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電動(dòng)汽車與智能電表 尋求“共同語(yǔ)言”
多年來(lái)，電動(dòng)汽車充電設(shè)備公司一直在探討，如何設(shè)計(jì)出一種產(chǎn)品能夠與智能電表和其他家庭能源設(shè)備進(jìn)行“語(yǔ)言互通”。建立通信路徑可以使汽車能量消耗與其他家庭能源利用達(dá)到平衡，并使交通電力成本最小化。
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荷蘭擬建可為汽車充電和照明的智能公路
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，荷蘭計(jì)劃從2013年起建造智能公路。這種公路將安裝節(jié)能燈，隨著車輛的靠近亮度逐漸提高，車輛通過(guò)后關(guān)閉。在將來(lái)的某一天，智能公路還能夠?yàn)殡妱?dòng)汽車充電。除了這些功能外，智能公路也要比普通公路更
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荷蘭將建智能公路能給車充電還能照明
據(jù)英國(guó)媒體10月29日?qǐng)?bào)道，近日荷蘭宣稱，明年他們將開(kāi)始建造高科技智能公路。這種公路了不僅在黑夜能發(fā)出亮光，而且還可以給電動(dòng)汽車充電。 “智能公路”的全新概念在上周的“荷蘭設(shè)計(jì)周”活動(dòng)中亮相并獲獎(jiǎng)。設(shè)計(jì)師
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愛(ài)爾蘭電動(dòng)汽車充電實(shí)現(xiàn)單一支付系統(tǒng)
在美國(guó)，電動(dòng)汽車的充電站可能會(huì)是由不同的供應(yīng)商供應(yīng)的，那么一旦你需要使用時(shí)可能會(huì)面臨不同的支付卡或者是使用信用卡支付更高的價(jià)格。但是在愛(ài)爾蘭使用電動(dòng)車充電站時(shí)就不會(huì)有這樣的麻煩了，因?yàn)楝F(xiàn)在愛(ài)爾蘭有了一
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上海電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范獲批
根據(jù)上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會(huì)文件“關(guān)于批準(zhǔn)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范》為上海市工程建設(shè)規(guī)范的通知”(滬建交〔2012〕549號(hào))，由上海市電力公司負(fù)責(zé)，與上海交通大學(xué)和上海電力設(shè)計(jì)院有限公司
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電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)將呈現(xiàn)“三足鼎立”之勢(shì)
圍繞電動(dòng)車(EV)快速充電器標(biāo)準(zhǔn)的爭(zhēng)奪正日趨激烈。為了抗衡日本推向世界的電動(dòng)車快速充電器標(biāo)準(zhǔn)“CHAdeMO”，美國(guó)和德國(guó)的8大汽車廠商于日前推出了另一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)“聯(lián)合充電系統(tǒng)”(CombinedchargingS
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日本與美德?tīng)?zhēng)奪電動(dòng)汽車充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
美德等8家汽車廠商公布的“聯(lián)合充電系統(tǒng)”的電動(dòng)汽車充電方式新標(biāo)準(zhǔn)，用一個(gè)插頭即可完成快速應(yīng)急充電和利用夜間等低電價(jià)時(shí)段進(jìn)行普通充電，最短15分鐘即可。日本的“直流快速充電”方式僅支持快
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西門(mén)子為北愛(ài)爾蘭提供并安裝41臺(tái)充電樁
近日，西門(mén)子公司在北愛(ài)爾蘭提供并安裝了首批41臺(tái)充電樁，二期100余臺(tái)充電樁建設(shè)也已提上日程。這批充電樁是西門(mén)子的CP500A產(chǎn)品，它既可以進(jìn)行22千瓦的三相交流充電，也可為單相的電動(dòng)汽車充電。一臺(tái)充電樁可在約
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德國(guó)電動(dòng)汽車充電關(guān)鍵技術(shù)取得進(jìn)展
根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦政府規(guī)劃，至2020年，將有100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車上路行駛。電動(dòng)汽車的發(fā)展，不但取決于車輛技術(shù)和電池的發(fā)展，而且也取決于是否能夠提供方便快速安全可靠的充電基礎(chǔ)設(shè)施。德國(guó)應(yīng)用科學(xué)研究機(jī)構(gòu)-弗勞恩霍夫研究
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[譯文]變電站的儲(chǔ)能市場(chǎng)有可能爆發(fā)
IMS的研究認(rèn)為儲(chǔ)能今日得以在配電變電站應(yīng)用得益于智能電網(wǎng)的零星投資，但這種情況將發(fā)生變化。IMS預(yù)測(cè)配電變電站的儲(chǔ)能收益在未來(lái)幾年將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，突破每年50%的增長(zhǎng)率。IMS在最新的一份報(bào)告中進(jìn)一步揭示到20
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中國(guó)電動(dòng)汽車充電-試點(diǎn)舉步維艱
在中國(guó)的一線城市，由政府、央企等大力投入，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的充電樁正在建設(shè)，越來(lái)越多的電動(dòng)汽車即將下線，更多的政府用車準(zhǔn)備“換電”；而在山東、河北等省的二三線城市，無(wú)牌、無(wú)證、廉價(jià)的低速電動(dòng)汽車野蠻生長(zhǎng)數(shù)載，
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電動(dòng)汽車充電接口和通信協(xié)議的四項(xiàng)國(guó)標(biāo)發(fā)布并實(shí)施
