5月7日消息,據(jù)外媒報(bào)道,英飛凌打算將資本支出對營收的比例從15%削減到13%。然而,保持這個(gè)比例不變,英飛凌將支付股東更高股息。減少投資比例主要由下列因素驅(qū)動:第一,英飛凌300納米薄晶圓技術(shù)已有成果,與200毫
英飛凌科技(Infineon Technologies)推出全新瞬態(tài)電壓抑制器(TVS)二極體系列,保護(hù)天線及前端裝置免于受到瞬態(tài)電壓的影響。全新 ESD101x 和 ESD103x 二極體可吸收危險(xiǎn)的靜電
本文闡述了LED可控硅調(diào)光的原理及相關(guān)問題,并介紹了基于ICL8002G的12W可控硅調(diào)光方案。此方案線路簡單成本低廉,提供完善的保護(hù)特性,以及出色的調(diào)旋光性能及兼容性。
【導(dǎo)讀】近日,英飛凌科技股份公司宣布,以能效為重點(diǎn)的歐洲最重要的研發(fā)項(xiàng)目之一“eRamp”近日在英飛凌科技公司德累斯頓研究中心啟動。 “eRamp”項(xiàng)目為期三年,旨在加強(qiáng)和擴(kuò)大作為電力電子制造技術(shù)中
英飛凌科技(Infineon Technologies)推出700W L頻段的 RF 功率電晶體,擁有最高的 L 頻段輸出功率(700W),適用于作業(yè)頻率范圍介于1200-1400 MHz之間的雷達(dá)系統(tǒng)。藉由減少零件數(shù)量,全新的裝置可以降低系統(tǒng)成本,維持高
近日,英飛凌科技股份公司宣布,以能效為重點(diǎn)的歐洲最重要的研發(fā)項(xiàng)目之一“eRamp”近日在英飛凌科技公司德累斯頓研究中心啟動。 “eRamp”項(xiàng)目為期三年,旨在加強(qiáng)和擴(kuò)大作為電力電子制造技術(shù)中心的德國及至整個(gè)歐洲的
英飛凌科技股份公司今日宣布——以能效為重點(diǎn)的歐洲最重要的研發(fā)項(xiàng)目之一“eRamp”近日在英飛凌科技公司德累斯頓研究中心啟動?!癳Ramp”項(xiàng)目為期三年,旨在加強(qiáng)和擴(kuò)大作為電力電子制造技術(shù)中心的德國及至整個(gè)歐洲的
車用電子所涵蓋的半導(dǎo)體元件相當(dāng)廣泛,一言以蔽之,就是既有的系統(tǒng)設(shè)計(jì)架構(gòu)套上車用規(guī)范。也因此,從既有的DC/DC、AC/DC、DC/AC、MCU(微控制器)、MPU(微處理器)等,這些元件都可以在車用電子中窺見其蹤影。不過,
英飛凌科技股份公司宣布——以能效為重點(diǎn)的歐洲最重要的研發(fā)項(xiàng)目之一“eRamp”近日在英飛凌科技公司德累斯頓研究中心啟動。“eRamp”項(xiàng)目為期三年,旨在加強(qiáng)和擴(kuò)大作為電力電子制造技
英飛凌(Infineon)推出700瓦(W) L頻段的射頻(RF)功率電晶體PTVA127002EV,適用于操作頻率范圍1200~1400MHz間的雷達(dá)系統(tǒng)。新裝置減少零件數(shù)量,可降低系統(tǒng)成本,維持高耐用性,同時(shí)增進(jìn)可靠性。雷達(dá)系統(tǒng)發(fā)射出特定頻率
英飛凌科技股份公司今日宣布——以能效為重點(diǎn)的歐洲最重要的研發(fā)項(xiàng)目之一“eRamp”近日在英飛凌科技公司德累斯頓研究中心啟動?!癳Ramp”項(xiàng)目為期三年,旨在加強(qiáng)和擴(kuò)大作為電力電子制造技術(shù)中心的德國及至整個(gè)歐洲的
英飛凌科技股份公司今日宣布——以能效為重點(diǎn)的歐洲最重要的研發(fā)項(xiàng)目之一“eRamp”近日在英飛凌科技公司德累斯頓研究中心啟動?!癳Ramp”項(xiàng)目為期三年,旨在加強(qiáng)和擴(kuò)大作為電力電子制造技術(shù)中心的德國及至整個(gè)歐洲的
2014年4月14日——英飛凌科技股份公司今日宣布——以能效為重點(diǎn)的歐洲最重要的研發(fā)項(xiàng)目之一“eRamp”近日在英飛凌科技公司德累斯頓研究中心啟動。“eRamp”項(xiàng)目為期三年,旨在加強(qiáng)和擴(kuò)大作為電力電子制造技術(shù)中心的德
21ic訊 英飛凌科技股份公司今日宣布——以能效為重點(diǎn)的歐洲最重要的研發(fā)項(xiàng)目之一“eRamp”近日在英飛凌科技公司德累斯頓研究中心啟動。“eRamp”項(xiàng)目為期三年,旨在加強(qiáng)和擴(kuò)大作為電力
英飛凌科技(Infineon Technologies)推出全新 OptiMOS FD 200V 和 250V,讓中電壓產(chǎn)品組合更為完備。最新一代的 Power MOSFET 專為本體二極體硬式整流最佳化所設(shè)計(jì),不僅提高產(chǎn)品耐用度、降低電壓尖波,還能降低逆向回
【導(dǎo)讀】英飛凌科技股份公司近日宣布,現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司選擇英飛凌作為其混合動力車型——現(xiàn)代索納塔混合動力汽車和起亞遠(yuǎn)艦混合動力汽車的功率模塊供應(yīng)商。 作為全球第五大汽車廠商和發(fā)展速度最快的汽
【導(dǎo)讀】全球汽車電子市場在未來仍將保持持續(xù)增長地勢態(tài)。 2013年全球生產(chǎn)了約8 400萬輛汽車,在未來5年內(nèi),全球汽車產(chǎn)量將有望突破一億輛。 在當(dāng)代的汽車技術(shù)創(chuàng)新中, 80%左右的創(chuàng)新離不開半導(dǎo)體,因此,汽車工業(yè)
【導(dǎo)讀】由英飛凌科技股份公司牽頭的 “InduKOCH”研發(fā)項(xiàng)目的最新成果顯示,電磁爐變得越來越經(jīng)濟(jì)和節(jié)能,這一為期三年的項(xiàng)目的研發(fā)團(tuán)隊(duì)包括家用電器零部件供應(yīng)商E.G.O.集團(tuán)、不來梅大學(xué)電氣驅(qū)動電力電子設(shè)備學(xué)院(IA
電動汽車中,電機(jī)是動力總成中的重要組件之一。德國研究者近日發(fā)布了一款原型電機(jī),具有體積小、重量輕、效率高的特點(diǎn),并在2014年德國漢諾威工業(yè)博覽會上進(jìn)行了展示。這款電機(jī)由4家德國機(jī)構(gòu)共同研發(fā)完成,是歐洲&ld
[摘要] 德國英飛凌公司、西門子、采埃孚和慕尼黑理工大學(xué)輕量化工程及聚合物技術(shù)學(xué)院近日發(fā)布了一款電動汽車原型電機(jī),具有體積小、重量輕、效率高的特點(diǎn)。 電動汽車中,電機(jī)是動力總成中的重要組件之一。德