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基于達芬奇技術的三維全息顯示系統(tǒng)研究
摘要：由于人們對立體圖像的視覺需求越來越強烈，提出了一種基于迭芬奇技術的三維全息顯示系統(tǒng)的研究方案，利用迭芬奇處理器TMS32 0DM6446及其他外圍電路和光電設備構建一個嵌入式系統(tǒng)。該系統(tǒng)以嵌入式操作系統(tǒng)即Lin
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Lonworks網(wǎng)絡虛擬監(jiān)測系統(tǒng)研究
摘要：網(wǎng)絡技術應用到虛擬儀器系統(tǒng)是虛擬儀器發(fā)展的趨勢。文中介紹了采用LabVIEW為開發(fā)平臺，用Lonworks網(wǎng)絡作為數(shù)據(jù)通道來實現(xiàn)遠程監(jiān)測的Lonworks網(wǎng)絡虛擬監(jiān)測系統(tǒng)的設計方法。同時詳細介紹了虛擬儀器與Lonworks網(wǎng)絡
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本質(zhì)安全型集中式控制安全操作系統(tǒng)研究
摘要：隨著網(wǎng)絡技術、通信技術的飛快發(fā)展，信息安全問題正成為人們研究的重點。作為底層系統(tǒng)軟件的操作系統(tǒng)，是信息安全研究的基礎部分，已成為研究的重點之重。本文以嵌入式系統(tǒng)為背景，結(jié)合智能卡技術和現(xiàn)有一般的
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基于達芬奇技術的三維全息顯示系統(tǒng)研究
摘要：由于人們對立體圖像的視覺需求越來越強烈，提出了一種基于迭芬奇技術的三維全息顯示系統(tǒng)的研究方案，利用迭芬奇處理器TMS32 0DM6446及其他外圍電路和光電設備構建一個嵌入式系統(tǒng)。該系統(tǒng)以嵌入式操作系統(tǒng)即Lin
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基于達芬奇技術的三維全息顯示系統(tǒng)研究
基于達芬奇技術的三維全息顯示系統(tǒng)研究
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基于達芬奇技術的三維全息顯示系統(tǒng)研究
基于達芬奇技術的三維全息顯示系統(tǒng)研究
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PC北橋端高速采集存儲系統(tǒng)研究
引言 由于現(xiàn)在的PCI、CPCI、VME等系統(tǒng)的持續(xù)傳輸速度很難超越400MB/s,因此要完成實時、長時間的采集存儲功能，本設計選擇實現(xiàn)一種基于PCI-E的系統(tǒng)，PCI-E是第三代接口通信協(xié)議(3GPIO)。傳統(tǒng)的PC主機北橋只有一個高
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PC北橋端高速采集存儲系統(tǒng)研究
引言 由于現(xiàn)在的PCI、CPCI、VME等系統(tǒng)的持續(xù)傳輸速度很難超越400MB/s,因此要完成實時、長時間的采集存儲功能，本設計選擇實現(xiàn)一種基于PCI-E的系統(tǒng)，PCI-E是第三代接口通信協(xié)議(3GPIO)。傳統(tǒng)的PC主機北橋只有一個高
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基于8098單片機的SPWM變頻調(diào)速系統(tǒng)研究
摘要：數(shù)字控制的交流調(diào)速系統(tǒng)所選用的微處理器、功率器件及產(chǎn)生PWM波的方法是影響交流調(diào)速系統(tǒng)性能好壞的直接因素。在介紹了正弦脈寬調(diào)制(SPWM)技術的基礎上，設計了一種以8098單片機作為控制器，以智能功率模塊IPM
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基于8098單片機的SPWM變頻調(diào)速系統(tǒng)研究
基于8098單片機的SPWM變頻調(diào)速系統(tǒng)研究
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臺風預警和搜救系統(tǒng)研究
引言 目前海上臺風預警和搜救問題已越來越成為急需解決的問題，系統(tǒng)終端和后臺監(jiān)控系統(tǒng)只通過短消息等方式實現(xiàn)通信聯(lián)系，有限的數(shù)據(jù)傳輸制約了終端功能的擴展，無法解決無線視頻傳輸所需移動通信網(wǎng)絡的帶寬瓶頸問
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基于雙模糊控制的溫度控制系統(tǒng)研究
摘要：針對溫度控制系統(tǒng)的大滯后特點，介紹一種雙模糊控制方法。通過Matlab／Simulink仿真，其結(jié)果表明，與傳統(tǒng)PID控制和普通模糊控制相比較，雙模糊控制對大滯后、時變、非線性、無法精確獲得數(shù)學模型的控溫系統(tǒng)具有
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基于ZigBee的公交信息系統(tǒng)研究與實現(xiàn)
摘要：提出利用ZigBee技術開發(fā)的城市公共交通信息平臺系統(tǒng)結(jié)構方案，通過采用自組織傳感器網(wǎng)絡，解決了目前公共交通信息實時傳送的問題。系統(tǒng)采用TI／Chipcon公司的CC2430和CC2431芯片，利用無線通信模塊與上位機通信
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臺風預警和搜救系統(tǒng)研究
臺風預警和搜救系統(tǒng)研究
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PLC異步電動機控制系統(tǒng)研究
摘要：本文設計了一種基于PLC的異步電動機調(diào)速與定位綜合控制系統(tǒng),應用模糊-PI復合控制算法實現(xiàn)了異步電動機的速度控制,應用比例因子自調(diào)整模糊控制算法實現(xiàn)了異步電動機的位置控制。該系統(tǒng)集異步電動機速度控制和位
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基于ARM11和MMS的遠程監(jiān)控系統(tǒng)研究
摘要：介紹了多媒體消息服務(Multimedia Message Service，MMS)的工作原理，研究了基于ARM11和MMS的遠程監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)采用S3C6410為核心控制器，并且移植了資源豐富的嵌入式操作系統(tǒng)Linux。當被監(jiān)控的數(shù)據(jù)超過警報值
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基于ARM11和MMS的遠程監(jiān)控系統(tǒng)研究
摘要：介紹了多媒體消息服務(Multimedia Message Service，MMS)的工作原理，研究了基于ARM11和MMS的遠程監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)采用S3C6410為核心控制器，并且移植了資源豐富的嵌入式操作系統(tǒng)Linux。當被監(jiān)控的數(shù)據(jù)超過警報值
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基于ARM11和MMS的遠程監(jiān)控系統(tǒng)研究
基于ARM11和MMS的遠程監(jiān)控系統(tǒng)研究
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為基于CompactRIO的大型橋梁結(jié)構安全監(jiān)測系統(tǒng)研究
應用領域：遠程結(jié)構監(jiān)測、分布式數(shù)據(jù)采集、數(shù)字化橋梁 挑戰(zhàn)：大跨徑特大型橋梁是一個分布式、非線性、強耦合、多變量和時變性復雜的系統(tǒng)，對其結(jié)構參數(shù)的驗證與分析是一項龐大的工程。國內(nèi)首次將CompactRIO分布式采集
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汽輪機內(nèi)蒸汽濕度測量控制系統(tǒng)研究
1 引言 隨著工業(yè)技術的不斷進步，汽輪機組正向大功率核能化方向發(fā)展。火電廠大功率汽輪機末幾級和核電機組全部級都在濕蒸汽狀態(tài)下工作，蒸汽機對汽輪機的工作效率和葉片安全都有重要影響。 所以，測量汽輪
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