在科技的發(fā)展道路上,離不開能源的助力,特別是再科技飛速發(fā)展的今天,而地球上的能源有限,就需要科研人員不斷開發(fā)新能源,這就再當下最需要研發(fā)太陽能的使用。通威股份(600438)再度加碼太陽能電池業(yè)務(wù)。2月11日晚間,公司發(fā)布公告,擬在成都市金堂縣投資建設(shè)年產(chǎn)30GW高效太陽能電池及配套項目,總投資預計為200億元。
在科技的發(fā)展道路上,離不開能源的助力,特別是再科技飛速發(fā)展的今天,而地球上的能源有限,就需要科研人員不斷開發(fā)新能源,這就再當下最需要研發(fā)太陽能的使用。如果人類想要在所謂的“人類世界”中生存下去,我們就必須擺脫化石燃料和其他不可持續(xù)的方法,擴大我們在地球的存活方式。在人類近幾十年,大量的研究和開發(fā)正轉(zhuǎn)向“可再生能源”?!霸谡陂_發(fā)的許多方法中,最大的有望繼承者一直是太陽能。
特斯拉今天早上發(fā)布了2019年Q4及全年財報,去年一共交付了36.7萬輛Model系列電動車,今年預計量產(chǎn)超過50萬輛。與此同時,在這次的財報會議上,特斯拉還確認了一則消息—;—;他們已經(jīng)跟中國最大的
當下全球國家和地區(qū)紛紛開始加大電動化車型,各大車企也紛紛加大在電動智能化的研發(fā)及投入。而大眾在電動化領(lǐng)域明顯慢了不少,導致其在電動車市場的話語權(quán)大不如其在燃油車市場的地位。 對此,大眾汽車也開始了一系
這臺華為mate8是以前買來給父親使用的,到現(xiàn)在為止也使用超過三年了,最近父親老抱怨說手機充滿電后不經(jīng)用看著有50%的電量但用一會就提示低電量了,我聽到后就明白了這是電池老化跳電現(xiàn)象,本來父親打
本合資公司將面向所有的客戶開發(fā)可供放心安全使用、品質(zhì)與性能兼優(yōu)(容量、輸出功率、耐久性等)、成本控制等方面富有競爭力的電池產(chǎn)品。
在現(xiàn)在的生活中,太陽能產(chǎn)品處處可見,人們用太陽能煮飯,還有太陽能熱水器等等,無處不見太陽能產(chǎn)品,當然,最重要的還是太陽能發(fā)電,但是目前的技術(shù)并不能讓人們很好利用太陽能發(fā)電。松下公司宣布其生產(chǎn)了一種輕質(zhì)的30cmx30cm鈣鈦礦太陽能電池組件,效率為16.01%。這一結(jié)果是由日本新能源與產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)組織的一項研究項目實現(xiàn)的。
在科技的發(fā)展道路上,離不開能源的助力,特別是再科技飛速發(fā)展的今天,而地球上的能源有限,就需要科研人員不斷開發(fā)新能源,這就再當下最需要研發(fā)太陽能的使用。透明太陽能電池(TSC)是一種新型設(shè)備,兼具透明性和光電轉(zhuǎn)換的優(yōu)點,有望應(yīng)用于便攜式電子設(shè)備、車輛或建筑物中。因此,必須考慮到靈活性、顏色感知以及效率等因素?,F(xiàn)有TSC電池大多基于鈣鈦礦、有機物、非晶硅和染料,但是,材料剛性或著色透明性在很大程度上限制其應(yīng)用。
目前智能手機各方面的技術(shù)進步都很大,唯獨電池續(xù)航還是個問題,石墨烯電池一直被視為電池救星,誰要能率先搞定石墨烯電池,絕對是諾獎級的先進技術(shù)。今天華為P40手機首發(fā)石墨烯電池刷爆網(wǎng)絡(luò),這一條消息就導致石
[一直以來,特斯拉與松下合作運營內(nèi)華達州的鋰電池工廠。而各種跡象表明,兩家公司的合作出現(xiàn)了一些問題或者分歧。時至今日,內(nèi)華達州鋰電池工廠的產(chǎn)能并未達到計劃的水平,而特斯拉CEO馬斯克更是在社交網(wǎng)站上表示,因為松下的產(chǎn)能原因,導致Model 3汽車的生產(chǎn)受到影響。
