特斯拉
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特斯拉比亞迪共用供應(yīng)商 將匹配廉價(jià)車(chē)
[摘要] 康舒科技公司董事長(zhǎng)David Kao曾透露，汽車(chē)充電設(shè)備和電源驅(qū)動(dòng)器正在被特斯拉做認(rèn)證，一旦認(rèn)證通過(guò)，這些設(shè)備將被應(yīng)用于特斯拉電動(dòng)汽車(chē)。 對(duì)于之前特斯拉所規(guī)劃的2018年達(dá)到50萬(wàn)輛的產(chǎn)銷量，以
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獻(xiàn)給雷軍的“小米汽車(chē)”計(jì)劃書(shū)：完勝特斯拉？
作者：趙銘錦 編者按：本文是一位軟件工程師的“天外來(lái)稿”，之所以這么說(shuō)，確實(shí)是作者在文章中提到的一些觀點(diǎn)，對(duì)于要造一輛車(chē)來(lái)講，多少還是有些過(guò)于樂(lè)觀。小編之所以全文刊發(fā)，是因?yàn)樯罡袀鹘y(tǒng)行業(yè)需
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特斯拉的兩難選擇：續(xù)航500公里是選擇1噸重電池還是30升汽油
經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)等待之后，北汽、比亞迪等廠商終于把第一批電動(dòng)車(chē)交到北京個(gè)人消費(fèi)者手里。純電動(dòng)車(chē)免搖號(hào)、財(cái)政補(bǔ)貼、電力部門(mén)的“特事特辦”，都助了一臂之力。&ldquo
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特斯拉今年計(jì)劃建成都直營(yíng)店
[摘要] 據(jù)前往特斯拉調(diào)研的私募人士透露，目前特斯拉在國(guó)內(nèi)每周的訂單量都穩(wěn)居全球第一，有專家預(yù)言稱，特斯拉即將成為“下一個(gè)蘋(píng)果”。 最近一個(gè)月特斯拉概念再度橫掃A股，與市場(chǎng)的高度關(guān)注相伴而來(lái)的則
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2014慕尼黑上海電子展：大陸汽車(chē)高層坦言特斯拉無(wú)法滿足消費(fèi)者
21ic電子網(wǎng)訊：19日W2展館討論區(qū)主題為電動(dòng)汽車(chē)，來(lái)自英飛凌、上海汽車(chē)、大陸汽車(chē)等公司專家均圍繞主題展開(kāi)演講?！ ”敬螘?huì)議將持續(xù)三天，共設(shè)五大展館、六大論壇，飛思卡爾、富士通、松下、東芝等廠商均在本次
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*ST中達(dá)重整后涉足鋰電池隔膜行業(yè)
近期，隨著特斯拉概念的火爆，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鋰電池隔膜也備受關(guān)注。今日，長(zhǎng)期停牌的*ST中達(dá)(600074，前收盤(pán)價(jià)3.06元)宣布收購(gòu)常州中翎新材料科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱常州中翎)55%的股權(quán)，涉足鋰電池隔膜行業(yè)?！睹咳战?jīng)濟(jì)新
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小米欲造中國(guó)特斯拉：獻(xiàn)給雷軍的電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃書(shū)
傳小米將打造中國(guó)版“特斯拉” 一位熟悉雷軍的人士近日透露，小米未來(lái)可能會(huì)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，品牌為“綠豆”，該車(chē)的定位為北漂一族，類似電動(dòng)房車(chē)。 小米CEO雷軍曾兩度拜訪特斯拉總部，
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鐘發(fā)平“劍指”特斯拉
此次“兩會(huì)”，全國(guó)人大代表、湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司董事長(zhǎng)鐘發(fā)平成了汽車(chē)界的“大炮”，他對(duì)準(zhǔn)了正春風(fēng)得意的美國(guó)電動(dòng)車(chē)廠商特斯拉。鐘發(fā)平炮轟特斯拉后，立刻引起業(yè)界強(qiáng)烈反響，褒貶各
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目標(biāo)歐洲與中國(guó)大陸 特斯拉預(yù)計(jì)2014年整體銷售翻倍
[摘要] 特斯拉股價(jià)在近日更是創(chuàng)下歷史新高(截至2014年2月25日以217.65美元作收)，2014年銷售重點(diǎn)也將從原本的美國(guó)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向歐洲、中國(guó)等其它地區(qū)。 美國(guó)電動(dòng)車(chē)廠特斯拉從2013年底開(kāi)始不僅銷售成績(jī)?cè)诟?/p>
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特斯拉開(kāi)進(jìn)太空 馬斯克贊特斯拉山寨廣告（附視頻）
21ic電子網(wǎng)訊：最近，一個(gè)粉絲制作的特斯拉廣告視頻風(fēng)靡互聯(lián)網(wǎng)，甚至連特斯拉公司創(chuàng)始人伊隆·馬斯克(Elon Musk)都對(duì)它贊賞有加?！ ∵@個(gè)視頻廣告的制作者是總部位于美國(guó)加州的數(shù)字內(nèi)容工作室（Everdream
