摘 要: 針對GPS測量系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸過程中的安全問題,采用FPGA技術(shù)設(shè)計了GPS數(shù)據(jù)加密系統(tǒng)。系統(tǒng)移植MD5算法到NIOS中對系統(tǒng)口令加密,并設(shè)計DES IP對GPS數(shù)據(jù)加密。實驗表明,該設(shè)計可有效防止GPS數(shù)據(jù)被非法竊取,具
目前的通信系統(tǒng)均基于香農(nóng)信息論發(fā)展而來,在設(shè)計過程中基本無視信息的價值問題;而在實際商用環(huán)境中,信息的價值是決定盈利能力的重要因素。為了解決這一矛盾,運營商在通信系統(tǒng)設(shè)計過程中可以融入信息的價值因素,
基于EM200的無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)采用ARM+CDMA無線傳輸模塊的架構(gòu),登陸網(wǎng)絡(luò)完成與監(jiān)控中心之間的信息交互。模塊在設(shè)計時選用了高性能ARM處理器(LPC2210)并移植了嵌入式操作系統(tǒng)μC/OS-II,可以簡單快捷的實現(xiàn)TCP/IP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。該系統(tǒng)可以廣泛應(yīng)用于遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中,并可以根據(jù)采樣數(shù)據(jù)的不同,建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫,達(dá)到多樣化的應(yīng)用要求。本文重點介紹了該無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的接口設(shè)計。
摘要:針對探測器姿態(tài)變化造成的視頻圖像旋轉(zhuǎn),提出一種基于TMS320C6713B的實時數(shù)字視頻消旋系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用TMS320C6713B計算圖像旋轉(zhuǎn)后各點的位置,再利用FPGA進(jìn)行地址映射,得到圖像旋轉(zhuǎn)后各點對應(yīng)的灰度值。實驗
摘要:為解決某型衛(wèi)星信息采集系統(tǒng)中陀螺組合數(shù)據(jù)等的實時通訊問題,提出了利用CAN 總線實現(xiàn)整個信息采集系統(tǒng)設(shè)計。與一般信息采集系統(tǒng)相比,該系統(tǒng)下位機(jī)采用TMS320F2812 型DSP,利用其eCAN 模塊作為數(shù)據(jù)發(fā)送
基于ARM 微處理器的機(jī)載語音告警系統(tǒng)設(shè)計
針對以前鋁合金板帶快速電磁鑄軋通信系統(tǒng)的數(shù)據(jù)幀格式不是按照一個規(guī)范進(jìn)行定義所造成的后期設(shè)備的互聯(lián),以及不同廠家設(shè)計的CAN節(jié)點的兼容性欠佳的設(shè)計方法。給出了一種基于CANopen的新型鋁合金板帶快速電磁鑄軋通信系統(tǒng)的設(shè)計方法。本系統(tǒng)通過CANopen協(xié)議的支持,可以對不同廠商的設(shè)備通過總線進(jìn)行配置,因而具有很高的互用性和互換性。
為了精確地對公交車車載人數(shù)進(jìn)行實時監(jiān)控,防止超載情況的出現(xiàn),文中給出了一種基于單片機(jī)控制的公交車防超載智能語音提示系統(tǒng)的設(shè)計方法。該系統(tǒng)通過單片機(jī)控制反射式紅外傳感器來實現(xiàn)公交車的車載人數(shù)統(tǒng)計并通過12864LCD顯示,當(dāng)車載人數(shù)超過車載上限時,ISD4004語音模塊將發(fā)出語音提示信息,進(jìn)而達(dá)到智能控制防超載目的。
基于S3C2440處理器Linux平臺的物流配送系統(tǒng)設(shè)計
基于S3C2440處理器Linux平臺的物流配送系統(tǒng)設(shè)計
基于FPGA技術(shù)的GPS數(shù)據(jù)加密系統(tǒng)設(shè)計研究
一種基于Java平臺的可編程嵌入式系統(tǒng)設(shè)計
基于嵌入式視頻存儲的專用文件系統(tǒng)設(shè)計
基于嵌入式視頻存儲的專用文件系統(tǒng)設(shè)計
基于嵌入式視頻存儲的專用文件系統(tǒng)設(shè)計
摘要:針對探測器姿態(tài)變化造成的視頻圖像旋轉(zhuǎn),提出一種基于TMS320C6713B的實時數(shù)字視頻消旋系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用TMS320C6713B計算圖像旋轉(zhuǎn)后各點的位置,再利用FPGA進(jìn)行地址映射,得到圖像旋轉(zhuǎn)后各點對應(yīng)的灰度值。實驗
摘要:針對傳統(tǒng)測溫系統(tǒng)存在的若干問題,基于虛擬儀器技術(shù),利用LabVIEW軟件設(shè)計開發(fā)了溫度測量系統(tǒng)。將傳感器測量到的數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)采集卡采集到計算機(jī),再利用虛擬儀器開發(fā)軟件LabVIEW進(jìn)行編程,向用戶提供操作界面
0 引言 隨著現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的進(jìn)步,汽車內(nèi)傳統(tǒng)的零部件及總成也在向機(jī)電一體化發(fā)展。汽車中大量應(yīng)用的電子設(shè)備,不僅提高了汽車的舒適性,也對汽車的安全性提出了新的要求。為了方便駕駛員和乘客,大量汽車采
針對車牌定位、動態(tài)車牌照字符識別等問題,基于計算機(jī)視覺、圖像處理與模式識別技術(shù),同時采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對車牌進(jìn)行精確定位,并利用模板匹配法進(jìn)行車牌照字符識別的設(shè)計與實現(xiàn)方法。該方法的識別率較高,能夠滿足實際應(yīng)用。文中同時對識別結(jié)果誤差的產(chǎn)生因素進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
給出了一種基于FPCA實現(xiàn)的PCI總線的多通道同/異步串行數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的硬件及軟件設(shè)計方案,同時重點介紹了利用Altera公司的PCI兆核函數(shù)來實現(xiàn)PCI接口的具體方法。