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電池

我要報(bào)錯(cuò)
電池（Battery）指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間，能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負(fù)極之分。隨著科技的進(jìn)步，電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽能電池。電池的性能參數(shù)主要有電動(dòng)勢、容量、比能量和電阻。利用電池作為能量來源，可以得到具有穩(wěn)定電壓，穩(wěn)定電流，長時(shí)間穩(wěn)定供電，受外界影響很小的電流，并且電池結(jié)構(gòu)簡單，攜帶方便，充放電操作簡便易行，不受外界氣候和溫度的影響，性能穩(wěn)定可靠，在現(xiàn)代社會(huì)生活中的各個(gè)方面發(fā)揮有很大作用。

  • 不會(huì)著火的鋰離子電池解析

    什么是鋰離子電池?它有什么注意事項(xiàng)?約翰霍普金斯應(yīng)用物理實(shí)驗(yàn)室的一組研究人員設(shè)計(jì)了一種可彎曲的鋰離子電池，它可以在極端條件下工作，包括切割、浸沒和模擬彈道撞擊，現(xiàn)在它又可以在不可燃的情況下工作了。

  • 汽車電池的禁熱

    什么是禁熱?它有什么作用?化學(xué)工程師王朝陽教授說：“我們可以維持2500個(gè)充電周期，相當(dāng)于行駛了半百萬英里?！边@是一種特殊的快速充電電池，最初設(shè)計(jì)是在10°C下充電15分鐘。如果充電速度超過這個(gè)速度，就有可能在陽極表面鍍上金屬鋰枝晶，而不是將鋰離子插入到碳陽極中，從而破壞陽極。

  • 電池在電動(dòng)車領(lǐng)域電池續(xù)航的突破口在哪？

    現(xiàn)在的電動(dòng)汽車在街上處處可見，在環(huán)保方面和國家政策的驅(qū)動(dòng)力推動(dòng)了新能源汽車的事業(yè)發(fā)展，越來越多的電動(dòng)汽車走進(jìn)了我們的生活。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示：截至 2019 年 6 月，全國新能源汽車保有量大約為 344 萬輛，這也意味著電動(dòng)汽車發(fā)展邁入了快速發(fā)展的階段。各大汽車廠商也隨著這個(gè)趨勢推出各種電動(dòng)汽車的浪潮，想要通過新產(chǎn)品來刺激市場，占領(lǐng)市場份額。電池作為電動(dòng)汽車更為重要的部分之一，同時(shí)也是消費(fèi)者選擇電動(dòng)車時(shí)第一個(gè)考慮的重要指標(biāo)，因?yàn)樗墙鉀Q電動(dòng)車?yán)m(xù)航問題的重要突破口。

  • 電動(dòng)汽車的電池壽命影響因素

    什么會(huì)影響電動(dòng)汽車的使用壽命呢?德州儀器(TI)創(chuàng)建了一種新設(shè)備，可以對(duì)三到六個(gè)電池進(jìn)行高精度測量。電動(dòng)汽車(EV)通常依賴于多個(gè)電池，必須對(duì)其進(jìn)行平衡才能實(shí)現(xiàn)最大的電池效率。TI的新部分對(duì)于電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)至關(guān)重要。電動(dòng)汽車的性能僅優(yōu)于配備內(nèi)燃機(jī)的傳統(tǒng)汽車。電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是效率更高，并具有出色的性能。這些電動(dòng)機(jī)通過徹底消除噪聲水平和污染排放，也可以大大簡化車輛的機(jī)械設(shè)計(jì)。

  • 延緩電池壽命方法

    現(xiàn)在的越來越多的騎車采用新能源電池，解決方案下載/從電芯到電池包，全在ITS5300電池充放電測試系統(tǒng)

  • 是德科技電池測試方案解析

    現(xiàn)在的科技促進(jìn)了電磁的發(fā)展，是德科技公司(NYSE：KEYS)宣布，近期剛剛成立于德國慕尼黑的寶馬集團(tuán)電池技術(shù)中心已經(jīng)啟用是德科技的 Scienlab 電池測試解決方案全面開展電池電芯測試。是德科技是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司，致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。

