更安全的人機(jī)協(xié)作內(nèi)部物流新時(shí)代即將到來(lái) MiR以先天稟賦和持續(xù)創(chuàng)新倡導(dǎo):AMR制造商、AMR集成商和用戶共建安全部署生態(tài)系統(tǒng) 中國(guó) 上海 – 2020年1月6日 – 丹麥發(fā)展最快
(文章來(lái)源:國(guó)際工業(yè)自動(dòng)化網(wǎng)) 如果把“會(huì)動(dòng)的手”和“會(huì)走的腿”結(jié)合在一起,將是怎樣的智能機(jī)器人? 有手有腳 復(fù)合機(jī)器人用處多多:在智能工廠中,越來(lái)越多的工業(yè)生產(chǎn)需要移動(dòng)式的生產(chǎn)
近年來(lái),伴隨移動(dòng)機(jī)器人在各行各業(yè)的廣泛應(yīng)用,SLAM這個(gè)“名字”逐漸被更多的人所熟悉,但是SLAM具體是什么、SLAM有哪些應(yīng)用領(lǐng)域、激光SLAM和視覺(jué)SLAM哪種方式更有優(yōu)勢(shì)等等這些問(wèn)題卻總是
2月23日,受到新冠肺炎疫情影響,餐飲、影院、商場(chǎng)、超市等線下業(yè)態(tài)普遍受到?jīng)_擊。商場(chǎng)被譽(yù)為實(shí)體經(jīng)濟(jì)重要的晴雨表,在整個(gè)疫情期間,疫情的席卷是如何影響人們的線下消費(fèi)? 通過(guò)獵豹移動(dòng)旗下“A
此次疫情正值春節(jié)期間,疫情爆發(fā)導(dǎo)致的工廠復(fù)工難、物流運(yùn)輸受阻、原材料庫(kù)存不足等問(wèn)題為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)較大壓力。此次疫情對(duì)中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的具體影響有哪些?2020年市場(chǎng)是否會(huì)進(jìn)一步下行?本文試
近日,優(yōu)傲機(jī)器人(Universal Robots,以下簡(jiǎn)稱UR)和名傲移動(dòng)機(jī)器人(Mobile Industrial Robots,以下簡(jiǎn)稱MiR)宣布在丹麥機(jī)器人之都?xì)W登塞新建一座協(xié)作機(jī)器人
無(wú)論是在電影中還是現(xiàn)實(shí)生活中,似乎每次人類遇到大型災(zāi)難時(shí),機(jī)器人就會(huì)出現(xiàn)突破性進(jìn)步。例如在2011年日本福島核電站事故,多個(gè)機(jī)器人緊急出動(dòng),檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)輻射量、清理放射性碎石、實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視和勘測(cè)等。
近年來(lái)服務(wù)機(jī)器人國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求量迅速增加,據(jù)前瞻網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2017年我國(guó)服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模為12.8億美元,2018年約達(dá)18.4億美元,同比增長(zhǎng)約43.9%,高于全球服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)增速。到20
近日,波士頓動(dòng)力公司(Boston Dynamics)宣布與倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)物料搬運(yùn)和運(yùn)輸技術(shù)開(kāi)發(fā)商 OTTO Motors (Clearpath Robotics 的子公司)達(dá)成合作,而獲得此次“出道
“行業(yè)角度來(lái)看,受疫情影響比較大,人員流動(dòng)弱,服務(wù)的上下游公司復(fù)工情況不太理想,包括一些客戶,可能正處于一個(gè)比較困難的時(shí)期。但整體看,無(wú)人化是個(gè)趨勢(shì),而且疫情的另一面在某種程度上,會(huì)加速整個(gè)行業(yè)
MiR是國(guó)際移動(dòng)機(jī)器人專家,自2017 年開(kāi)始堅(jiān)持每年發(fā)布一款全新的機(jī)器人產(chǎn)品,不斷為內(nèi)部物流自動(dòng)化開(kāi)辟新的可能性。今年,這家來(lái)自丹麥的協(xié)作移動(dòng)機(jī)器人制造商再接再厲,推出了更安全、更敏捷的MiR
(文章來(lái)源:物流指聞) MiR是國(guó)際移動(dòng)機(jī)器人專家,自2017 年開(kāi)始堅(jiān)持每年發(fā)布一款全新的機(jī)器人產(chǎn)品,不斷為內(nèi)部物流自動(dòng)化開(kāi)辟新的可能性。今年,這家來(lái)自丹麥的協(xié)作移動(dòng)機(jī)器人制造商再接再
前言: 波士頓動(dòng)力公司宣布與倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)物料搬運(yùn)和運(yùn)輸技術(shù)開(kāi)發(fā)商O(píng)TTO Motors達(dá)成合作,此次出場(chǎng)的是波士頓動(dòng)力的“足+輪”式機(jī)器人Handle,雙方的機(jī)器人將在倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)景組隊(duì)工作。
未來(lái)已來(lái),只是尚未流行。 1913年,美國(guó)福特汽車公司開(kāi)始使用第一輛有軌道的導(dǎo)引車輛;20世紀(jì)50年代,多類型軌道導(dǎo)引運(yùn)輸車出現(xiàn);到80年代興起了慣性、磁條為導(dǎo)引的移動(dòng)機(jī)器人,服務(wù)于煙草
(文章來(lái)源:領(lǐng)銜資訊) 在人口老齡化趨勢(shì)加快、人力成本上漲的大環(huán)境中,迫切需要加快“機(jī)器換人”的速度,在智能化浪潮的推動(dòng)下,商用機(jī)器人市場(chǎng)持續(xù)升溫,同時(shí)催生出機(jī)器人底盤(pán)這一細(xì)分品類,而具
3月10日,人工智能公司Brain Corp和高性能材料搬運(yùn)設(shè)備公司之一UniCarriers Americas Corporation(以下簡(jiǎn)稱“UCA?)宣布建立合作伙伴關(guān)系,雙方將開(kāi)發(fā)用于
(文章來(lái)源:機(jī)器人網(wǎng)) 如果對(duì)移動(dòng)機(jī)器人視覺(jué)算法進(jìn)行拆解,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)獲取物體深度信息、定位導(dǎo)航以及壁障等都是基于不同的視覺(jué)算法,本文就帶大家聊一聊幾種不同但又必不可少的視覺(jué)算法組成。
受益于新技術(shù)、新場(chǎng)景的出現(xiàn),2016-2018年,AGV機(jī)器人迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng),電商倉(cāng)儲(chǔ)及智慧物流是其應(yīng)用落腳點(diǎn)。據(jù)報(bào)告顯示,智能物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)市場(chǎng)空間巨大,給AGV帶來(lái)較大的發(fā)展機(jī)會(huì),近年來(lái),AG
在移動(dòng)機(jī)器人行業(yè),越來(lái)越多的廠商正在利用人工智能技術(shù),提升機(jī)器人的自主性,以保證物料搬運(yùn)過(guò)程的安全,最終創(chuàng)造出更高生產(chǎn)效率。移動(dòng)機(jī)器人發(fā)展的下一步將是結(jié)合人工智能技術(shù),擴(kuò)大機(jī)器人可執(zhí)行的任務(wù)范圍
隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展,智能機(jī)器人在近年來(lái)逐漸興起,除了具備人臉識(shí)別、語(yǔ)音交互等智能化功能,看似最基礎(chǔ)的行走能力同樣也是服務(wù)機(jī)器人價(jià)值實(shí)現(xiàn)的根基。當(dāng)前,自主移動(dòng)機(jī)器人已成為機(jī)器人領(lǐng)域的重要研