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電池

我要報(bào)錯(cuò)
電池(Battery)指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間,能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負(fù)極之分。隨著科技的進(jìn)步,電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽(yáng)能電池。電池的性能參數(shù)主要有電動(dòng)勢(shì)、容量、比能量和電阻。利用電池作為能量來(lái)源,可以得到具有穩(wěn)定電壓,穩(wěn)定電流,長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定供電,受外界影響很小的電流,并且電池結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,攜帶方便,充放電操作簡(jiǎn)便易行,不受外界氣候和溫度的影響,性能穩(wěn)定可靠,在現(xiàn)代社會(huì)生活中的各個(gè)方面發(fā)揮有很大作用。
  • 提高太陽(yáng)能電池的效率的銀

    在現(xiàn)在的生活中,太陽(yáng)能產(chǎn)品處處可見(jiàn),人們用太陽(yáng)能煮飯,還有太陽(yáng)能熱水器等等,無(wú)處不見(jiàn)太陽(yáng)能產(chǎn)品,當(dāng)然,最重要的還是太陽(yáng)能發(fā)電,但是目前的技術(shù)并不能讓人們很好利用太陽(yáng)能發(fā)電。經(jīng)濟(jì)發(fā)展和能源消費(fèi)的快速增長(zhǎng)導(dǎo)致人類(lèi)對(duì)低成本、環(huán)境友好型能源的需求顯著提高。可再生能源成為研究人員競(jìng)相“挖掘”的寶藏。

  • 加拿大大型儲(chǔ)能電池項(xiàng)目

    在科技的發(fā)展道路上,離不開(kāi)能源的助力,特別是再科技飛速發(fā)展的今天,而地球上的能源有限,就需要科研人員不斷開(kāi)發(fā)新能源,這就再當(dāng)下最需要研發(fā)太陽(yáng)能的使用。據(jù)最新報(bào)道,加拿大新斯科舍省的替代能源資源管理局(AREA)正在為3個(gè)公用事業(yè)規(guī)模的光伏項(xiàng)目征求建議,AREA發(fā)出了一份招標(biāo)書(shū),將部署一共多達(dá)6.5 MW的社區(qū)太陽(yáng)能項(xiàng)目,其中有兩個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)與總存儲(chǔ)容量高達(dá)2.4 MWh的大型電池配套使用。

  • 是德科技與CUSTOMCELLS?合作開(kāi)發(fā)電池化成線(xiàn)和相關(guān)技術(shù)

    定制小批量生產(chǎn)的鋰離子電池,打造電池化成制造解決方案

  • 特斯拉對(duì)松下電池不再情有獨(dú)鐘 ? 原來(lái)是LG

    一直以來(lái),特斯拉與松下合作運(yùn)營(yíng)內(nèi)華達(dá)州的鋰電池工廠(chǎng)。而各種跡象表明,兩家公司的合作出現(xiàn)了一些問(wèn)題或者分歧。時(shí)至今日,內(nèi)華達(dá)州鋰電池工廠(chǎng)的產(chǎn)能并未達(dá)到計(jì)劃的水平,而特斯拉CEO馬斯克更是在社交網(wǎng)站上表示,因?yàn)樗上碌漠a(chǎn)能原因,導(dǎo)致Model 3汽車(chē)的生產(chǎn)受到影響。

  • 小米無(wú)線(xiàn)鼠標(biāo)2發(fā)布:僅59元 一節(jié)電池用一年

    2017年4月,小米發(fā)布了第一代無(wú)線(xiàn)鼠標(biāo),定價(jià)69元。具備2.4G高速傳輸、使用距離長(zhǎng)達(dá)10米、1200dpi精準(zhǔn)定位,側(cè)邊還設(shè)計(jì)了導(dǎo)航側(cè)鍵,瀏覽網(wǎng)頁(yè)時(shí)可一鍵返回上一頁(yè)面。 時(shí)隔兩年,小米無(wú)線(xiàn)鼠標(biāo)2終

  • 太陽(yáng)能電池光變電原理

    隨著社會(huì)的進(jìn)步,科技的發(fā)展,人們對(duì)能源的需求越來(lái)越大,而現(xiàn)有的能源有限,需要人們不斷發(fā)展新能源,而太陽(yáng)能就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,人們開(kāi)始大力發(fā)展太陽(yáng)能能發(fā)電。能源的發(fā)展與革命推動(dòng)了人類(lèi)社會(huì)的變遷與進(jìn)步,尤其是兩次工業(yè)革命以后,人們?cè)桨l(fā)意識(shí)到能源發(fā)展的重要。