  • 做吸塵器的改行生產(chǎn)呼吸機(jī)了，便攜式可電池供電

    據(jù)外媒報(bào)道，英國家用電器制造商戴森研發(fā)出了一款便攜式呼吸機(jī)，名為CoVent的新款呼吸機(jī)，是一款可固定在床頭的便攜呼吸機(jī)，可用電池供電，能協(xié)助新冠肺炎病人康復(fù)。

  • 為什么選擇UPS電源務(wù)必先考慮電池？

    大家知道如何選擇電源嗎?不間斷電源(UPS)是數(shù)據(jù)中心中最關(guān)鍵的電源組件之一。然而，UPS 電源配套使用的電池的作用常常被忽略。如果數(shù)據(jù)中心的市電出現(xiàn)故障，UPS 電源的電池必須立即接管并使用其存儲(chǔ)的能量來支持工作負(fù)載，直到恢復(fù)市電，可以啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)或可以將數(shù)據(jù)中心安全地關(guān)閉。因此，UPS 電源的電池對(duì)于數(shù)據(jù)中心而言至關(guān)重要，以下重點(diǎn)介紹了為 UPS 電源選擇電池技術(shù)時(shí)要考慮的關(guān)鍵問題。

  • 用于IoT傳感器的室內(nèi)太陽能電池

    無處不見太陽能產(chǎn)品，當(dāng)然，最重要的還是太陽能發(fā)電，但是目前的技術(shù)并不能讓人們很好利用太陽能發(fā)電。在我們?nèi)粘Ｉ钪写蠖鄶?shù)事物都通過互聯(lián)網(wǎng)連接的未來中，設(shè)備和傳感器將需要在沒有電線或電池的情況下運(yùn)行。在《化學(xué)科學(xué)》上的一篇新文章中，烏普薩拉大學(xué)的研究人員介紹了一種新型的染料敏化太陽能電池，該電池可從室內(nèi)燈中收集光。

  • 210電池線和210硅片生產(chǎn)成本

    人們用太陽能煮飯，還有太陽能熱水器等等，無處不見太陽能產(chǎn)品，當(dāng)然，最重要的還是太陽能發(fā)電，但是目前的技術(shù)并不能讓人們很好利用太陽能發(fā)電。目前新建的電池線和組件線，基本都是按照210也就是M12的硅片來做的規(guī)劃和買的設(shè)備。就在前不久的通威千人股東電話會(huì)議紀(jì)要中，公布通威所有的規(guī)劃都是按照M12的硅片來做的規(guī)劃，規(guī)劃的M12電池產(chǎn)能有70GW，另外還有隆基等企業(yè)新建的電池項(xiàng)目，應(yīng)該也都做了M12硅片的規(guī)劃，那么210mm的硅片好生產(chǎn)嗎?210mm硅片的產(chǎn)能能滿足電池需求嗎?

  • 蘋果手機(jī)電池為啥不耐用?這一行為習(xí)慣或是其一原因

    據(jù)外媒報(bào)道，蘋果方面表示，滑動(dòng)關(guān)閉應(yīng)用程序可能會(huì)縮短iPhone的電池壽命，并使設(shè)備變慢。

    充電吧
    2020-02-27
    蘋果 電池

  • 蘋果在iOS 13新版中對(duì)電池保護(hù)功能優(yōu)化

    對(duì)于蘋果而言，iPhone的最大缺點(diǎn)可能就是其電池壽命，而其低電池容量是硬傷。 為了彌補(bǔ)這一點(diǎn)，Apple需要在iOS中找到解決方法。

