在同代理商打交道時(shí),談價(jià)格是免不了的事,談價(jià)格之前不妨再多了解一下什么是半導(dǎo)體吧,談價(jià)格時(shí)有幫助!什么是半導(dǎo)體?中學(xué)的老師教過我們“介于導(dǎo)體和絕緣體之間的物質(zhì)(或材料)就是半導(dǎo)體。通俗地講,就是物
SMPS中,電路箝住輸入交流電壓到功率MOSFET工作的安全等級。大多數(shù)隔離、離線的SMPS(開關(guān)型能量供給),包括回掃、前進(jìn)和共鳴,必須在有效值90到260V的輸入電壓下工作。一些情況甚至使用有效值400V±10%的線電壓
智能低碳照明的意義中國大陸汽油價(jià)格上漲讓人們意識(shí)到能源緊缺的可怕性,能源危機(jī)也成為了再度稱為了人們關(guān)注的話題。如今談起節(jié)能照明,首當(dāng)其沖的恐怕早已經(jīng)不是什么螢光節(jié)能燈了,現(xiàn)在應(yīng)該是LED照明的天下。盡管L
能源挑戰(zhàn)讓眾多科學(xué)家開始探索新能源以及開拓各種能量之間的轉(zhuǎn)化,并為人們所使用。當(dāng)然成績自然也有很多,之前科學(xué)家就研究出通過在路面下設(shè)置傳感器,利用流通的車輛進(jìn)行發(fā)電。也有科學(xué)家研發(fā)出了可以利用太陽能發(fā)
智能低碳照明的意義 中國大陸汽油價(jià)格上漲讓人們意識(shí)到能源緊缺的可怕性,能源危機(jī)也成為了再度稱為了人們關(guān)注的話題。如今談起節(jié)能照明,首當(dāng)其沖的恐怕早已經(jīng)不是什么螢光節(jié)能燈了,現(xiàn)在應(yīng)該是LED照明的天下。盡管
智能低碳照明的意義 中國大陸汽油價(jià)格上漲讓人們意識(shí)到能源緊缺的可怕性,能源危機(jī)也成為了再度稱為了人們關(guān)注的話題。如今談起節(jié)能照明,首當(dāng)其沖的恐怕早已經(jīng)不是什么螢光節(jié)能燈了,現(xiàn)在應(yīng)該是LED照明的天下。盡管
智能低碳照明的意義 中國大陸汽油價(jià)格上漲讓人們意識(shí)到能源緊缺的可怕性,能源危機(jī)也成為了再度稱為了人們關(guān)注的話題。如今談起節(jié)能照明,首當(dāng)其沖的恐怕早已經(jīng)不是什么螢光節(jié)能燈了,現(xiàn)在應(yīng)該是LED照明的天下
摘要:數(shù)模轉(zhuǎn)換器的核心是一個(gè)精密R-2R梯形網(wǎng)絡(luò),根據(jù)電路理論靈活運(yùn)用DAC 中的梯形網(wǎng)絡(luò),可以用DAC實(shí)現(xiàn)新的功能。給出了靈活運(yùn)用DAC梯形網(wǎng)絡(luò)的兩種方法1 概述R-2R梯形網(wǎng)絡(luò)的DAC是最為常見的一種數(shù)模轉(zhuǎn)換器件,它的基
1 引 言發(fā)展清潔能源, 已經(jīng)成為世界各國應(yīng)對金融危機(jī)和經(jīng)濟(jì)衰退的核心戰(zhàn)略之一。由于電動(dòng)汽車在使用中可實(shí)現(xiàn)零污染, 因此, 它是解決汽車污染和能源問題的最有效途徑。混合動(dòng)力汽車由于融合了內(nèi)燃機(jī)汽車和電動(dòng)汽車
美國斯坦福大學(xué)醫(yī)學(xué)院開發(fā)出一種類似于太陽能電池系統(tǒng)的視網(wǎng)膜假體,可通過手術(shù)植入視網(wǎng)膜下面,幫助那些因退行性眼病而失明的患者恢復(fù)視力。相關(guān)論文發(fā)表在今天出版的《自然·光子學(xué)》雜志上。老年性黃斑變性
遠(yuǎn)距離輸電的電能一般是三相正弦交流電,輸送的功率可用P=√3UI計(jì)算。從公式可看出,如果傳輸?shù)墓β什蛔?,電壓愈高,則電流愈小,這樣就可以選用截面較小的導(dǎo)線,節(jié)省有色金屬。在輸送功率的過程中,電流通過導(dǎo)
1、浮筒式液位傳感器浮筒式液位變送器是將磁性浮球改為浮筒,液位傳感器是根據(jù)阿基米德浮力原理設(shè)計(jì)的。浮筒式液位變送器是利用微小的金屬膜應(yīng)變傳感技術(shù)來測量液體的液位、界位或密度的,它在工作時(shí)可以通過現(xiàn)場按鍵
相差高頻保護(hù)是比較被保護(hù)線路兩側(cè)工頻電流相位的高頻保護(hù)。當(dāng)兩側(cè)故障電流相位相同時(shí)保護(hù)被閉鎖,兩側(cè)電流相位相反時(shí)保護(hù)動(dòng)作跳閘。優(yōu)點(diǎn):1、能反應(yīng)全相狀態(tài)下的各種對稱和不對稱故障,裝置比較簡單。2、不反應(yīng)系統(tǒng)振蕩
系統(tǒng)原理根據(jù)支路三相相線負(fù)荷平均不平衡率的情況,和支路相線電流的平均值,來確定相線間負(fù)荷的調(diào)整,從而實(shí)現(xiàn)支路三相負(fù)荷的平衡及線路末端低電壓的改善。解決方案①由系統(tǒng)軟件平臺(tái)與智能配電網(wǎng)監(jiān)控終端、電子式漏
現(xiàn)在大家開始意識(shí)到,光衰是大功率LED路燈不能長期工作的主要原因,也開始認(rèn)識(shí)到降低光衰的一個(gè)重要方法就是改進(jìn)其散熱。盡管如此,從這次深圳市燈光環(huán)境管理中心對各種路燈的測試結(jié)果來看,仍然有大多數(shù)路燈的光衰是
一、H橋式電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路 圖4.12中所示為一個(gè)典型的直流電機(jī)控制電路。電路得名于“H橋式驅(qū)動(dòng)電路”是因?yàn)樗男螤羁崴谱帜窰。4個(gè)三極管組成H的4條垂直腿,而電機(jī)就是H中的橫杠(注意:圖4.12及隨后的兩個(gè)
現(xiàn)在大家開始意識(shí)到,光衰是大功率LED路燈不能長期工作的主要原因,也開始認(rèn)識(shí)到降低光衰的一個(gè)重要方法就是改進(jìn)其散熱。盡管如此,從這次深圳市燈光環(huán)境管理中心對各種路燈的測試結(jié)果來看,仍然有大多數(shù)路燈的光衰是
SMD602的內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖1所示,它的基本結(jié)構(gòu)與NUD4700相同,但增加了一個(gè)反接的二極管,可在LED串極性接反時(shí)提供一個(gè)電流通路,由于二極管的正向壓降為1.1~1.5V,其可保護(hù)LED免受反壓擊穿(一般LED反壓擊穿電壓為5V)