長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)電動(dòng)汽車充電接口行業(yè)“各干各的”混亂局面即將結(jié)束。有關(guān)電動(dòng)汽車充電接口和通信協(xié)議的四項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布，并于今日起實(shí)施。這四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)分別是電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第一部分：通用要
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三相PWM整流器在電動(dòng)汽車充電機(jī)上的應(yīng)用
1 引言 電動(dòng)汽車（ev）是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)前進(jìn)的［1］，而電機(jī)的動(dòng)力則是來(lái)自可循環(huán)充電的電池［2］，并且電動(dòng)汽車對(duì)電池的工作特性的要求遠(yuǎn)超過(guò)了傳統(tǒng)的電池系統(tǒng)。隨著電池技術(shù)的提高，因?yàn)殡妱?dòng)汽車電池系統(tǒng)中的高電壓
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三相PWM整流器在電動(dòng)汽車充電機(jī)上的應(yīng)用
1 引言 電動(dòng)汽車（ev）是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)前進(jìn)的［1］，而電機(jī)的動(dòng)力則是來(lái)自可循環(huán)充電的電池［2］，并且電動(dòng)汽車對(duì)電池的工作特性的要求遠(yuǎn)超過(guò)了傳統(tǒng)的電池系統(tǒng)。隨著電池技術(shù)的提高，因?yàn)殡妱?dòng)汽車電池系統(tǒng)中的高電壓
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三相PWM整流器在電動(dòng)汽車充電機(jī)上的應(yīng)用
1 引言 電動(dòng)汽車（ev）是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)前進(jìn)的［1］，而電機(jī)的動(dòng)力則是來(lái)自可循環(huán)充電的電池［2］，并且電動(dòng)汽車對(duì)電池的工作特性的要求遠(yuǎn)超過(guò)了傳統(tǒng)的電池系統(tǒng)。隨著電池技術(shù)的提高，因?yàn)殡妱?dòng)汽車電池系統(tǒng)中的高電壓
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電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布
記者上周從工信部獲悉，電動(dòng)汽車充電接口等四項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已于日前以“中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公告2012年第21號(hào)”批準(zhǔn)發(fā)布，并將于2012年3月1日起實(shí)施?！ ∷鼈兎謩e是：《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第
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電動(dòng)汽車充電設(shè)備25項(xiàng)國(guó)標(biāo)明年陸續(xù)出臺(tái)
新能源汽車行業(yè)關(guān)注已久的電動(dòng)車充電標(biāo)準(zhǔn)將推出，這是中電聯(lián)專職副理事長(zhǎng)、標(biāo)委會(huì)主任委員魏昭峰近日在某新能源行業(yè)會(huì)議其間透露的消息。據(jù)稱，“電動(dòng)車充換電設(shè)施的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)明年起就會(huì)陸續(xù)出臺(tái)，成熟一
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我國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施若干問(wèn)題分析
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車 充電站 國(guó)家電網(wǎng)0 引言2010 年年初國(guó)際氣候組織曾對(duì)40 名電動(dòng)汽車相關(guān)行業(yè)專家進(jìn)行訪談，結(jié)果表明充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要程度在電動(dòng)汽車發(fā)展眾多影響因素中排名第2，超過(guò)了購(gòu)買(mǎi)價(jià)格因素，僅次于排名
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電動(dòng)汽車四項(xiàng)國(guó)標(biāo)發(fā)布 混亂局面即將結(jié)束
長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)電動(dòng)汽車充電接口行業(yè)“各干各的”混亂局面即將結(jié)束。記者27日從工業(yè)和信息化部獲悉，有關(guān)電動(dòng)汽車充電接口和通信協(xié)議的四項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)近日批準(zhǔn)發(fā)布，并將于2012年3月1日起實(shí)施。這四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)分別
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我國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展研究報(bào)告出爐
在近日召開(kāi)的“2011電動(dòng)汽車及充電裝置、儲(chǔ)能技術(shù)大會(huì)”上，首次浮出水面的《我國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展研究報(bào)告》（下稱“報(bào)告”）受到業(yè)內(nèi)熱議。作為指導(dǎo)中國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展的一份重量級(jí)
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