電池
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輕質(zhì)的太陽(yáng)能電池
在現(xiàn)在的生活中，太陽(yáng)能產(chǎn)品處處可見(jiàn)，人們用太陽(yáng)能煮飯，還有太陽(yáng)能熱水器等等，無(wú)處不見(jiàn)太陽(yáng)能產(chǎn)品，當(dāng)然，最重要的還是太陽(yáng)能發(fā)電，但是目前的技術(shù)并不能讓人們很好利用太陽(yáng)能發(fā)電，來(lái)自麻省理工的科學(xué)家們?nèi)涨鞍l(fā)明了一種至纖至薄、輕盈柔韌的光伏電池，它們身輕如羽，甚至可以放置在泡沫上。這樣輕薄的電池可以被放置在任何地方，從智能服裝到氦氣球等。
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基于硅-鈣鈦礦的太陽(yáng)能電池
隨著社會(huì)的進(jìn)步，科技的發(fā)展，人們對(duì)能源的需求越來(lái)越大，而現(xiàn)有的能源有限，需要人們不斷發(fā)展新能源，而光能就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，人們開(kāi)始大力發(fā)展太陽(yáng)能發(fā)電，硅一直是太陽(yáng)能電池技術(shù)的首選材料，因?yàn)槠渚哂袃r(jià)格低廉、穩(wěn)定且高效等特點(diǎn)。然而，硅太陽(yáng)能電池的轉(zhuǎn)換效率正快速接近其理論極限。不過(guò)，將其與其他材料配對(duì)可能有助于突破該上限。
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基于生物的太陽(yáng)能電池
太陽(yáng)的光線(xiàn)出現(xiàn)在生活中的每一個(gè)地方，人們的生活已經(jīng)離不開(kāi)太陽(yáng)，太陽(yáng)能不僅為植物生長(zhǎng)提供光源，而且也能為人類(lèi)提供能源，現(xiàn)在的光伏發(fā)電就是很大程度上利用了太陽(yáng)能，據(jù)加拿大不列顛哥倫比亞大學(xué)(UBC)官網(wǎng)近日消息，該校研究人員開(kāi)發(fā)了一種便宜且可持續(xù)的方法，利用細(xì)菌將光轉(zhuǎn)化為能量來(lái)制造太陽(yáng)能電池，這種新電池產(chǎn)生的電流密度比以前此類(lèi)設(shè)備更強(qiáng)，且在昏暗光線(xiàn)下的工作效率與在明亮光線(xiàn)下一樣。
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儲(chǔ)能太陽(yáng)能電池解析
在現(xiàn)在的生活中，太陽(yáng)能產(chǎn)品處處可見(jiàn)，人們用太陽(yáng)能煮飯，還有太陽(yáng)能熱水器等等，無(wú)處不見(jiàn)太陽(yáng)能產(chǎn)品，當(dāng)然，最重要的還是太陽(yáng)能發(fā)電，但是目前的技術(shù)并不能讓人們很好利用太陽(yáng)能發(fā)電，德國(guó)弗里德里希-亞歷山大-埃爾蘭根-紐倫堡大學(xué)的科學(xué)家們計(jì)劃通過(guò)兩個(gè)不同的研究項(xiàng)目開(kāi)發(fā)出一種儲(chǔ)能太陽(yáng)能電池，這兩個(gè)項(xiàng)目均獲得了德國(guó)研究基金會(huì)超100萬(wàn)歐元的資助。
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太陽(yáng)能電池效率影響因素
在現(xiàn)在的生活中，太陽(yáng)能產(chǎn)品處處可見(jiàn)，人們用太陽(yáng)能煮飯，還有太陽(yáng)能熱水器等等，無(wú)處不見(jiàn)太陽(yáng)能產(chǎn)品，當(dāng)然，最重要的還是太陽(yáng)能發(fā)電，但是目前的技術(shù)并不能讓人們很好利用太陽(yáng)能發(fā)電，據(jù)美國(guó)科學(xué)促進(jìn)會(huì)(AAAS)科技新聞共享平臺(tái)EurekAlert!25日?qǐng)?bào)道，一個(gè)集合法國(guó)、俄羅斯和哈薩克斯坦材料科學(xué)家的國(guó)際團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，高分子聚合物內(nèi)部結(jié)構(gòu)排列有序，可使有機(jī)太陽(yáng)能電池的效率得以大幅提升。
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太陽(yáng)能汽車(chē)解析