眾所周知,鋰硫電池性能優(yōu)于目前的鋰電池,同時對環(huán)境的影響也小于鋰離子電池。研究團隊指出,原型電池已由德國研發(fā)合作伙伴弗勞恩霍夫材料與束技術(shù)研究所成功制造。對于智能手機來說,目前最大的瓶頸就是鋰電池,不少科學家也都是在積極尋找新的解決方案。
有關(guān)電池技術(shù)的新突破,一直牽動著無數(shù)人的心。盡管許多研究都被吐槽“理論大過實際”,但多個科研團隊還是給我們帶來了2019年度的一些重大驚喜。 比如賓夕法尼亞州立大學的新型快充電池,就宣稱能夠在充電時加
狹義上來說,石墨烯是碳原子以 sp2 雜化軌道呈蜂巢晶格排列構(gòu)成的單層二維晶體,廣義上來說,10 層以內(nèi)的石墨結(jié)構(gòu)也可稱作石墨烯。這種材料是目前已知的世界上最薄的材料,單層厚度僅有 0.34 nm。它不僅是世界上最堅硬、導熱系數(shù)最高的材料,也世界上電阻最小的材料,它在常溫下電子遷移率超過 15000 cm2/V·s ,是理想的電池材料。
12月24日早盤,石墨烯板塊大漲,截至發(fā)稿,德爾未來、融鈺集團、新金路漲停,道氏技能、珈偉新能、華麗家族、東方新材等個股漲超5%。三星在今年八月曾表示已在使用石墨烯替代鋰的技術(shù)上取得了突破,消息一度引發(fā)A股石墨烯概念股盤中快速拉升。而華為早就在2016年就展示過自己的石墨烯電池,華為此前還與英國曼徹斯特大學合作研究石墨烯的應(yīng)用,研究如何將石墨烯領(lǐng)域的突破性成果應(yīng)用于消費電子產(chǎn)品和移動通信設(shè)備。
通過結(jié)合鋰離子電池與電容器,這種新型高功率電池有望替代傳統(tǒng)鉛酸電池作為啟停系統(tǒng)等汽車低壓系統(tǒng)的儲能裝置!
眾所周知,目前我們所騎行的電動車電池無非分為兩種,一種是鉛酸電池,一種是鋰電池,而這兩種電池根本不可能達到20秒充滿電。 法國Nawa Technologies公司宣布,他們即將開啟超級電容器的量產(chǎn)工
今日,phonearnea報道稱,業(yè)內(nèi)人士透露,三星S11+的5000mAh電池將由LG化學(LG Chem)提供,這也是LG系電池首次用于三星S系列智能手機,同時這意味著三星方面對LG為三星Note 10生產(chǎn)的電池感到滿意,從而將S11+的電池也交給LG化學去做。
11月22日消息,據(jù)國外媒體報道,松下社長津賀一宏周五表示,我們目前并沒有為特斯拉中國業(yè)務(wù)在中國新建電池工廠的計劃。 特斯拉 津賀一宏對外媒表示,特斯拉可以決定使用其它制造商在中國生產(chǎn)的電池,還是我
在科技的發(fā)展道路上,離不開能源的助力,特別是再科技飛速發(fā)展的今天,而地球上的能源有限,就需要科研人員不斷開發(fā)新能源,這就再當下最需要研發(fā)太陽能的使用。一份新的報告顯示,2019年第三季度,美國的太陽能市場增加了2.6吉瓦的太陽能光伏產(chǎn)品,包括光伏和集中太陽能在內(nèi)的總太陽能容量達到71.3吉瓦。
在現(xiàn)在的生活中,太陽能產(chǎn)品處處可見,人們用太陽能煮飯,還有太陽能熱水器等等,無處不見太陽能產(chǎn)品,當然,最重要的還是太陽能發(fā)電,但是目前的技術(shù)并不能讓人們很好利用太陽能發(fā)電。根據(jù)歐洲太陽能行業(yè)協(xié)會SolarPower Europe本周發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù),2019年歐洲的太陽能光伏產(chǎn)業(yè)以104%的增長率增長,正在經(jīng)歷“安裝熱潮”,是歐洲太陽能光伏行業(yè)歷史上發(fā)展最好的一年。