國網(wǎng)北京電力公司讓電動汽車充電盡在“掌”握

[摘要] “電動汽車智能服務平臺”就像智能管家，讓用戶對車輛的參數(shù)信息、預約導航、預約查詢、充電服務、網(wǎng)上營業(yè)廳、服務指南等信息一覽無余。 最近，時尚白領(lǐng)安女士的手機上除了”植物大戰(zhàn)僵尸”、”微

成都電動汽車充電電量累計突破1000萬千瓦時

[摘要] 10月16日，石羊充換電站監(jiān)控顯示屏上充電電量數(shù)值定格在“10012343.98”，成都地區(qū)電動汽車充電電量累計突破1000萬千瓦時。 　　 10月16日，石羊充換電站監(jiān)控顯示屏上充電電量數(shù)值定格在”10012343.9

新型電動汽車充電設(shè)備 可與智能電網(wǎng)連結(jié)

DeltaProductsCorporation(以下簡稱DPC)于10月9日在DTEEnergy電力公司位于美國底特律的總部展示其創(chuàng)新的智慧電動車充電設(shè)備(ElectricVehicleSupplyEquipment,EVSE)。臺達于2012年獲得美國能源部(DOE)三年研發(fā)項目，該

國網(wǎng)武漢供電公司提升電動汽車充電服務水平

[摘要] 作為“三集五大”標準體系建設(shè)中新組建的單位，武漢電動汽車公司嚴格依照省公司相關(guān)標準，在充電站充電服務工作中推行標準化作業(yè)。 作為”三集五大”標準體系建設(shè)中新組建的單位，武漢電動汽車公司

電動汽車充電設(shè)置標準通過專家審議

近日，在能源行業(yè)電動汽車充電設(shè)施標準化技術(shù)委員會一屆四次會議上，審議通過了《電動汽車非車載充放電裝置技術(shù)條件》等7項行業(yè)標準送審稿，研討了電動汽車充電、換電、放電標準體系。會議審查通過了《電動汽車非車載

電動汽車充電設(shè)置七項標準通過審議

[摘要] 《電動汽車非車載充放電裝置技術(shù)條件》等七項行業(yè)標準送審稿通過，電動汽車充電、換電、放電標準體系進一步明確。 8月18日-21日，能源行業(yè)電動汽車充電設(shè)施標準化技術(shù)委員會一屆四次會議審議通過了

基業(yè)達：電動汽車充電設(shè)施市場看2015年

[摘要] 市場不好不僅是因為銷售工作不到位，而是大的市場環(huán)境還沒有起來。全國目前充電樁的需求并不多。 ”今年只有數(shù)百臺充電設(shè)施的訂單，雖然已經(jīng)具備了日產(chǎn)200臺充電設(shè)施的能力，但是，因市場有限，并沒

智能電網(wǎng)與充電技術(shù)結(jié)合 電動汽車可年省50%開銷

該示范項目是世界上第一個利用智能電網(wǎng)進行電動汽車充電需求管理的項目。借此,電力用戶與公共事業(yè)公司可以從澳大利亞維多利亞州推出的智能電表中充分受益。隨著維多利亞州不斷提高的智能電網(wǎng)及電動汽車普及率，該項目

日本四家車企聯(lián)手推動電動汽車充電器的普及

豐田、本田、日產(chǎn)以及三菱四家汽車生產(chǎn)公司日前發(fā)布消息稱，四家公司為實現(xiàn)電動車(EV)及插電式混合動力汽車(PHV)的充電器的普及，將聯(lián)手合作。四家公司稱，將共同負擔政府補貼外的安裝及整修費用，同時2014年10月時要

寶馬或?qū)⑷牍捎妱悠嚦潆姽?/a>

荷蘭計劃于2年間在國內(nèi)部署200多個電動汽車充電網(wǎng)點

據(jù)外媒報道，為了推動本土綠色環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，荷蘭政府計劃在未來2年時間里在國內(nèi)部署一個電動汽車充電網(wǎng)絡。瑞士電力與自動化公司ABB于本周宣布，它將聯(lián)手荷蘭初創(chuàng)公司Fa

新型電動汽車充電標準：可20分鐘充滿電

　　隨著技術(shù)的不斷進步，電動汽車取代傳統(tǒng)燃油汽車已成為不變的趨勢，然而，困擾電動車普及的問題除了速度、馬力等因素之外，還有一個重要的原因是，電動車的充電過程相當耗費時間。為了解決這個問題，日前來自國外

新型電動汽車充電標準：可20分鐘充滿電

隨著技術(shù)的不斷進步，電動汽車取代傳統(tǒng)燃油汽車已成為不變的趨勢，然而，困擾電動車普及的問題除了速度、馬力等因素之外，還有一個重要的原因是，電動車的充電過程相當耗費

ABB快速充電技術(shù)突破 電動汽車充電只需15~30分鐘

瑞士ABB集團23日在京舉辦的自動化世界論壇上，推出了電動汽車充電技術(shù)、高效節(jié)能電機、智能電網(wǎng)等最新技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案。其中，該集團的電動汽車快速充電網(wǎng)絡技術(shù)尤為引人矚目，該技術(shù)可將電動汽車的充電時間由8

歐盟電動汽車邁出標準化的關(guān)鍵一步

隨著燃料電池技術(shù)的不斷進步和相對成熟，歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(ACEA)近日向歐委會正式遞交了一份電動汽車充電接口標準化建議書，標志著歐盟電動汽車終于邁出了統(tǒng)一標準化的第一步，也是關(guān)鍵一步。電動汽車充電接口在歐盟

美國兩大電動汽車充電公司共創(chuàng)開源網(wǎng)絡

美國Chargepoint和ECOtality兩大電動汽車充電網(wǎng)絡供應巨頭近日展開充電網(wǎng)絡合作業(yè)務，旨在方便民眾為電動汽車充電，而無需同時成為兩家公司的會員。據(jù)SustainableBusiness網(wǎng)站報道，目前，Chargepoint公司擁有11000個

復旦大學有望破電動汽車充電瓶頸

由復旦大學研發(fā)的一種新型水鋰電池，只要花10秒鐘充60度電，就可以讓新能源電動汽車跑上400公里。據(jù)報道，復旦昨天發(fā)布的該項科研成果，于近日在《自然》(Nature)雜志子刊《科學報道》(Sci.Report)刊發(fā)。而該科研成果

多國政府爭奪電動汽車充電國際標準主導權(quán)

多國政府都在爭奪電動汽車充電國際標準主導權(quán)。日前，德國西門子與合作伙伴宣布：將推行電動汽車充電國際標準接口和過程控制系統(tǒng)的應用。電動汽車普及的關(guān)鍵是電動汽車能隨時隨地、方便快捷地找到充電設(shè)施。目前使用

PWM整流器在電動汽車充電機上的應用

1 引言 電動汽車（ev）是由電機驅(qū)動前進的［1］，而電機的動力則是來自可循環(huán)充電的電池［2］，并且電動汽車對電池的工作特性的要求遠超過了傳統(tǒng)的電池系統(tǒng)。隨著電池技

智能電網(wǎng)為電動汽車充電

在新工業(yè)革命背景下，發(fā)展電動汽車正在成為我國實現(xiàn)節(jié)能減排目標以及尋求汽車工業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重大舉措。而充換電設(shè)施作為電動汽車產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，正在通過電動汽車充換電服務與智能電網(wǎng)的緊密融合，不斷深入我們