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馬斯克自大“挨訓(xùn)” 特斯拉搞“非法經(jīng)營(yíng)”？
21ic電子網(wǎng)訊：特斯拉汽車(chē)CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）將美國(guó)少數(shù)幾個(gè)州立法阻止其直銷的行為稱之為“地方保護(hù)主義”和“霸王條款”。面對(duì)這樣的指責(zé)，新澤西州汽車(chē)零售聯(lián)盟（Coalit
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特斯拉不是iPhone，不具顛覆性
昨日，全球最大的投資銀行高盛集團(tuán)發(fā)布研究報(bào)告稱，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉收盤(pán)價(jià)較該日相比仍有17%的下跌空間， 目前公允價(jià)值約為每股200美元 。針對(duì)最近火爆的特斯拉汽
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孔雀開(kāi)屏背后技術(shù)命門(mén)凸顯：解讀特斯拉困境
21ic電子網(wǎng)訊：特斯拉以其耀眼的成績(jī)和獨(dú)特的思路顛覆了人們對(duì)汽車(chē)的理解。然而也有評(píng)論稱，特斯拉所展現(xiàn)出來(lái)的，更像是一場(chǎng)快要脫離汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的資本運(yùn)作。正如一匹馬兒，跑得很歡快，但卻也可能要脫韁了?！ ?/p>
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中國(guó)受寵美被禁歐降價(jià)特斯拉能火多久？
當(dāng)紅炸子雞中國(guó)受熱捧中國(guó)還沒(méi)上市時(shí)特斯拉的各種話題就已經(jīng)炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。終于在去年底,中國(guó)地區(qū)官方網(wǎng)站順利上線,北京旗艦店也開(kāi)業(yè)。由于是預(yù)定后半年提車(chē)的模式發(fā)售,到目前為止到底有多少中國(guó)用戶買(mǎi)到了車(chē),仍然是
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比亞迪攻“中間路線”丟市場(chǎng)不輸價(jià)格？
可能連自己都覺(jué)得30萬(wàn)的售價(jià)有些刺激，比亞迪汽車(chē)總經(jīng)理侯雁在報(bào)出e6的價(jià)格之后，還不忘加上一句“補(bǔ)貼之后不到20萬(wàn)”。這種“優(yōu)惠”或許能夠撫慰一下自己，但說(shuō)服得了北京市民嗎?實(shí)際上對(duì)e6有
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地方新能源汽車(chē)推廣方案密集落地 “排頭兵”有望獲益
3月17日，上海市出臺(tái)《上海市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案(2013-2015年)》，計(jì)劃到2015年推廣應(yīng)用13000輛新能源汽車(chē)。分析人士指出，隨著國(guó)家鼓勵(lì)新能源汽車(chē)應(yīng)用的政策出臺(tái)，各地推廣方案相繼落地，走在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
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特斯拉為什么敢投資50億美元做電池？
2014年2月26日，特斯拉宣布將在美國(guó)西南部建設(shè)世界最大規(guī)模的電池工廠，并于2017年投入使用?？倶I(yè)務(wù)費(fèi)最多為50億美元。工廠預(yù)定與松下等公司共同運(yùn)營(yíng)。特斯拉計(jì)劃通過(guò)量產(chǎn)效應(yīng)將電池成本降低約3成，到2020年，每年為
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氫燃料車(chē)難成首選：光靠環(huán)保概念無(wú)法打動(dòng)消費(fèi)者
[摘要] 隨著油價(jià)的不斷上漲，氫燃料汽車(chē)未來(lái)的確會(huì)迎來(lái)一個(gè)絕佳的時(shí)機(jī)。但它一直都與最終消費(fèi)者有著很遠(yuǎn)的距離。 氫燃料汽車(chē)幾乎是最完美的一種新能源方案，但它一直都與最終消費(fèi)者有著很遠(yuǎn)的距離。 如果
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當(dāng)特斯拉遇上酷跑達(dá)人：一年5萬(wàn)公里 Model S能hold住嗎？
[摘要] 在不少人眼中，純電動(dòng)車(chē)大多是城市短途代步工具，如果電動(dòng)汽車(chē)遇上一年能開(kāi)5萬(wàn)公里的酷跑達(dá)人，還能hold住場(chǎng)面嗎？ 在不少人眼中，純電動(dòng)車(chē)大多是城市短途代步工具，寶馬MINI E和沃藍(lán)達(dá)的實(shí)地測(cè)試都
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從電池成本看特斯拉的未來(lái)
去年特斯拉CEOElonMusk在接受美國(guó)知名財(cái)經(jīng)雜志Barron電話采訪時(shí)竟然中途掛斷電話，起因是Barron記者問(wèn)Elon電池成本真的能夠降到可以讓特斯拉在2016年推出只有$30,000-$40,000且續(xù)航數(shù)達(dá)到200miles以上的電動(dòng)車(chē)嗎？因
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