  • 比亞迪刀片電池將于3月量產(chǎn)：能量密度提升50% 漢EV首先搭載

    近日，比亞迪國際合作事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星在百人會(huì)上透露，比亞迪將在今年上半年量產(chǎn)全新一代刀片電池，并應(yīng)用在新車型比亞迪漢上。 據(jù)舒酉星透漏，全新一代刀片電池?fù)碛?300 多項(xiàng)核心專利，體積能量密度和重

  • 百億投建太陽能電池項(xiàng)目

    在科技的發(fā)展道路上，離不開能源的助力，特別是再科技飛速發(fā)展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人員不斷開發(fā)新能源，這就再當(dāng)下最需要研發(fā)太陽能的使用。通威股份(600438)再度加碼太陽能電池業(yè)務(wù)。2月11日晚間，公司發(fā)布公告，擬在成都市金堂縣投資建設(shè)年產(chǎn)30GW高效太陽能電池及配套項(xiàng)目，總投資預(yù)計(jì)為200億元。

  • 晚上工作的反太陽能電池

    在科技的發(fā)展道路上，離不開能源的助力，特別是再科技飛速發(fā)展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人員不斷開發(fā)新能源，這就再當(dāng)下最需要研發(fā)太陽能的使用。如果人類想要在所謂的“人類世界”中生存下去，我們就必須擺脫化石燃料和其他不可持續(xù)的方法，擴(kuò)大我們?cè)诘厍虻拇婊罘绞?。在人類近幾十年，大量的研究和開發(fā)正轉(zhuǎn)向“可再生能源”。“在正在開發(fā)的許多方法中，最大的有望繼承者一直是太陽能。

  • 特斯拉確認(rèn)與寧德時(shí)代合作 國產(chǎn)Model 3將用上國產(chǎn)電池

    特斯拉今天早上發(fā)布了2019年Q4及全年財(cái)報(bào)，去年一共交付了36.7萬輛Model系列電動(dòng)車，今年預(yù)計(jì)量產(chǎn)超過50萬輛。與此同時(shí)，在這次的財(cái)報(bào)會(huì)議上，特斯拉還確認(rèn)了一則消息—;—;他們已經(jīng)跟中國最大的

  • 外媒：德國大眾將收購20%股份 國軒高科股價(jià)今日漲停

    當(dāng)下全球國家和地區(qū)紛紛開始加大電動(dòng)化車型，各大車企也紛紛加大在電動(dòng)智能化的研發(fā)及投入。而大眾在電動(dòng)化領(lǐng)域明顯慢了不少，導(dǎo)致其在電動(dòng)車市場的話語權(quán)大不如其在燃油車市場的地位。 對(duì)此，大眾汽車也開始了一系

  • 華為老將還能戰(zhàn)否？mate8更換電池記

    這臺(tái)華為mate8是以前買來給父親使用的，到現(xiàn)在為止也使用超過三年了，最近父親老抱怨說手機(jī)充滿電后不經(jīng)用看著有50%的電量但用一會(huì)就提示低電量了，我聽到后就明白了這是電池老化跳電現(xiàn)象，本來父親打

    充電吧
    2020-02-10
    mate8 電池

  • 豐田攜手松下，共建車載方形電池事業(yè)合資公司

    本合資公司將面向所有的客戶開發(fā)可供放心安全使用、品質(zhì)與性能兼優(yōu)（容量、輸出功率、耐久性等）、成本控制等方面富有競爭力的電池產(chǎn)品。

  • 輕質(zhì)鈣鈦礦太陽能電池解析

    在現(xiàn)在的生活中，太陽能產(chǎn)品處處可見，人們用太陽能煮飯，還有太陽能熱水器等等，無處不見太陽能產(chǎn)品，當(dāng)然，最重要的還是太陽能發(fā)電，但是目前的技術(shù)并不能讓人們很好利用太陽能發(fā)電。松下公司宣布其生產(chǎn)了一種輕質(zhì)的30cmx30cm鈣鈦礦太陽能電池組件，效率為16.01%。這一結(jié)果是由日本新能源與產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)組織的一項(xiàng)研究項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)的。