北汽牽手富士康：郭臺(tái)銘公然“挑釁”王傳福腹背受敵

　　21ic電子網(wǎng)訊：當(dāng)國(guó)內(nèi)首家股份制新能源汽車公司“北京新能源汽車股份有限公司”在京掛牌時(shí)，北汽集團(tuán)無疑又走到了眾多國(guó)內(nèi)汽車集團(tuán)的前列?！　」P者了解到，去年北汽新能源汽車依靠出租、政府公務(wù)等領(lǐng)

比亞迪2014年新能源汽車銷量目標(biāo)2萬臺(tái)

[摘要] 比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在業(yè)績(jī)會(huì)上表示，公司準(zhǔn)備在巴西建電動(dòng)巴士工廠，今年比亞迪新能源車銷售目標(biāo)2萬臺(tái)。 比亞迪20日在香港召開業(yè)績(jī)會(huì)。比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在會(huì)上表示，公司準(zhǔn)備在巴西

跳出政策保護(hù) 比亞迪謀求市場(chǎng)化

[摘要] 比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示，比亞迪向著公交電動(dòng)化，私家車雙?；l(fā)展。他認(rèn)為2014年將會(huì)是新能源汽車的拐點(diǎn)。 2月27日晚，比亞迪(002594)發(fā)布業(yè)績(jī)快報(bào)，公司2013年?duì)I業(yè)總收入528.91億元，同比增長(zhǎng) 1

王傳福知錯(cuò) 比亞迪要緩下來

　　在剛結(jié)束的第81屆日內(nèi)瓦車展上，比亞迪掌門人王傳福承認(rèn)“或許我們錯(cuò)誤預(yù)測(cè)了中國(guó)的市場(chǎng)”的舉動(dòng)得到贊賞，但他究竟錯(cuò)在哪里？是不切實(shí)際的銷售目標(biāo)，還是深受IT業(yè)“山寨文化”之毒害，缺乏

新能源汽車來襲 比亞迪欲“超車”

[摘要] 國(guó)內(nèi)兩個(gè)民營(yíng)汽車大佬吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福和比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在接受媒體采訪時(shí)先后表示，如果特斯拉能夠成功，那么自己的企業(yè)可以分分鐘就生產(chǎn)出該產(chǎn)品。 馬年伊始，比亞迪(002594.SZ)的股價(jià)在經(jīng)

比亞迪新能源車難落“車籍”王傳?！案遗桓已浴?/a>

王傳福：2014是拐點(diǎn)年 比亞迪“秦”3月進(jìn)上海

[摘要] 王傳福堅(jiān)定認(rèn)為，2014年將成為新能源汽車行業(yè)和比亞迪的拐點(diǎn)年。今年3月，比亞迪“秦”將順利進(jìn)入上海市場(chǎng)。 隨著特斯拉”中國(guó)戰(zhàn)略”的正式啟幕，曾揚(yáng)言要”分分鐘可以造出特斯拉”的比亞迪一時(shí)也成

圖說魯冠球：與王傳福同做電動(dòng)汽車 打敗李澤楷

導(dǎo)語：中國(guó)萬向集團(tuán)在對(duì)豪華混合動(dòng)力汽車制造商菲斯科的競(jìng)拍中勝出，出價(jià)1.492億美元，大約是菲斯科最初尋求的收購價(jià)的六倍?！　》扑箍圃诮瞻l(fā)布的聲明中表示，萬向在競(jìng)拍中打敗了香港億萬富翁李澤楷名下的

本土品牌的1937 比亞迪長(zhǎng)城吉利上演抗戰(zhàn)對(duì)決

[摘要] 比亞迪走農(nóng)村路線，走在電動(dòng)化長(zhǎng)征途中，最曲折；吉利走工人路線，背靠共產(chǎn)國(guó)際沃爾沃，相對(duì)高大上；陜北劉志丹長(zhǎng)城貌似外圍形勢(shì)最好。 談本土基本繞不開吉利、奇瑞和比亞迪，加上這兩年崛起的長(zhǎng)城

比亞迪創(chuàng)始人王傳福奪“扎耶德未來能源獎(jiǎng)”終身成就獎(jiǎng)

阿聯(lián)酋當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月20日，第六屆“扎耶德未來能源獎(jiǎng)”（ZayedFutureEnergyPrize）獲獎(jiǎng)結(jié)果揭曉，比亞迪總裁王傳福摘得今年的“扎耶德未來能源獎(jiǎng)”個(gè)人終身成就獎(jiǎng)。素有新能源界“奧斯卡&rdq

比亞迪正式獲批燃油乘用車出口免檢證書

[摘要] 深圳出入境檢驗(yàn)檢疫局局長(zhǎng)高玉潮為比亞迪頒發(fā)了出口免檢證書，比亞迪也成為了廣東省首家獲得出口企業(yè)免檢資質(zhì)的汽車制造企業(yè)。 1月15日，比亞迪燃油乘用車出口免驗(yàn)頒證儀式在深圳比亞迪總部舉行，

