量產(chǎn)效率超過22%！Sunpower上線大尺寸硅片IBC組件

總部位于美國的高效光伏組件制造商SunPower公司推出其首款采用NGT(下一代技術(shù))IBC(交叉背接觸)"Maxeon Gen5"電池的光伏組件，該電池在馬來西亞制造工廠的新生產(chǎn)線上制造。

電池供電產(chǎn)品的LED控制問題

蘋果否認iPhone第三方電池可保修：以Appe官網(wǎng)通知為準

近日，裝有第三方電池的iPhone也能獲得蘋果官方技術(shù)支持一事已經(jīng)傳開，但經(jīng)過求證蘋果中國區(qū)客服、蘋果香港區(qū)客服、售后維修門店，均被告知，第三方電池無法進行官方保修。

軟銀投資染料敏化太陽能電池 推動第三代光伏電池技術(shù)商業(yè)化

2019年3月5日，日本軟銀集團(SoftBank Group)和瑞典光伏電池制造商Exeger宣布達成一項協(xié)議，由軟銀投資1000萬美元幫助Exeger公司在全球推廣其高效電池技術(shù)。

蘋果真的變了！使用第三方電池的iPhone也將能獲得官方技術(shù)支持！

從去年開始，被三款新iPhone銷量不振攪局后，蘋果開始變了，不再保持以往的高冷形象，開始大規(guī)模的降價促銷，而現(xiàn)在蘋果又要改變一條規(guī)則，用戶使用第三方電池的iPhone也能獲得官方的正常服務(wù)。

論電池核心技術(shù)，比亞迪完勝特斯拉？

比亞迪和特斯拉的電池技術(shù)差距是1和0的區(qū)別，特斯拉本身沒有電池甚至電機技術(shù)，這兩項核心部件是依靠采購的。

小米9“妥妥用一天” ？林斌：比友商4200mAh旗艦更持久

小米聯(lián)合創(chuàng)始人、小米總裁林斌強調(diào)，雖然小米9只有3300mAh電池，但是7nm工藝的驍龍855芯片加上各種系統(tǒng)優(yōu)化，小米9續(xù)航時間比友商4200mAh旗艦機還要長。根據(jù)小米官方公布的測試數(shù)據(jù)，小米9在

智能電池系統(tǒng)SBS簡化獨立電池系統(tǒng)設(shè)計

聯(lián)邦快遞推出全自動快遞機器人：最高時速約16公里

美國科技媒體The Verge報道，聯(lián)邦快遞(FedEx)今天正式宣布了新的SameDay Bot快遞機器人，嘗試用機器人實現(xiàn)“最后一公里”短程配送，與創(chuàng)業(yè)公司和亞馬遜展開競爭。

晶科能源日本PV Expo展重磅發(fā)布Swan雙面組件 重新定義雙面組件標準

晶科27日在日本東京PV EXPO展上，重磅發(fā)布Cheetah系列旗下的明星新品“Swan”雙面組件。晶科能源Swan透明背板雙面組件結(jié)合高效Cheetah雙面電池技術(shù)和杜邦Tedlar? 透明薄膜技術(shù)，除了實現(xiàn)最高400瓦的正面發(fā)電功率外，其背面還可帶來最高20%的發(fā)電增益。

電池的壽命和UPS的可靠性關(guān)聯(lián)分析

　　溫度對電池的自然老化過程有很大影響。詳細的實驗數(shù)據(jù)表明溫度每上升攝氏5度，電池壽命就下降10%，所以UPS的設(shè)計應(yīng)讓電池保持盡可能低的溫度。所有在線式和后備/在線混

特斯拉汽車再發(fā)生“命案”！火太大，車主尸體已無法辨認

但此次事故讓特斯拉的安全性再次遭到外界質(zhì)疑。記者注意到，2018年10月特斯拉發(fā)布的Q3安全報告顯示，在Autopilot(自動駕駛系統(tǒng))下，特斯拉汽車每334萬英里有一起事故，未開啟Autopilot，則每192萬英里有一起事故。開啟Autopilot 模式后，特斯拉汽車的事故發(fā)生率是常規(guī)汽車的1/7。

歐洲電池產(chǎn)能奮起直追，8年間增加6倍！

近年來在歐盟與各國政府的推動下，歐洲傳統(tǒng)車廠將逐漸朝電動車與電池生產(chǎn)進攻。研調(diào)機構(gòu) Wood Mackenzie 指出，到了 2026 年，歐洲在全球的電池產(chǎn)能比率將從 2018 年的 6% 提升到 35%，在短短8年間增加6倍。

美國現(xiàn)在才開始重視鋰電池回收，是否為時已晚？

自上世紀90年代初開始商用化以來，鋰離子電池的使用越來越廣泛。如今，從筆記本電腦、移動電話到電動汽車、儲能設(shè)備，鋰離子電池幾乎無處不在。在達到電池使用的壽命后，隨之而來的，是廢棄鋰離子電池數(shù)量以驚人的速度增加。有研究預(yù)測，到2030年，全球報廢的鋰離子電池將達到1100萬噸以上。

混合動力車用電池均衡電路控制與設(shè)計

不用換電池了？心臟的能量可以為植入身體內(nèi)的設(shè)備充電

據(jù)外媒報道，新的研究表明，心臟的能量可以為植入身體內(nèi)的設(shè)備充電。數(shù)以百萬計的人依賴起搏器、除顫器和其他可挽救生命的植入設(shè)備維持生命，這些設(shè)備的電池每隔5到10年需要更換一次。這些替換需要手術(shù)，這可能是

REC集團即將推出新型光伏組件

近日，REC集團正式發(fā)布新聞稿，對全球客戶，合作伙伴，員工及媒體重磅推出其引領(lǐng)行業(yè)顛覆性變革的新型光伏組件。

Maxim推出新款過壓保護控制器，內(nèi)置電池切換功能

新國標重挫鉛酸電池行業(yè)？真相卻是。。。

只要鉛酸電池的整體價格優(yōu)勢還在，新國標就不會對鉛酸電池產(chǎn)生致命的影響。4月15日電動自行車新國標就要正式實施了，而新國標中明確規(guī)定整車重量不得超過55kg，而整車減重最直接的手段就是把鉛酸電池替換成鋰

聊聊汽車電子的可靠性問題(一)

供應(yīng)鏈的變化，對共享數(shù)據(jù)的抵制和技術(shù)的未知性加劇了持續(xù)的不確定性。確保汽車電子產(chǎn)品的可靠性已經(jīng)引發(fā)了整個半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的爭奪，并且發(fā)現(xiàn)了一系列數(shù)據(jù)不足，缺乏明確定