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成為老司機必備！五花八門的監(jiān)控攝像頭介紹
不知道細心的司機有沒有發(fā)現(xiàn)，馬路上有那么多種類的攝像頭，是不是每個都會抓拍違章的呢，每次遇見都小心翼翼的，那么小編今天給大家講解下，不同的攝像頭其作用也是不一樣的，大家不必太過驚慌。1、違章停車抓拍一般
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尷尬！鋼企賣一噸鋼鐵的利潤竟買不了一瓶礦泉水
今年以來鋼鐵的價格可謂陰晴不定，螺紋鋼每噸毛利從最高的812元又跌到了如今的1元左右，鋼企銷售一噸鋼鐵的利潤買不了一瓶礦泉水的尷尬又重新出現(xiàn)。企業(yè)生產(chǎn)積極性受挫截至6月6日，建筑鋼材指數(shù)西本鋼材指數(shù)為2150元
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聊天機器人這么火，但它該如何取賺錢呢？
毫無疑問，聊天機器人如今已經(jīng)成為繼移動應(yīng)用之后最熱門的話題之一。在過去的一段時間里，Google、Facebook、微軟、Amazon 等眾多科技巨頭也都開始紛紛加強在聊天機器人領(lǐng)域的布局。然而很多人可能要開始問了，這些聊
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高考究竟意味著什么？張朝陽、馬云、李彥宏等大佬這么說
對于每一個參加過高考的人而言，每年這個時候總有那么一點特殊。在中國現(xiàn)有升學(xué)制度下，高考似乎或多或少與個人甚至家庭命運捆綁在一起。但如果仔細深究似乎又不是那么一回事。潘石屹當(dāng)年只考取了中專，馬云經(jīng)歷三次
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聯(lián)想壞消息纏身，谷歌將套現(xiàn)出售摩托羅的抵押股票
近日消息，聯(lián)想集團再次遭遇壞消息。據(jù)路透旗下IFR報道，谷歌公司正尋求出售聯(lián)想集團股票，價格在每股4.56~4.62港元之間，以套利2.18億~2.21億美元。雖然這件事還沒得到谷歌和聯(lián)想的回應(yīng)，但6月2日聯(lián)想集團股價已經(jīng)應(yīng)
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跟美國“熊”孩子創(chuàng)客相比，我們的孩子可能真的輸在了起跑線上
有很長一段時間，我都在為我自己在中國受過的9年義務(wù)教育而感到榮耀。如果你把一個中國小學(xué)生放到美國，那簡直能成為學(xué)校里的天才，尤其數(shù)學(xué)成績杠杠的。但是，當(dāng)我在舊金山舉辦的全世界最大的創(chuàng)客市集Maker Faire跟
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馬斯克懺悔錄：只有10%成功率的特斯拉 當(dāng)年差點玩完...
