在這樣的背景之下,賈躍亭繼續(xù)奔走于自己的“造車夢”,最近有媒體報道稱,法拉第未來的兩輛電動車FF91已于4月29日從中國海關(guān)清關(guān),目前已經(jīng)運到了樂視汽車位于北京酒仙橋的辦公地點電通大廈。
拉入新資本后的賈躍亭,也是自信滿滿的表示,F(xiàn)F91的量產(chǎn)工作已經(jīng)開始,其將在今年年底交付,而2019年有望在中國上路。
人生如戲。賈躍亭一直在努力演戲,演技直逼奧斯卡。只不過戲曲總有終了時?!柏?fù)責(zé)到底”也好,“下周回國”也罷,恐怕最終等待賈躍亭的只有“天網(wǎng)恢恢,疏而不漏”。
賈躍亭VS顧穎瓊訴訟案第一回合結(jié)束。美國洛杉磯法官拒絕延長賈躍亭提出對顧穎瓊的臨時禁令,賈躍亭本人沒有現(xiàn)身。當(dāng)事人顧穎瓊表示,不只是臨時禁令,整起訴訟案都已經(jīng)撤銷。
近期,“賈躍亭、樂視汽車”等字眼在新能源汽車圈極為受人關(guān)注,而原本沉靜多天的樂視汽車,在近日又掀起了“風(fēng)浪”。就在8月22日,樂視汽車宣布了兩項高層人事調(diào)整的消息,張海亮為樂視汽車副董事長兼CEO,高景深為LeSEE樂視汽車中國COO。
日前,小編再次來到了樂視位于浙江省湖州市德清縣的樂視生態(tài)汽車產(chǎn)業(yè)園,試圖探尋這家曾經(jīng)吸引了業(yè)界廣泛關(guān)注的造車新勢力在工廠建設(shè)方面取得的最新進(jìn)展。
7月21日下午,樂視網(wǎng)公告稱,第三屆董事會第四十六次會議于7月21日在公司會議室召開,董事會全票贊成孫宏斌為公司第三屆董事會董事長,法定代表人變更為梁軍。
盡管7月6日賈躍亭在微博上發(fā)文稱“會承擔(dān)全部的責(zé)任,會對樂視的員工、用戶、客戶和投資者盡責(zé)到底”,賈躍亭的妻子甘薇7月13日也公開宣布“我們?nèi)依闲《荚诒本?,暗示沒有跑路的打算;但是,身在國外的賈躍亭,如何能讓樂視的債主們相信,他能夠負(fù)起自己口中所說的責(zé)任?
7月11日,由賈躍亭個人投資的FF發(fā)微博稱,“FF正對業(yè)務(wù)戰(zhàn)略進(jìn)行重大調(diào)整,作為戰(zhàn)略調(diào)整的結(jié)果,我們確定了全新的汽車制造廠址,這也將使產(chǎn)品量產(chǎn)得以更快實現(xiàn),并使未來戰(zhàn)略得到更高效落實?!?
當(dāng)賈躍亭7月5日踏上飛往洛杉磯航班的那一刻,他人生的上半場其實已經(jīng)結(jié)束。未來的樂視和賈躍亭漸行漸遠(yuǎn),未來的法拉第(Faraday Future)和賈躍亭漸行漸近。人們關(guān)心的是:和賈躍亭捆綁的法拉第,會因為賈躍亭的到來而更有未來嗎?
最近風(fēng)雨飄搖的樂視公司又出現(xiàn)一重大變故:樂視控股集團(tuán)創(chuàng)始人、原董事長、CEO賈躍亭辭職,退出樂視董事會,轉(zhuǎn)而出任樂視汽車全球董事長的位置,遠(yuǎn)赴美國督促新車量產(chǎn)。最近樂視可謂是屋漏偏逢連夜雨,船遲又遇打頭風(fēng)。自家資金鏈斷裂,合伙人退出,高管離職,供應(yīng)商討債,等一系列經(jīng)營危機爆發(fā)之時,又發(fā)生了賈躍亭夫婦資產(chǎn)被凍事件。到這里你以為就完了嗎?當(dāng)然沒有。
2017年的這個夏天,對于樂視及賈躍亭來說,似乎格外聒噪。欠債、欠薪、欠物業(yè)費、資產(chǎn)凍結(jié)……這些戲碼不斷的在樂視或者賈躍亭身上上演,7月6號,賈躍亭的一個句號終于可以讓風(fēng)波中的樂視稍微喘一口氣。
7月6日上午,賈躍亭通過微信公眾號發(fā)聲稱,會承擔(dān)全部的責(zé)任,辭去眾多職務(wù)是為了全力以赴實現(xiàn)FF 91最快量產(chǎn)上市,他承諾會把金融機構(gòu)、供應(yīng)商以及任何的欠款全部還上。以下為賈躍亭通過微信公眾號發(fā)出的公開聲明:
樂視網(wǎng)今日發(fā)布公告,賈躍亭將辭去樂視網(wǎng)董事長一職,同時辭去董事會提名委員會委員、審計委員會委員、戰(zhàn)略委員會主任委員、薪酬與考核委員會委員相關(guān)職務(wù),退出董事會,辭職后將不再在樂視網(wǎng)擔(dān)任任何職務(wù)。這意味著
7月3日,有消息稱賈躍亭夫婦以及樂視系的三家公司共計多達(dá)12億資產(chǎn)被凍結(jié)。而后網(wǎng)上曝出樂視總部門口擠滿了前來討債的人,這些人均是樂視之前的供應(yīng)鏈合作伙伴。
以視頻起家的樂視,依靠不斷進(jìn)入影視、體育、手機等行業(yè)而一度成為一個市值千億的“巨無霸”,建立起了自己的生態(tài)體系。近幾年,樂視投身互聯(lián)網(wǎng)造車事業(yè)已是眾所
Faraday Future早就大肆宣傳公司將在內(nèi)華達(dá)州建立一個生產(chǎn)廠,但是至今尚未動工;今年早些時候推出的新車型也被視為一場公關(guān)災(zāi)難?,F(xiàn)在,F(xiàn)araday Future試圖扭轉(zhuǎn)局面,公司希望從新的投資者那里籌集到10多億美元的資金。
賈躍亭關(guān)于樂視收縮戰(zhàn)線的棋局,終于在樂視各個生態(tài)資金鏈緊張之際進(jìn)入執(zhí)行層面。11月27日,記者從樂視內(nèi)部知情人士處了解到,樂視欲裁員10%,實行N+1補償制度,非上市公司的子板塊已經(jīng)開始著手處理。 截止到去年年底
打著免費硬件的招牌,在互聯(lián)網(wǎng)手機行業(yè),樂視受到了非常多的關(guān)注,這次賈躍亭的自白書會給樂視帶來怎樣的轉(zhuǎn)變呢?11月6日,樂視控股CEO賈躍亭發(fā)布致全體員工信,稱公司發(fā)展節(jié)奏過快,近幾個月供應(yīng)鏈壓力驟增,加上一
樂視CEO賈躍亭經(jīng)常在公開場合發(fā)表“蘋果已經(jīng)沒落”“將超越蘋果”等觀點,對于國內(nèi)的網(wǎng)友或許已經(jīng)聽習(xí)慣了,但國外媒體對比卻未必習(xí)慣。近日外媒BGR就和賈躍亭“杠上了”,此前曾經(jīng)發(fā)文表示樂2是在iPhone7沒有發(fā)布之前就抄襲,而近日,該網(wǎng)站又發(fā)文稱賈躍亭稱蘋果已經(jīng)過時的言論十分可笑。