王傳福換車引發(fā)的爭(zhēng)論：新車“秦”價(jià)格高嗎？

比亞迪的工廠里生產(chǎn)出第一輛插電混合動(dòng)力“秦“后，老板王傳福就把純電動(dòng)車e6換成了秦，每天開40分鐘上下班。銷售公司一幫人也沒閑著，絞盡腦汁想怎么讓“秦“博眼球。“土豪金已經(jīng)打出名聲

王傳福：比亞迪用新能源突襲合資品牌側(cè)翼

一面是智能化，一面是電動(dòng)化為目的地的新能源，未來中國(guó)汽車業(yè)要在兩條戰(zhàn)線抵御大眾、豐田等傳統(tǒng)巨頭和谷歌、蘋果等新進(jìn)勢(shì)力的雙重圍剿。中國(guó)本土汽車品牌翻盤的機(jī)會(huì)渺茫，誰最可能擔(dān)當(dāng)翻盤者角色？以商業(yè)土壤，出身

中國(guó)車企大佬的轉(zhuǎn)型誰逆襲誰沉淪？

2001年，懷揣著成為中國(guó)轎車制造業(yè)第一位民營(yíng)企業(yè)家的夢(mèng)想，摩托車廠老板李書福私自造好了這個(gè)“四個(gè)輪子加兩個(gè)沙發(fā)”的家伙，并希望政府能給予自己整車生產(chǎn)資質(zhì)。2001年12月9日，李書福終于獲得了轎車&ld

尋“秦”記 電動(dòng)車真正的潮流是大眾化產(chǎn)品

[摘要] 王傳福分析大環(huán)境后，提出了趨勢(shì)三論段，來論證中國(guó)汽車發(fā)展只能走通過混合動(dòng)力車，演進(jìn)到終極目標(biāo)純電動(dòng)車。 　　比亞迪的工廠里生產(chǎn)出第一輛插電混合動(dòng)力 ”秦”后，老板王傳福就把純電動(dòng)車e6換成

王傳福：比亞迪用新能源襲合資品牌側(cè)翼

[摘要] 王傳福正在迎來歷史最佳的窗口期。因?yàn)槲磥砥囍悄芑?，必然要基于電?dòng)汽車去優(yōu)化，這就是比亞迪的機(jī)會(huì)。 　　一面是智能化，一面是電動(dòng)化為目的地的新能源，未來中國(guó)汽車業(yè)要在兩條戰(zhàn)線抵御大眾、豐

比亞迪與特斯拉之戰(zhàn)愈演愈烈 王傳福推平民版特斯拉

　　21ic電子網(wǎng)訊：在王傳?？磥恚妱?dòng)車技術(shù)將是他所帶領(lǐng)的比亞迪改寫現(xiàn)有汽車競(jìng)爭(zhēng)格局的法寶。而秦的出現(xiàn)，則成為了王傳福的一個(gè)突破口?？梢哉f，秦的出現(xiàn)在一定程度上是借了特斯拉的勢(shì)。對(duì)于一直不溫不火的電動(dòng)車

王傳福不懼特斯拉搶跑自有“妙計(jì)”

電池大王、比亞迪董事局主席王傳福不得不承認(rèn)，Tesla特斯拉瞬間在中國(guó)刮起的電動(dòng)車旋風(fēng)，要遠(yuǎn)超過比亞迪這幾年在推廣電動(dòng)車方面幾乎所有的努力。但這樣也有個(gè)好處，那就是共同把電動(dòng)車概念炒熱，直到越來越多的消費(fèi)者

“秦”的進(jìn)擊：比亞迪開啟追風(fēng)特斯拉模式

電池大王、比亞迪董事局主席王傳福不得不承認(rèn)，Tesla特斯拉瞬間在中國(guó)刮起的電動(dòng)車旋風(fēng)，要遠(yuǎn)超過比亞迪這幾年在推廣電動(dòng)車方面幾乎所有的努力。但這樣也有個(gè)好處，那就是共同把電動(dòng)車概念炒熱，直到越來越多的消費(fèi)者

“秦”戰(zhàn)列國(guó) 比亞迪王傳福怎樣掀起技術(shù)革命？

　　21ic電子網(wǎng)訊：經(jīng)過三年時(shí)間深度調(diào)整，那個(gè)曾經(jīng)不斷創(chuàng)造奇跡的汽車業(yè)黑馬———比亞迪又回到了人們視線之中。2013年，隨著合資品牌產(chǎn)品價(jià)格下探，所有自主品牌都感受到了空前的壓力。不過，面對(duì)艱