多年以來(lái),工程師們開(kāi)發(fā)了幾種方法來(lái)處理引起PCB設(shè)計(jì)中高速數(shù)字信號(hào)失真的噪音。隨著設(shè)計(jì)技術(shù)與時(shí)俱進(jìn),我們應(yīng)對(duì)這些新挑戰(zhàn)的技術(shù)復(fù)雜性也日益增加。目前,數(shù)字設(shè)計(jì)系統(tǒng)的速
為了在機(jī)器原型過(guò)程中正確布線和正確安裝流體輸送部件,請(qǐng)遵循以下10條一般規(guī)則。這些指南在機(jī)器原型制作過(guò)程中應(yīng)該是最有利的。消除所有錯(cuò)誤后,按照正常生產(chǎn)程序。1.從大
本文介紹一種帶I2C通信接口的數(shù)字溫度傳感器SD5075來(lái)實(shí)現(xiàn)測(cè)溫功能。闡述了其軟件和硬件設(shè)計(jì)方案,該測(cè)溫裝置的溫度分辨率0.1℃,測(cè)溫精度在-40℃~ +100℃范圍內(nèi)典型誤差小于
運(yùn)算放大器是直流耦合高增益電子電壓放大設(shè)備,通常具有差動(dòng)輸入和單端輸出。一些理想的運(yùn)算放大器配置通常假設(shè)回饋電阻具有完美的匹配特性,但實(shí)際上電阻的非理想因素會(huì)影
推薦一本不錯(cuò)的書(shū)籍,《電子設(shè)計(jì)從零開(kāi)始》(楊欣)。通讀此書(shū),通俗易懂,還結(jié)合multisim進(jìn)行仿真驗(yàn)證。對(duì)本科階段的模電書(shū)籍是一種顛覆。以下截取自里面部分章節(jié),如何計(jì)算
LED 的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大,已經(jīng)涉及從通用照明到汽車、工業(yè)和測(cè)試設(shè)備、招牌以及安全設(shè)備的各種領(lǐng)域。因此,對(duì) LED 驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)要求也越來(lái)越多了。最新 LED 解決方案要求驅(qū)動(dòng)器具備緊湊的尺寸、高效率和低噪聲,并提供高的調(diào)光比和先進(jìn)的故障保護(hù)功能。LT3922 非常容易滿足這些要求。
局民用電是220V,工業(yè)用電是380V,為什么同樣是變電站出來(lái)的電,到了用戶端就不同呢?高壓與低壓有什么不同呢?
當(dāng)提到通信系統(tǒng)時(shí),比起單端電路,差分電路總是能提供更加優(yōu)良的性能——它們具有更高的線性度、抗共模干擾信號(hào)性能等。使用差分電路最大的挑戰(zhàn)就是拋開(kāi)它們難于
1、整流橋并聯(lián)在小功率設(shè)計(jì)中,一般很少用到整流橋的并聯(lián),但在某些大功率輸出的情況下,不想增添新的器件單個(gè)整流橋電流又不滿足輸入功率要求,就需要用到整流橋的并聯(lián)了,
濾波電容在開(kāi)關(guān)電源中起著非常重要的作用,如何正確選擇濾波電容,尤其是輸出濾波電容的選擇則是每個(gè)工程技術(shù)人員都十分關(guān)心的問(wèn)題。我們?cè)陔娫礊V波電路上可以看到各種各樣
本世紀(jì)以來(lái),中國(guó)政府大力倡導(dǎo)環(huán)境保護(hù),通過(guò)政府撥款來(lái)扶植國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)行電動(dòng)汽車的研發(fā)。通過(guò)努力,在近幾年,國(guó)內(nèi)各家的電動(dòng)汽車技術(shù)也逐步走向成熟。涌現(xiàn)出上海榮威、比
品質(zhì)因數(shù)Q是反映線圈質(zhì)量的重要參數(shù),提高線圈的Q值,可以說(shuō)是繞制線圈要注意的重點(diǎn)之一。那么,如何提高繞制線圈的Q值呢,下面介紹具體的方法:(1)根據(jù)工作頻率,選用線圈
現(xiàn)在大多數(shù)電子系統(tǒng)都要支持熱插拔功能,所謂熱插拔,也就是在系統(tǒng)正常工作時(shí),帶電對(duì)系統(tǒng)的某個(gè)單元進(jìn)行插拔操作,且不對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生任何影響。熱插拔對(duì)系統(tǒng)的影響主要有兩方
已經(jīng)有太多關(guān)于可編程邏輯控制器(PLC)和可編程自動(dòng)化控制器(PAC)之間對(duì)比的文章了,是的,這兩個(gè)詞匯之間確實(shí)有差異,但是,這些差異真的重要嗎?在有些情況下也許并不重要,
220V交流單相電機(jī)起動(dòng)方式第一種,分相起動(dòng)式,如圖1所示,系由輔助起動(dòng)繞組來(lái)輔助啟動(dòng),其起動(dòng)轉(zhuǎn)矩不大。運(yùn)轉(zhuǎn)速率大致保持定值。主要應(yīng)用于電風(fēng)扇,空調(diào)風(fēng)扇電動(dòng)機(jī),洗衣機(jī)
瞬態(tài)電壓抑制二極管(TVS)又叫鉗位二極管,是目前國(guó)際上普遍使用的一種高效能電路保護(hù)器件,它的外型與普通二極管相同,但卻能吸收高達(dá)數(shù)千瓦的浪涌功率,它的主要特點(diǎn)是在反
隨著智能手機(jī)等消費(fèi)類電子的普及,要求設(shè)備具備更高的功能和可設(shè)計(jì)性,加速度傳感器為滿足使用中的工況環(huán)境和量程、精度等需求,要做正確的選型,我們來(lái)了解一下加速度傳感
功率放大電路是一種以輸出較大功率為目的的放大電路。因此,要求同時(shí)輸出較大的電壓和電流。管子工作在接近極限狀態(tài)。一般直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載,帶載能力要強(qiáng)。功率MOSFET是較常使
模擬示波器的使用簡(jiǎn)介一、模擬示波器的調(diào)整模擬示波器的調(diào)整和使用方法基本相同,現(xiàn)以MOS-620/640雙蹤示波器為例介紹如下:1、MOS-620/640雙蹤示波器前面板簡(jiǎn)介MOS-620/640
鋰離子電池主要由正、負(fù)極極片和隔膜、電解液、外殼和正負(fù)極端子組成,其中隔膜在鋰離子電池的內(nèi)部起到了至關(guān)重要的作用。在鋰離子電池的內(nèi)部,隔膜不僅要避免正負(fù)極之間接