太陽(yáng)的光線(xiàn)出現(xiàn)在生活中的每一個(gè)地方，人們的生活已經(jīng)離不開(kāi)太陽(yáng)，太陽(yáng)能不僅為植物生長(zhǎng)提供光源，而且也能為人類(lèi)提供能源，現(xiàn)在的光伏發(fā)電就是很大程度上利用了太陽(yáng)能，當(dāng)前，“綠色出行，低碳生活”已成趨勢(shì)，不僅各國(guó)政府紛紛出臺(tái)相應(yīng)的政策法規(guī)，各國(guó)汽車(chē)制造商也推出了各種新能源動(dòng)力車(chē)型，電動(dòng)化已經(jīng)成為全球汽車(chē)發(fā)展的大趨勢(shì)。
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新能源車(chē)電池回收到了高峰期 為拿補(bǔ)貼幾經(jīng)轉(zhuǎn)手難溯源
有觀(guān)點(diǎn)稱(chēng)，2020年前后將成為國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池回收高峰期。而國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，為了拿到補(bǔ)貼，許多新能源車(chē)在售出之前進(jìn)行過(guò)“二次轉(zhuǎn)手”，經(jīng)銷(xiāo)商、消費(fèi)者、二手車(chē)市場(chǎng)之間的交易關(guān)系復(fù)雜，故很難通過(guò)系統(tǒng)追蹤來(lái)回收電
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電動(dòng)汽車(chē)火爆，這家公司卻盯上了電池回收
Earthtech公司將成為韓國(guó)首家進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)電池回收業(yè)務(wù)的公司，該公司最新建設(shè)了一個(gè)專(zhuān)業(yè)設(shè)施，用于拆卸電動(dòng)汽車(chē)以及回收廢舊電池。第一期工程預(yù)計(jì)將于2020年3月完成。據(jù)報(bào)道，Earthtech公司每年可以拆卸5000輛電動(dòng)汽車(chē)，處理2000噸廢舊電動(dòng)汽車(chē)電池。此外，Earthtech公司還表示，其將投資240億韓元(約合2000萬(wàn)美元)建設(shè)該公司，而且也是該地首個(gè)此類(lèi)設(shè)施。
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換用寧德時(shí)代電池！現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)信息曝光：NEDC續(xù)航500KM
日前，北京現(xiàn)代官方宣布旗下小型電動(dòng)SUV昂希諾，將搭載來(lái)自中國(guó)寧德時(shí)代提供的三元鋰電池組，該車(chē)在NEDC標(biāo)準(zhǔn)下最大續(xù)航可達(dá)500km。據(jù)悉，北京現(xiàn)代昂希諾純電版將搭載寧德時(shí)代提供的容量為64.2kwh
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iPhone 11主板諜照首曝光：大電池、浴霸鏡頭沒(méi)跑了
自iPhone X以來(lái)，蘋(píng)果iPhone內(nèi)部就開(kāi)始使用堆疊式主板設(shè)計(jì)，將芯片堆疊封裝在一起，將主板最小化，為手機(jī)其它元器件留出空間，比如更大的電池。據(jù)外媒報(bào)道，日前有來(lái)自中國(guó)的維修工程師曝光了一組20
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電芯通過(guò)電流不一致性的問(wèn)題研究
最近針對(duì)動(dòng)力電池多并狀態(tài)下，電芯通過(guò)電流不一致性的問(wèn)題做了些研究，有些蠻有意思的結(jié)論。整理出來(lái)，供大家參考。1)電芯成組基本方案現(xiàn)行的車(chē)用動(dòng)力電池，在電芯組成模組
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鈉離子電池出現(xiàn)新前景，鋰電池將被替代？
在尋找鋰電池替代品方面，科學(xué)家們一直在努力，現(xiàn)在，鈉離子電池成為一個(gè)新的有前景落地的方向。
