電動(dòng)汽車
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“創(chuàng)新電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”山東成立
[摘要] 3月6日上午，“創(chuàng)新電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”在山東濟(jì)南齊魯產(chǎn)業(yè)園宣告成立，并召開首屆理事會(huì)第一次會(huì)議。 創(chuàng)新電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立 第一電動(dòng)網(wǎng)濟(jì)南報(bào)道：3月6日上午，”創(chuàng)新電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”
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美研發(fā)能量密集新型電池 可為電動(dòng)汽車長途行駛供電
據(jù)國外媒體報(bào)道，美國科學(xué)家近日成功研制了能量密集的新型電池，可為電動(dòng)汽車進(jìn)行長途行駛時(shí)長時(shí)間供電。該電池的使用將消除目前電動(dòng)汽車大規(guī)模使用面臨的三大障礙：成本、距離和安全性，有望徹底變革電動(dòng)汽車行業(yè)。
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電動(dòng)汽車“十二五”規(guī)劃出爐 中國能否創(chuàng)造奇跡
選擇兩會(huì)開始的當(dāng)天發(fā)布《電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃(摘要)》，嗅覺敏銳的人已經(jīng)從科技部的舉動(dòng)中察覺到了這樣一個(gè)信息：中國新能源汽車發(fā)展方向終于明了。 自2011年863電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)啟動(dòng)開
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鉛蓄電池逐漸退市 鋰電池占領(lǐng)市場
盡管經(jīng)過多年的持續(xù)發(fā)展，我國的鉛蓄電池企業(yè)已經(jīng)基本形成其自己的體系并正呈現(xiàn)較快的發(fā)展趨勢，并且已經(jīng)在環(huán)保問題中取得了相當(dāng)大的突破發(fā)展，但由于生產(chǎn)廠家眾多、規(guī)模小、污染較嚴(yán)重、品質(zhì)參差不齊等各種原因，在
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寶馬與三星電子 有望擴(kuò)大電動(dòng)汽車領(lǐng)域合作
據(jù)韓國《朝鮮日?qǐng)?bào)》報(bào)道，三星電子李在镕社長29日訪問了寶馬位于德國慕尼黑的總部，在那里雙方就擴(kuò)大在電動(dòng)車電池、電子裝置零部件等方面的合作進(jìn)行了協(xié)商。三星電子表示，李在镕與寶馬首席執(zhí)行官諾伯特-雷瑟夫(Norb
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全新奧迪A3 e-tron電動(dòng)汽車首次亮相美國
全新奧迪A3 e-tron電動(dòng)車亮相美國 綜合海外媒體報(bào)道 日前在美國加州的長灘市(Long Beach)舉辦的一年一度的科技盛會(huì)TED上，奧迪汽車帶來了17臺(tái)全新奧迪A3 e-tron電動(dòng)汽車。 全新奧迪A3 e-tron電動(dòng)車亮相美國 這
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搶灘電動(dòng)汽車零部件市場 大企業(yè)打破常規(guī)產(chǎn)品投資體制
讓產(chǎn)能在2年半內(nèi)達(dá)到5倍——位于神奈川縣相模原市的NEC相模原工廠正在加緊實(shí)施作為鋰電池主要部件的正極材料的增產(chǎn)計(jì)劃。計(jì)劃的目標(biāo)是在2012財(cái)年內(nèi)，把2010財(cái)年相當(dāng)于200萬千瓦時(shí)的年產(chǎn)能力提高到500萬千瓦時(shí)，在財(cái)年
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Volvo專注于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電動(dòng)汽車智能化充電的應(yīng)用研究
沃爾沃 (Volvo) 汽車公司專注于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的開發(fā)，包括了對(duì)電動(dòng)汽車智能化充電的研究。沃爾沃是研究項(xiàng)目ELVIIS（電動(dòng)車智能基礎(chǔ)架構(gòu)）的合作伙伴之一，該項(xiàng)目將開發(fā)一種智能車載技術(shù)，以便控制、測量通過任何插座進(jìn)行
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電動(dòng)汽車CAN總線通訊研究及設(shè)計(jì)
虛擬儀器(Vinual Instrument，簡稱VI)是日益發(fā)展的計(jì)算機(jī)硬、軟件和總線技術(shù)在向其他相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域密集滲透的過程中，與測試技術(shù)、儀器儀表技術(shù)密切結(jié)合共同孕育出的一項(xiàng)全新的成果。由于儀器的專業(yè)化功能和面板控件都
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中國電動(dòng)汽車商業(yè)模式的充換電大戰(zhàn)
