車聯(lián)網(wǎng)
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淺談車聯(lián)網(wǎng)中的主動服務(wù)
摘要：售前服務(wù)和售后服務(wù)都是車輛銷售的重要組成部分，這對維系和發(fā)展客戶群有著至關(guān)重要的作用。車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的一個分支，它的到來，使車企掌握了大量的車輛和用戶的數(shù)據(jù)信息，如何利用這些信息進(jìn)行更加全面的主動服務(wù)是提升車企競爭力的關(guān)鍵。提出車輛管理平臺框架，在此基礎(chǔ)上對車輛車聯(lián)網(wǎng)的主動服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行了闡述，并提出了適用于主動服務(wù)的措施。
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5G的應(yīng)用
5G具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，在工業(yè)領(lǐng)域、車聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療行業(yè)等都有廣泛的使用。
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一種物聯(lián)網(wǎng)電子車牌安全方案
摘要：提供了一種物聯(lián)網(wǎng)智能交通（即車聯(lián)網(wǎng)）中電子車牌感知層（采集層）的安全方案，解決了現(xiàn)有物理車牌實際應(yīng)用中存在的黑車、套牌車、肇事車等問題，同時也增強(qiáng)了電子車牌的安全性能，有利于車輛管理部門在全國范圍內(nèi)安全可靠地推廣電子車牌應(yīng)用。
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車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一些新進(jìn)展
摘 要：結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)高峰論壇上的一些最新觀點(diǎn)，對車聯(lián)網(wǎng)的一些新進(jìn)展作了介紹。主要包括大數(shù)據(jù)和云計算在車聯(lián)網(wǎng) 的應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)的電商化及互聯(lián)網(wǎng)化趨勢。車聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式需要突破，跨界合作和服務(wù)創(chuàng)新是一種有益的嘗試。認(rèn)為只有開放的、包容的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)才能推動整個行業(yè)健康發(fā)展。
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車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用綜述
摘 要：車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)旨在解決交通運(yùn)輸領(lǐng)域中存在的交通安全、效率、環(huán)境等問題，文中介紹了車聯(lián)網(wǎng)的基本概念、國內(nèi) 外車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展史、國外車聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)步伐、國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況及規(guī)模等情況。并根據(jù)這些實際情況，展望了未來的車 輛配置、待實現(xiàn)的服務(wù)和技術(shù)、以及車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢。
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高速公路RFID讀寫器的可靠組網(wǎng)方法
摘 要：給出了一種車聯(lián)網(wǎng)中RFID超高頻讀寫器的可靠組網(wǎng)方法及其傳輸策略。解決了現(xiàn)有超高頻讀寫器星型組網(wǎng)成本 高、鏈型組網(wǎng)缺少冗余保護(hù)、GPRS傳輸受限于無線環(huán)境等問題，同時有利于提高交通公路車輛監(jiān)控的可靠性。
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車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)剖析
摘 要：車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通領(lǐng)域的延伸及應(yīng)用，是中國"十二五”規(guī)劃的重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域之一。文章首先介紹 了車聯(lián)網(wǎng)的基本概念，接著對車聯(lián)網(wǎng)中的RFID,傳感器、無線傳輸、信息安全、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)融合、異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)融合、大數(shù)據(jù)處 理、云計算、移動計算等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了剖析。與此同時，也對部分關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展趨勢進(jìn)行了總結(jié)和展望。
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V2X車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用
摘 要：隨著車輛的持續(xù)增加，交通問題愈發(fā)嚴(yán)重，傳統(tǒng)技術(shù)已無法有效緩解嚴(yán)峻的交通壓力。為解決嚴(yán)重的道路交通問題并提高道路交通的安全性，作為智慧交通和自動駕駛不可缺少的V2X技術(shù)逐漸成為研究的重點(diǎn)。文章首先介紹了V2X所涉及的關(guān)鍵技術(shù)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通過關(guān)鍵技術(shù)的分析得出了V2X車聯(lián)網(wǎng)的典型應(yīng)用，并對V2X技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)和前景展望。
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車聯(lián)網(wǎng)如何結(jié)合視頻錄像 傳輸功能
摘要：車聯(lián)網(wǎng)的前端設(shè)備對視頻圖像質(zhì)量的好壞影響極大，而處理器的選擇對于成功滿足車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字視頻產(chǎn)品的設(shè)計需求扮演著重要角色。文中介紹了上海辰漢采用i.MX536處理器，來完成車聯(lián)網(wǎng)的新國標(biāo)高端車載前裝GPS視頻終端方案，從而滿足客戶新的系統(tǒng)功能以及個性化、差異化功能的設(shè)計需求。
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基于RFID的智能車輛管理系統(tǒng)
摘要：RFID作為物聯(lián)網(wǎng)中的重要技術(shù)，近年來以其低廉、安全、高效的特點(diǎn)得到廣泛的關(guān)注和研究。文中提出了一種基于超高頻RFID的智能車輛管理系統(tǒng)(即車聯(lián)網(wǎng))。該系統(tǒng)由RFID硬件系統(tǒng)、CDMA系統(tǒng)、GIA系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)構(gòu)成，可以實現(xiàn)車輛的智能化識別、定位、跟蹤、測速、監(jiān)控和管理，以解決當(dāng)前嚴(yán)峻的道路擁堵、車輛超速超載、車輛盜竊及公務(wù)車管理等問題。
