa

鋰電池儲(chǔ)能革命—對(duì)特斯拉和Solarcity的再認(rèn)識(shí)

上周，Tesla公布了Gigafactory(千兆鋰電池工廠)，標(biāo)志著Musk向儲(chǔ)能的布局，鋰電池將實(shí)現(xiàn)特斯拉和Solarcity的無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車、光伏的共振，新能源將作為一個(gè)整體真正挑戰(zhàn)傳統(tǒng)能源。我們認(rèn)為，鋰電池將是這一輪新

CarPlay：傳統(tǒng)汽車抵擋特斯拉的利器？

　　如果誰(shuí)非要說(shuō)CarPlay就是特斯拉的Cosplay，筆者真的想拿大嘴巴子抽他?！　∈堑?。這一交易日里，除了“逢會(huì)必跌”的魔咒，A股市場(chǎng)仍為從克里米亞半島起飛的黑天鵝而驚懼不已，觀望氛圍濃厚，整體低迷。

體驗(yàn)免費(fèi)電力高速 特斯拉發(fā)燒友駕Model S再出發(fā)

[摘要] 最近，明尼蘇達(dá)州的三位特斯拉發(fā)燒友開(kāi)著Model S完成了一次從明尼蘇達(dá)到加利福尼亞的旅行，體驗(yàn)了一把完全免費(fèi)的電力高速公路之行。 【第一電動(dòng)網(wǎng)】（編譯 李媛媛）如今，自駕特斯拉Model S在美國(guó)跨

超級(jí)電容VS鋰電池誰(shuí)將成為特斯拉的新寵？

特斯拉帶動(dòng)市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車的巨大熱情，超級(jí)電容作為新能源汽車的能源選擇之一受到廣泛的關(guān)注。超級(jí)電容是一種無(wú)源器件，介于電池與普通電容之間，具有電容的大電流快速充放電特性，同時(shí)也有電池的儲(chǔ)能特性，使用

特斯拉的A股偽革命：高估值背后誰(shuí)在裸泳？

核心提示：特斯拉旋風(fēng)進(jìn)一步惠及了國(guó)內(nèi)電動(dòng)車、鋰電池產(chǎn)業(yè)和股市，但高估值資產(chǎn)價(jià)格泡沫也由此形成。在A股市場(chǎng)，特斯拉概念成為國(guó)內(nèi)新能源汽車在資本市場(chǎng)拉升股價(jià)的最有力武器，沾上相關(guān)概念個(gè)股股價(jià)便會(huì)飆升。梳理發(fā)

星星科技收購(gòu)深越光電：與特斯拉“攀上關(guān)系”？

自從特斯拉宣布入華的消息以來(lái)，在A股公司里挖掘特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈就成了很多投資者的必修課，星星科技是最近加入到這一概念股行列的公司，其去年剛剛收購(gòu)的全資子公司深越光電，被指和特斯拉的顯示屏供應(yīng)商有合作關(guān)系。根

蘋(píng)果和特斯拉：還沒(méi)談妥是否“做彼此的天使”

過(guò)去幾天來(lái)，媒體紛紛報(bào)導(dǎo)蘋(píng)果公司(Apple)和電動(dòng)車制造商特斯拉(Tesla)雙方高層之間密會(huì)的消息，有關(guān)蘋(píng)果可能收購(gòu)特斯拉的傳聞也甚囂塵上。盡管特斯拉公司首席執(zhí)行官Elon Musk在日前接受訪問(wèn)時(shí)否認(rèn)這些報(bào)導(dǎo)，但這些報(bào)

特斯拉其實(shí)是一個(gè)人名你知道嗎？

關(guān)于特斯拉，你都了解什么？它是車中的“蘋(píng)果”，純電動(dòng)車，它的中國(guó)的售價(jià)低的驚人。它內(nèi)載17英寸超大觸摸屏，數(shù)字化儀表，無(wú)縫集成媒體，導(dǎo)航，通信，車輛控制和數(shù)據(jù)系統(tǒng)，可以在打電話，發(fā)短信，看電影