在中國的一線城市，由政府、央企等大力投入，數(shù)以萬計(jì)的充電樁正在建設(shè)，越來越多的電動(dòng)汽車即將下線，更多的政府用車準(zhǔn)備“換電”；而在山東、河北等省的二三線城市，無牌、無證、廉價(jià)的低速電動(dòng)汽車野蠻
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國際局勢撲朔迷離，國內(nèi)廠商應(yīng)抓住新能源機(jī)遇
歐債危機(jī)讓歐洲各國自顧不暇，對(duì)外需求大降；美國失業(yè)率居高不下，又面臨大選，政策搖擺不定；中東局勢緊張，隨時(shí)可能開火。整體感覺，2012年經(jīng)濟(jì)形勢不太淡定，從去年下半年開始，傳統(tǒng)行業(yè)需求開始降低，新能源產(chǎn)業(yè)
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沃爾沃參與電動(dòng)汽車智能化充電的研究
沃爾沃 (Volvo) 汽車公司專注于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的開發(fā)，包括了對(duì)電動(dòng)汽車智能化充電的研究。沃爾沃是研究項(xiàng)目 ELVIIS（電動(dòng)車智能基礎(chǔ)架構(gòu)）的合作伙伴之一，該項(xiàng)目將開發(fā)一種智能車載技術(shù)，以便控制、測量通過任何插座進(jìn)
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無線充電在電動(dòng)汽車方面的應(yīng)用
無線充電在電動(dòng)汽車方面的應(yīng)用無線充電如何應(yīng)用到電動(dòng)汽車方面呢？下面，我們將通過對(duì)充電地點(diǎn)、充電方式、充電電池的簡單研究分析，最終提出無線充電在電動(dòng)汽車上的具體應(yīng)用方法。首先，充電地點(diǎn)的選擇。無線充電技
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電動(dòng)汽車CAN總線通訊研究及設(shè)計(jì)
虛擬儀器(Vinual Instrument，簡稱VI)是日益發(fā)展的計(jì)算機(jī)硬、軟件和總線技術(shù)在向其他相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域密集滲透的過程中，與測試技術(shù)、儀器儀表技術(shù)密切結(jié)合共同孕育出的一項(xiàng)全新的成果。由于儀器的專業(yè)化功能和面板控件都
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江西宜春計(jì)劃大力發(fā)展18個(gè)鋰電池產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目
7月20日，江西省宜春市上高縣商務(wù)局發(fā)布《鋰電產(chǎn)業(yè)招商項(xiàng)目》，具體如下：1、國家級(jí)鋰電技術(shù)研發(fā)及檢測中心建設(shè)項(xiàng)目 聘請(qǐng)中科院或工程院院士出任中心負(fù)責(zé)人，聘用鋰電知名企業(yè)高級(jí)工程師、國內(nèi)外高校以及科研院所博士
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東莞電動(dòng)汽車、半導(dǎo)體等四項(xiàng)目獲資助4800萬元
據(jù)東莞時(shí)報(bào)“政府出題、企業(yè)應(yīng)征”2010年東莞市重大科技專項(xiàng)項(xiàng)目下達(dá) 。 經(jīng)2011年第27次市黨政領(lǐng)導(dǎo)班子聯(lián)席會(huì)議討論，東莞市將對(duì)2010年度市重大科技專項(xiàng)《純電動(dòng)汽車集成開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》、《電動(dòng)
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特斯拉Model X：首款大型SUV電動(dòng)汽車發(fā)布
近日，國外發(fā)布了一款特斯拉SUV新車設(shè)計(jì)圖，這款車被普遍認(rèn)為是汽車歷史的制作。 特拉斯Model X與Model S轎車車型共用60%的零件，這也為它在價(jià)格上提供了優(yōu)勢。 從設(shè)計(jì)上而言，優(yōu)雅的”獵鷹”式設(shè)計(jì)，加上豐富
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人民日?qǐng)?bào)：燃料電池汽車規(guī)格將統(tǒng)一
據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞日前報(bào)道，日本豐田、德國戴姆勒、美國通用等11家世界主要汽車生產(chǎn)商即將統(tǒng)一下一代環(huán)保車的種子選手——燃料電池汽車氫氣供給系統(tǒng)的規(guī)格。 目前，各汽車廠商已基本同意將統(tǒng)一由儲(chǔ)存罐
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基于DSP電動(dòng)汽車無刷直流電機(jī)相位測試
摘要：根據(jù)無刷直流電機(jī)的工作原理，采用霍爾傳感器作為位置傳感器，TI公司的DSP芯片TMS320LF2406非常適合作為無刷直流電機(jī)(BLDC)的控制芯片，建立了無刷直流電機(jī)相位檢測手段，轉(zhuǎn)子位置檢測模塊的軟件設(shè)計(jì)流程，簡述
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基于DSP電動(dòng)汽車無刷直流電機(jī)相位測試
基于DSP電動(dòng)汽車無刷直流電機(jī)相位測試
森與海巷
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搬磚砌樓
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