  • 新型太陽(yáng)能電池解析

    隨著社會(huì)的進(jìn)步,科技的發(fā)展,人們對(duì)能源的需求越來(lái)越大,而現(xiàn)有的能源有限,需要人們不斷發(fā)展新能源,而太陽(yáng)能就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,人們開(kāi)始大力發(fā)展太陽(yáng)能能發(fā)電。俄羅斯國(guó)立核能研究大學(xué)莫斯科物理工程學(xué)院的科研人員以量子點(diǎn)和光敏蛋白組成的混合材料為基礎(chǔ),研發(fā)出一種新型太陽(yáng)能電池。有關(guān)專(zhuān)家指出,這種電池在轉(zhuǎn)化太陽(yáng)能和光學(xué)信息處理方面具有極大潛力。相關(guān)研究發(fā)表在《光敏傳感器和生物電子學(xué)》雜志上。

  • 激光來(lái)清潔汽車(chē)太陽(yáng)能電池板

    在現(xiàn)在的生活中,太陽(yáng)能產(chǎn)品處處可見(jiàn),人們用太陽(yáng)能煮飯,還有太陽(yáng)能熱水器等等,無(wú)處不見(jiàn)太陽(yáng)能產(chǎn)品,當(dāng)然,最重要的還是太陽(yáng)能發(fā)電,但是目前的技術(shù)并不能讓人們很好利用太陽(yáng)能發(fā)電。12月2日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,特斯拉為一種自動(dòng)系統(tǒng)申請(qǐng)了一項(xiàng)專(zhuān)利,該系統(tǒng)能夠利用脈沖激光束探測(cè)和清理汽車(chē)玻璃和太陽(yáng)能電池板上的雜物。

  • 松下否認(rèn)為特斯拉中國(guó)公司建廠(chǎng) 難以抉擇還是自有考量?

    眾所周知,松下一直都是特斯拉的電池供應(yīng)商。松下不僅將在日本生產(chǎn)的電池出口到美國(guó)給特斯拉供貨,還通過(guò)合資建廠(chǎng)的方式加深與特斯拉的合作。2014年7月,松下宣布與特斯拉達(dá)成在美國(guó)內(nèi)達(dá)華州投資建廠(chǎng)的協(xié)議,即Gigafactory 1。

  • 紅米手機(jī)被爆自燃,官方回應(yīng)非質(zhì)量問(wèn)題

    紅米這款手機(jī)品牌一向以性?xún)r(jià)比高著稱(chēng),但安全問(wèn)題也是消費(fèi)者非常重視的一點(diǎn)。

  • 最近的燃料電池企業(yè)第三季度財(cái)報(bào)

    在科技高度發(fā)展的今天,各種交通工具還有人們的日常生活出行都需要能源,這就促使人們不斷研究新的能源,這其中就有燃料電池。近日,燃料電池板塊各大上市企業(yè)陸續(xù)發(fā)布第三季度財(cái)報(bào),數(shù)據(jù)顯示,越來(lái)越多的企業(yè)積極布局氫能相關(guān)業(yè)務(wù),其中,雄韜股份、美錦能源、濰柴動(dòng)力和厚普股份等已有燃料電池業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,氫能業(yè)務(wù)可以為企業(yè)拓展未來(lái)發(fā)展空間,有利于企業(yè)長(zhǎng)期營(yíng)收增長(zhǎng)。

  • 氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)

    在生活中,燃料電池處處可見(jiàn),為我們的生活帶來(lái)能量,方便我們的出行以及照明等等。氫能源用作汽車(chē)動(dòng)力的一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于續(xù)航里程較長(zhǎng),而這是由于其質(zhì)量能量密度極高才能做到的。鋰離子的質(zhì)量能量密度為 0.36-0.88MJ/Kg,而氫氣的質(zhì)量能量密度為 142MJ/Kg。

  • Nexo的氫能燃料電池

    在生活中,燃料電池處處可見(jiàn),為我們的生活帶來(lái)能量,方便我們的出行以及照明等等。熱氣球駕駛員、探險(xiǎn)家,陽(yáng)光動(dòng)力項(xiàng)目的發(fā)起人兼主席――貝特蘭?皮卡德(Bertrand Piccard)剛剛打破了氫能燃料電池汽車(chē)的最長(zhǎng)行駛里程記錄:778公里。

