王傳福自白:17年從不拒絕認(rèn)錯(cuò)
5.26車禍發(fā)生后,比亞迪新能源汽車的安全性受到了媒體和大眾的眾多質(zhì)疑。加之年初的年報(bào)和一季度凈利大降,比亞迪近期可謂麻煩纏身。日前,比亞迪召開(kāi)股東大會(huì),管理層向媒體披露了5.26車禍的初步調(diào)查結(jié)果,從結(jié)果看
5.26車禍發(fā)生后,比亞迪新能源汽車的安全性受到了媒體和大眾的眾多質(zhì)疑。加之年初的年報(bào)和一季度凈利大降,比亞迪近期可謂麻煩纏身。日前,比亞迪召開(kāi)股東大會(huì),管理層向媒體披露了5.26車禍的初步調(diào)查結(jié)果,從結(jié)果看
5.26車禍發(fā)生后,比亞迪新能源汽車的安全性受到了媒體和大眾的眾多質(zhì)疑。加之年初的年報(bào)和一季度凈利大降,比亞迪近期可謂麻煩纏身。日前,比亞迪召開(kāi)股東大會(huì),管理層向媒體披露了5.26車禍的初步調(diào)查結(jié)果,從結(jié)果看
從“質(zhì)量門”到高管離職,再到裁員風(fēng)波,一直沒(méi)有對(duì)公眾表態(tài)的比亞迪董事長(zhǎng)王傳福終于下決心結(jié)束這場(chǎng)在媒體間持續(xù)發(fā)酵的報(bào)道風(fēng)潮。但他并沒(méi)有選擇見(jiàn)招拆招,因?yàn)?ldquo;只會(huì)越描越黑”,王傳福希望通
據(jù)報(bào)道,10月18日,坪山新區(qū)管委會(huì)主任馮現(xiàn)學(xué)到比亞迪公司總部進(jìn)行調(diào)研。針對(duì)外界關(guān)注的比亞迪公司經(jīng)營(yíng)狀況,比亞迪總裁王傳福透露,比亞迪正處于轉(zhuǎn)型期的陣痛中,但公司發(fā)展新能源汽車的方向不變,公司新款豪華純電
何芳 王琛琛 北京報(bào)道9月9日,比亞迪召開(kāi)2011年第一次臨時(shí)股東大會(huì),董事長(zhǎng)王傳福向股東首次對(duì)外宣布比亞迪汽車策略失誤:“比亞迪2009年就犯下錯(cuò)誤,現(xiàn)在的裁員和調(diào)整是為過(guò)去的錯(cuò)誤買單。從今年起比亞迪進(jìn)入調(diào)整年
晨報(bào)訊(記者孫雨)上市前曾被一些機(jī)構(gòu)預(yù)言破發(fā)的比亞迪(002594)卻在上市后連連大漲。昨日,上午開(kāi)盤僅半個(gè)小時(shí),比亞迪便再度封住漲停,報(bào)收30.8元。上市三天,比亞迪股價(jià)較18元的發(fā)行價(jià)上漲了12.8元,累計(jì)漲幅高達(dá)
每經(jīng)記者 程元輝 發(fā)自上海 昨日(6月30日),備受關(guān)注的比亞迪股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱比亞迪,002594,SZ)完成回歸A股市場(chǎng)的計(jì)劃。比亞迪開(kāi)盤價(jià)格為每股18元,隨后一度沖高到26.19元,成為近期少數(shù)未破發(fā)的新股之一
本報(bào)記者 杜雅文 周少杰 6月30日,比亞迪(002594)正式登陸A股,開(kāi)盤即漲22%,隨后持續(xù)拉高,截至收盤,報(bào)收于25.45元/股,漲幅達(dá)41.39%。受此影響,比亞迪H股昨日?qǐng)?bào)收25.15港元/股,較前一交易日上漲5.67%。