特斯拉周二下午在加利福尼亞Mountain View召開了年度股東會議。會議三分之一是回憶往事，三分之一是懺悔失誤，還有三分之一，是對過去13年來幫助特斯拉成長的合作伙伴和員工表達感謝。在這場超過三個半小時的活動中，
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董小姐又刷存在感？格力就要造汽車
近日，格力集團董事長董明珠出現(xiàn)在義烏世界微商大會上，這位商界女強人的現(xiàn)身，瞬間點燃了整個會場的氣氛，手機、燈光、人群急速向她靠攏。
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華為主動撩起專利戰(zhàn) 任正非說這是“核保護傘”
如果說我們習(xí)慣了全球手機霸主三星和蘋果的專利大戰(zhàn)的話，5月25日凌晨，一直低調(diào)隱忍的華為突然宣布在美國和中國提起對三星知識產(chǎn)權(quán)訴訟，有些意外。
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工作多少小時才買得起一部iPhone？北京人哭了
現(xiàn)在蘋果iPhone的普及程度非常高，從國際大都市紐約到任何一個小到我們叫不出名字的小地方，都有人在用iPhone。不過蘋果這款智能手機的價格對于大多數(shù)消費者來說，也不是他們隨隨便便，想買就買的，不少人可能要攢好幾個月的錢才夠買iPhone。在這其中不僅是iPhone的價格，更重要的是消費者的薪資水平，這會直接影響消費者購買iPhone的時間。
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華為中興逃離深圳，跟你又有幾毛錢的關(guān)系
《不要讓華為跑了》像一個導(dǎo)火索，引發(fā)了多米諾骨牌效應(yīng)，這篇文章5月21日發(fā)布至今，已經(jīng)將深圳推向了它想下下不來的風(fēng)口浪尖，并引申出“別讓中興跑了”等新的話題，逃離深圳似乎一時間不僅成了一種現(xiàn)象，而且成了一種時髦，貌似不逃離一下都對不起深圳一樣。
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iPhone SE與iPhone6s，咋選？
《福布斯》雜志記者伊安·莫里斯(Ian Morris)近期撰文，對iPhone SE和iPhone 6s的實用性進行了對比。他認為，對大部分想購買iPhone的人來說，iPhone SE是更合適的選擇。
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風(fēng)口不再，蘋果華為小米都頭疼
蘋果于2010年開啟了智能手機的“潘多拉魔盒”，以最大市場中國為例，連續(xù)幾年銷量兩位數(shù)以上飆升時代或于今年終結(jié)。市場研究公司Gartner預(yù)計全球智能手機銷量將在2016年首次呈現(xiàn)個位數(shù)增長。智能手機“后風(fēng)口時代”到來，每個廠商都在迫切尋找新的增長點，競爭空前激烈，與此同時行業(yè)出現(xiàn)諸多新特點，模式創(chuàng)新讓位于技術(shù)創(chuàng)新，線上抵不過線下渠道，低端市場讓位中高端市場等等。
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你到底有沒有權(quán)利讓無人機滾出你家后院？
由于商業(yè)、個人喜好等各種市場需求的暴漲，無人機面臨的不僅僅是個人隱私和安全方面的隱患，還有更為嚴重的合法性問題：這些無人機到底該不該飛?誰又負責(zé)管這些事兒?
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我們是怎樣失去聯(lián)想的？
我們從來就不曾失去聯(lián)想，聯(lián)想也不曾失去“聯(lián)想”，因為我們從來都不曾真正擁有它，我們擁有的，只是一個被我們強加上去的想象。
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揚眉吐氣！為“華為們”的專利逆襲叫好
應(yīng)該說，華為等一大批知名中企在知識產(chǎn)權(quán)方面實現(xiàn)華麗“逆襲”，其底氣來源于企業(yè)實力全方位的提升。
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機器人搶飯碗，富士康換下的6萬工人咋安置？
以機器換人來降低制造業(yè)用工成本已成社會共識。廣東、浙江、江蘇、深圳、重慶等制造業(yè)集中的省市，機器換人行動已強力推進數(shù)年。進入“十三五”后，不但上述省市的機器換人力度依然不減，而且還有更多省市加入了進來。
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為什么說谷歌前途比蘋果光明？
由于在人工智能和大數(shù)據(jù)等技術(shù)領(lǐng)域占得先機，谷歌的未來要比蘋果、亞馬遜和Facebook等其他科技巨頭更光明。
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小米傷了用戶的心，雷軍欠用戶一聲:對不起
對于小米帶給“米粉”的糟糕的購機體驗和一些質(zhì)量問題，以及團隊五年來都無法解決的這些問題，小米的雷軍帶是不是應(yīng)該對用戶說聲“對不起”呢?
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聯(lián)想的無奈：吃下Moto難消化 沒有沖到業(yè)界老三
聯(lián)想從谷歌那里接手摩托羅拉已經(jīng)18個月了，不過在最近的財報中，中國PC巨人卻表示：“與摩托的整合并不容易，我們沒能達到預(yù)期目標。”