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國(guó)外大學(xué)研發(fā)出納米硒－碳復(fù)合材料制成的電極片提升電池容量 并可快速充電
電動(dòng)汽車(chē)和其他移動(dòng)設(shè)備可以使用快速充電電池，在很小的空間內(nèi)存儲(chǔ)大量的能量。據(jù)外媒報(bào)道，克拉克森大學(xué)的團(tuán)隊(duì)為此類(lèi)電池設(shè)計(jì)電極。
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日本村田制作所計(jì)劃啟動(dòng)量產(chǎn)固態(tài)電池 用于可穿戴設(shè)備
7月1日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，日本村田制作所將開(kāi)始量產(chǎn)固態(tài)電池（Solid-state battery）。 村田將在日本滋賀縣的工廠(chǎng)投入數(shù)億日元，引進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，自2020年度起每月生產(chǎn)10萬(wàn)塊用于無(wú)線(xiàn)
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蘋(píng)果約43.2萬(wàn)部MBP因電池隱患被召回，涉中國(guó)區(qū)6.3萬(wàn)部
美國(guó)消費(fèi)者產(chǎn)品安全委員會(huì)宣布，蘋(píng)果公司將召回約43.2萬(wàn)部15英寸MacBook Pro筆記本電腦，原因是電池過(guò)熱可能引發(fā)火災(zāi)。中國(guó)大陸地區(qū)受影響設(shè)備數(shù)量約為6.3萬(wàn)部。上周，蘋(píng)果公司推出關(guān)于15英寸
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鋰離子電池迎來(lái)新對(duì)手：鈉離子電池
鋰離子電池在市場(chǎng)上的主導(dǎo)地位盡管仍能持續(xù)很久，但這并不影響其他類(lèi)型的電池“各顯神通”。
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硅電池即將量產(chǎn)：密度更高成本更低使用更安全
我們?nèi)栽谄诖鼉?yōu)秀的電池技術(shù)問(wèn)世，在過(guò)去十年中涌現(xiàn)了眾多號(hào)稱(chēng)可以打破瓶頸的電池技術(shù)，但最終由于種種原因無(wú)法量產(chǎn)。而XNRGI這家初創(chuàng)公司希望打破這種局面，計(jì)劃以量產(chǎn)為目的推出“多孔”硅電池，它比傳統(tǒng)鋰離子電池有更好的能量密度和更低的制造成本，并且使用起來(lái)也更安全。
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電芯究竟如何選擇？一文分析電芯繞卷機(jī)和疊片機(jī)的不同工序
卷繞和疊片，如孿生兄弟爭(zhēng)斗，市場(chǎng)決定生死。
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如何改善鋰電池的低溫性能？
鋰離子電池以其高比能量及功率密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命、環(huán)境友好等特點(diǎn)在消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品、電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。作為新能源汽車(chē)的動(dòng)力源，鋰離子電池在實(shí)際應(yīng)用中仍存在較多問(wèn)題，如低溫條件下能量密度明顯降低，循環(huán)壽命也相應(yīng)受到影響，這也嚴(yán)重限制鋰離子電池的規(guī)模使用。
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德國(guó)政府將集合全國(guó)力量推動(dòng)電池研究
德國(guó)聯(lián)邦教研部部長(zhǎng)安雅·卡利切克15日說(shuō)，德國(guó)將繼續(xù)集合全國(guó)力量推動(dòng)電池研究，并加速相關(guān)成果轉(zhuǎn)化。
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