本報(bào)訊 (記者劉俊)昨日,深圳民企比亞迪(002594)首次公開(kāi)發(fā)行A股網(wǎng)上路演如期進(jìn)行,比亞迪董事長(zhǎng)王傳福首度回應(yīng)巴菲特在持股方面的質(zhì)疑,他表示巴菲特未對(duì)比亞迪股票進(jìn)行減持,同時(shí)據(jù)他所知也不會(huì)趁著回歸A股進(jìn)行
張宇 北京報(bào)道 6月15日,北京金融街威斯汀大酒店的聚寶廳人聲鼎沸。比亞迪股份有限公司(下稱“比亞迪”,002594.SZ)和深圳市方直科技股份有限公司(下稱“方直科技”,300235.SZ)不約而同的選擇了這里作為他們北
哪家中國(guó)汽車企業(yè)參展今年的日內(nèi)瓦車展?在國(guó)際A級(jí)車展上,幾年前也許還可以數(shù)上幾家,今年的日內(nèi)瓦車展只有比亞迪一家繼續(xù)緊跟“世界潮流”。來(lái)自國(guó)內(nèi)的消息稱,比亞迪與戴姆勒的合資公司已經(jīng)獲得執(zhí)照,一
從二次充電電池到IT制造,再到汽車和新能源產(chǎn)業(yè),比亞迪的每次嬗變都讓人為之捏一把汗。 2000年,比亞迪成為摩托羅拉第一個(gè)中國(guó)鋰離子電池供應(yīng)商,借IT產(chǎn)業(yè)代工站穩(wěn)腳跟。兩年后,在成為諾基亞第一個(gè)中國(guó)鋰離子
從二次充電電池到IT制造,再到汽車和新能源產(chǎn)業(yè),比亞迪的每次嬗變都讓人為之捏一把汗。 2000年,比亞迪成為摩托羅拉第一個(gè)中國(guó)鋰離子電池供應(yīng)商,借IT產(chǎn)業(yè)代工站穩(wěn)腳跟。兩年后,在成為諾基亞第一個(gè)中國(guó)鋰離子電
中新社深圳9月27日電 (記者 鄭小紅)與巴菲特共進(jìn)一餐的費(fèi)用是多少?答案是262.6311萬(wàn)美元。2010年“與巴菲特共進(jìn)午餐”,最終以262.6311萬(wàn)美元的價(jià)格成交。而就在9月27日,比亞迪汽車千名經(jīng)銷商有幸獲得了與巴菲特
受益于對(duì)小排量汽車持續(xù)的政策鼓勵(lì),比亞迪股份有限公司(01211.HK,下稱比亞迪)今年上半年凈利潤(rùn)較上年同期大漲105.6%,達(dá)24.2 億元,高于上年同期的11.8億元。面對(duì)二季度業(yè)績(jī)下降的情況,比亞迪主席王傳福在昨日
受益于對(duì)小排量汽車持續(xù)的政策鼓勵(lì),比亞迪股份有限公司(01211.HK,下稱比亞迪)今年上半年凈利潤(rùn)較上年同期大漲105.6%,達(dá)24.2 億元,高于上年同期的11.8億元。面對(duì)二季度業(yè)績(jī)下降的情況,比亞迪主席王傳福在昨日的業(yè)
這是一個(gè)結(jié)果尚不明朗的賭注,巴菲特和王傳福站在一邊,巴菲特已經(jīng)賭贏了,但是王傳福暫時(shí)還沒(méi)有。 初冬的傍晚天黑得早,寧波北侖港保稅港區(qū)的比亞迪寧波半導(dǎo)體公司(原寧波中緯)依舊冒著騰騰的熱氣,公司墻上貼滿了
這是一個(gè)結(jié)果尚不明朗的賭注,巴菲特和王傳福站在一邊,巴菲特已經(jīng)賭贏了,但是王傳福暫時(shí)還沒(méi)有。初冬的傍晚天黑得早,寧波北侖港保稅港區(qū)的比亞迪(73.4,-0.70,-0.95%,經(jīng)濟(jì)通實(shí)時(shí)行情)寧波半導(dǎo)體公司(原寧波中緯)依