(文章來源:仙知機(jī)器人) 伴隨工業(yè)自動化、智能化發(fā)展,移動機(jī)器人在制造業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用已經(jīng)較為普遍,并向其它行業(yè)逐漸延伸。近年來,隨著智能制造、精益生產(chǎn)及柔性化生產(chǎn)需求日益提升,對移動機(jī)器人技
(文章來源:仙知機(jī)器人) 相較于傳統(tǒng)的磁條導(dǎo)航、二維碼導(dǎo)航移動機(jī)器人,激光導(dǎo)航移動機(jī)器人以其自主靈活的優(yōu)勢越來越受到用戶的青睞,并在工業(yè)制造、電子制造、電商倉儲、醫(yī)療教育、食品煙草、安防
(文章來源:國際工業(yè)自動化網(wǎng)) 如果把“會動的手”和“會走的腿”結(jié)合在一起,將是怎樣的智能機(jī)器人?有手有腳 復(fù)合機(jī)器人用處多多。在智能工廠中,越來越多的工業(yè)生產(chǎn)需要移動式的生產(chǎn)方案,不但
(文章來源:仙知機(jī)器人) 2019年底,一場突如其來的COVID-19病毒(通常稱為冠狀病毒)在武漢爆發(fā),隨后用短短的一個月時間席卷全國。相比17年前的“非典”,這次病毒疫情不僅來勢洶洶
伴隨著行業(yè)的不斷發(fā)展及市場競爭的加劇,在傳統(tǒng)的產(chǎn)品售賣之外,當(dāng)前移動機(jī)器人企業(yè)正在探索更多的商業(yè)模式為客戶提供更多附加價值進(jìn)而提升其在市場中的競爭力。 從產(chǎn)品到服務(wù),移動機(jī)器人企業(yè)的不斷
(文章來源:斯坦德機(jī)器人) 眾所周知,自主移動AGV(AMR)和自動導(dǎo)引車(AGV)是當(dāng)今配送行業(yè)中最著名的兩種移動倉庫運(yùn)輸工具。讓斯坦德機(jī)器人的小編帶你來進(jìn)一步了解。AMR和AGV還是
(文章來源:SLAMTEC) 隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展,智能機(jī)器人在近年來逐漸興起,除了具備人臉識別、語音交互等智能化功能,看似最基礎(chǔ)的行走能力同樣也是服務(wù)機(jī)器人價值實(shí)現(xiàn)的根基。當(dāng)前,
(文章來源:科技報(bào)告與資訊) 為了完成設(shè)計(jì)上的任務(wù),移動機(jī)器人應(yīng)該能夠有效地導(dǎo)航現(xiàn)實(shí)世界的環(huán)境,避免人類或周圍環(huán)境中的其他障礙。雖然靜態(tài)對象通常很容易被機(jī)器人檢測和規(guī)避,但是避免移動的人
(文章來源:OFweek機(jī)器人網(wǎng)) 伴隨互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)加速融合,機(jī)器人技術(shù)及其產(chǎn)品也發(fā)生著天翻地覆的變化。在大多數(shù)行業(yè),工業(yè)機(jī)器人一改以往固定、僵直的機(jī)械屬性
最近大家的抖音是不是都被硬核“外交F4”刷屏了呢? 在中國不遺余力幫助世界抵抗疫情的時候,有些國家“忍不住”出來搞事情, 這個時候,咱們的硬核“F4”出現(xiàn)了!? 這個天團(tuán)口才絕佳,儒雅而
(文章來源:中國機(jī)器人網(wǎng)) 移動機(jī)器人應(yīng)該能夠有效地導(dǎo)航現(xiàn)實(shí)世界的環(huán)境,避免人類或周圍環(huán)境的其他障礙,才能完成人類設(shè)計(jì)的任務(wù)。雖然靜態(tài)對象通常很容易被機(jī)器人檢測和規(guī)避,但是避免人類可能更
在昨日三大運(yùn)營商聯(lián)合發(fā)布《5G消息白皮書》后,市場上出現(xiàn)了一批“RCS概念股”,股價連續(xù)多日大漲。交易所也沒有閑著,關(guān)注函如雪片般飛來。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),昨日和今日,交易所已經(jīng)向北京神州泰
(文章來源:Ai芯天下) 資本的作用下,移動機(jī)器人行業(yè)在技術(shù)上和市場上都仿佛裝上了加速器,新玩家、新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。 移動機(jī)器人在行業(yè)風(fēng)口中。目前,汽車行業(yè)、3C行業(yè)、煙草
智能制造,源于人工智能的研究。一般認(rèn)為智能是知識和智力的總和,前者是智能的基礎(chǔ),后者是指獲取和運(yùn)用知識求解的能力。智能制造的發(fā)展及智能物流的興起,極大地帶動了移
隨著丹麥移動機(jī)器人峰會的結(jié)束,現(xiàn)在是評估自動化行業(yè)最具活力的部分的絕佳時機(jī):自動化車輛的普及,主要用于供應(yīng)鏈內(nèi)的物資處理,已經(jīng)繞過了試驗(yàn)階段,正在逐步大規(guī)模實(shí)施。傳感器融合解決方案在精度和效率方
Omron Adept Technologies最近獲得了三項(xiàng)移動機(jī)器人專利。每項(xiàng)專利都涉及不同的移動機(jī)器人解決方案,包括:運(yùn)輸車、作業(yè)管理系統(tǒng)(Enterprise Manager)和用于作業(yè)管理的自主導(dǎo)航車。
引言在未知環(huán)境中,路況具有復(fù)雜性及未知性特點(diǎn)。移動機(jī)器人準(zhǔn)確的路況探測及其自身的平穩(wěn)運(yùn)行,對機(jī)載設(shè)備與探測任務(wù)本身都非常重要。目前,對移動機(jī)器人運(yùn)動控制研究多集
近年來研究移動機(jī)器人倍受重視,仿照生物功能發(fā)明的各種移動機(jī)器人越來越多,小到娛樂機(jī)器人玩具、家用服務(wù)機(jī)器人,大到礦產(chǎn)勘測、工程探險(xiǎn)、軍事偵察機(jī)器人等。避障小車是一種移動機(jī)器人,它通過傳感
智能交通系統(tǒng)(ITS)的概念是美國智能交通學(xué)會于1990年提出的,它將先進(jìn)的信息技術(shù)、通信技術(shù)、自動控制技術(shù)、電子技術(shù)及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)綜合運(yùn)用于整個運(yùn)輸管理系統(tǒng)中,通過對交通信息的采
1956年,恩格伯格和喬治迪沃爾發(fā)明了第一個真正意義上的機(jī)器人,UNImate, 可以執(zhí)行存儲在磁鼓存儲器中的系統(tǒng)任務(wù)。到1961年,Unimate已經(jīng)被成功應(yīng)用于壓鑄件的運(yùn)輸和焊接,傳統(tǒng)上這樣的工作由工人擔(dān)任—&mdash