  • 無(wú)錫的氫燃料電池

    在科技的發(fā)展道路上,離不開(kāi)能源的助力,特別是再科技飛速發(fā)展的今天,而地球上的能源有限,就需要科研人員不斷開(kāi)發(fā)燃料電池。11月30日,據(jù)報(bào)道博世(中國(guó))于無(wú)錫設(shè)立氫燃料電池中心,該氫燃料電池中心將主要用于研發(fā)、試制氫燃料電池動(dòng)力總成相關(guān)產(chǎn)品,具備從關(guān)鍵零部件到電堆乃至燃料電池系統(tǒng)全部測(cè)試設(shè)備以及電堆樣件試制線(xiàn)。該中心將于2020年底建成,并計(jì)劃于2021年實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)。

  • 燃料電池汽車(chē)

    在科技高度發(fā)展的今天,各種交通工具還有人們的日常生活出行都需要能源,這就促使人們不斷研究新的能源,這其中就有燃料電池。風(fēng)神AX7 FCV氫燃料電池汽車(chē),基于全新一代AX7打造,定位為緊湊型SUV;是國(guó)產(chǎn)車(chē)中難得的氫能源車(chē)型之一,打破了豐田中國(guó)氫能源汽車(chē)一家獨(dú)秀的局面。

  • 太陽(yáng)能電池板的組成元素

    太陽(yáng)的光線(xiàn)出現(xiàn)在生活中的每一個(gè)地方,人們的生活已經(jīng)離不開(kāi)太陽(yáng),太陽(yáng)能不僅為植物生長(zhǎng)提供光源,而且也能為人類(lèi)提供能源,現(xiàn)在的光伏發(fā)電就是很大程度上利用了太陽(yáng)能。法國(guó)環(huán)境與能源管理署(Ademe)的一份新報(bào)告顯示,稀土礦物并未廣泛用于太陽(yáng)能和電池存儲(chǔ)技術(shù)。盡管有它們的名字,但它們實(shí)際上并不是那么稀有。

  • 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡 電池行業(yè)“黑天鵝”事件接連不斷

    眾所周知,近乎“斷崖式”的補(bǔ)貼退坡之下,新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量應(yīng)聲而落。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年1〜10月我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為98.3萬(wàn)輛和94.7萬(wàn)輛,分別同比增長(zhǎng)11.7%和10.1%,但月度產(chǎn)銷(xiāo)量自7月份以來(lái)連續(xù)四個(gè)月出現(xiàn)同比下降。

  • 小米11月服務(wù)周開(kāi)啟:電池半價(jià)換、舊機(jī)加價(jià)10%回收

    對(duì)于廣大小米用戶(hù)來(lái)說(shuō),本月的服務(wù)周活動(dòng)頗為貼心,有需求的不要錯(cuò)過(guò)了。 此次服務(wù)周11月4日開(kāi)始,11月10日結(jié)束。 除了所有到店客戶(hù)享受免費(fèi)貼膜、清潔、換電池蓋免人工費(fèi)之外,維修方面更是一口價(jià),直接5

  • 達(dá)成初步協(xié)議!特斯拉或?qū)⒉捎脤幍聲r(shí)代電池

    今年8月份,特斯拉CEO馬斯克與寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群進(jìn)行了約40分鐘的會(huì)面,會(huì)后兩家公司達(dá)成了一項(xiàng)不受約束力的采購(gòu)協(xié)議。 日前,有消息稱(chēng),特斯拉已與寧德時(shí)代達(dá)成了一份初步協(xié)議,后者將從明年開(kāi)始向特斯拉

  • 這家供應(yīng)商蟬聯(lián)“2019中國(guó)好光伏”獎(jiǎng)項(xiàng),有何過(guò)人之處?

    中國(guó)好光伏品牌評(píng)選由能源行業(yè)權(quán)威媒體國(guó)際能源網(wǎng)全媒體平臺(tái)于2016年正式發(fā)起,旨在鼓勵(lì)太陽(yáng)能光伏企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè),表彰優(yōu)秀企業(yè)為產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展做出的重要貢獻(xiàn),現(xiàn)已成為光伏行業(yè)具有影響力的品牌獎(jiǎng)項(xiàng)之一。