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車聯(lián)網(wǎng)電動車防盜終端的設(shè)計
摘 要：電動車被盜事件時有發(fā)生，作案手法層出不窮，給個人及社會造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。電動車如何有效防盜已成為熱點(diǎn)話題。文中通過梳理電動車盜竊手段，總結(jié)盜竊前、盜竊中、盜竊后等盜竊過程特征，設(shè)計了利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)電動車智能防盜的系統(tǒng)。結(jié)合時下新興的物聯(lián)網(wǎng)卡、GPS定位、云服務(wù)器、手機(jī)APP等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，利用鋰電池、加速度傳感器、陀螺儀及數(shù)據(jù)存儲芯片等元器件，有效實現(xiàn)了被盜前車輛監(jiān)控、被盜實時報警、被盜后車輛追蹤等功能，大大提升了電動車用戶滿意度。
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一種基于Ad Hoc的城市車聯(lián)網(wǎng)廣播算法
摘要：針對城市場景下道路的復(fù)雜性，提出了一種基于節(jié)點(diǎn)相對距離與消息類型的廣播算法(The Broadcasting Algorithm based on Relatively Distance and Message Type, RDMT-BA)。該算法應(yīng)用節(jié)點(diǎn)的相對移動速度和消息類型決定接聽廣播的節(jié)點(diǎn)，再依據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)閾值和等待時間決定對廣播進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)的節(jié)點(diǎn)，進(jìn)而提高轉(zhuǎn)發(fā)的投遞率和降低信道中的廣播沖突。通過改變節(jié)點(diǎn)的數(shù)目和速度，文章同時分析了轉(zhuǎn)發(fā)參數(shù)對覆蓋率、轉(zhuǎn)發(fā)節(jié)省數(shù)和延遲等性能的影響，并與洪泛算法進(jìn)行比較表明,該算法在性能上更加有利于城市交通的管理和改善。
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基于公鑰密碼技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)通信安全機(jī)制簡析
摘 要：在車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行過程中，車與車、車與運(yùn)營商服務(wù)平臺、車與路邊設(shè)施等都會發(fā)生大量的數(shù)據(jù)交互，這些數(shù)據(jù)為各終端提供了豐富的信息，而這些數(shù)據(jù)的安全性直接關(guān)乎整個車聯(lián)網(wǎng)體系的安全，因此實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的通信安全是一個重要的研究課題。文中簡述了PKI，IBC，CPK等公鑰技術(shù)原理，以及保障車聯(lián)網(wǎng)通信安全應(yīng)注意的問題。
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車聯(lián)網(wǎng)通用應(yīng)用平臺研究及其典型應(yīng)用分析
摘要：車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重要應(yīng)用之一，具有十分廣闊的應(yīng)用前景。文章通辻介紹基于位置的車聯(lián)網(wǎng)通用應(yīng)用平臺概念，分析了車聯(lián)網(wǎng)通用應(yīng)用平臺的技術(shù)構(gòu)架，并列舉了該平臺在幾個重點(diǎn)領(lǐng)域的典型應(yīng)用，給出了該平臺所具有的通用性與相對于目前車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)越性。
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中寰衛(wèi)星通過4A級網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺企業(yè)現(xiàn)場評估
10月9日，中國物流與采購聯(lián)合會組織專家組對中寰衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行了現(xiàn)場評估，并一致通過4A級認(rèn)證。甘肅中寰成為甘肅省首家通過現(xiàn)場評估的4A級網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺企業(yè)。中寰衛(wèi)星構(gòu)建智能運(yùn)力平臺的步伐，再進(jìn)一步。
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TUV南德攜一站式車聯(lián)網(wǎng)解決方案亮相AutoSec 2021
持續(xù)助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)圈可持續(xù)安全發(fā)展 上海2021年9月26日 /美通社
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TUV南德攜一站式車聯(lián)網(wǎng)解決方案亮相AutoSec 2021
（全球TMT2021年9月26日訊）9月15至17日，TUV南德意志集團(tuán)（以下簡稱“TUV南德”）攜一站式智駕與網(wǎng)聯(lián)解決方案亮相AutoSec 2021第五屆汽車網(wǎng)絡(luò)安全周。TUV南德大中華區(qū)交通服
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車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)分析及其在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用
摘要：智能交通系統(tǒng)(ITS)被公認(rèn)為是解決現(xiàn)代交通問題的最有效手段之一，而基于車聯(lián)網(wǎng)的智能汽車則是智能交通系統(tǒng)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對智能交通的影響起著決定性作用。文章在介紹車聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)的基礎(chǔ)上，著重介紹了車聯(lián)網(wǎng)在智能交通中的應(yīng)用事例，并進(jìn)行了具體的分析。
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【世說芯品】芯訊通5G模組賦能智能重卡 推動車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)
全球5G行業(yè)正蓬勃發(fā)展，5G商用已成為“兵家必爭之地”。5G就如同一把“黃金鑰匙”，能以超高可靠性、超低時延和萬物互聯(lián)的特性，實現(xiàn)工業(yè)環(huán)境中海量數(shù)據(jù)接入與關(guān)鍵數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)亩喾N應(yīng)用需求，實現(xiàn)人、機(jī)、物的全面連接，促進(jìn)各生產(chǎn)要素間的高效協(xié)同，從而為企業(yè)提升效率和靈活性，釋放乘數(shù)效應(yīng)...
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“安節(jié)通”車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)異軍突起讓運(yùn)輸車輛管理無限延伸
摘 要：日前，宇通客車與中國移動、諾基亞西門子通信三方聯(lián)手在北京推出宇通客車車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品"安節(jié)通" 智能運(yùn)營系統(tǒng)，該系統(tǒng)的推出是物聯(lián)網(wǎng)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的一大示范應(yīng)用實踐。用戶只需花2 000多元，便可安裝一 個基本版本的“安節(jié)通''智能系統(tǒng)。在“安節(jié)通"系統(tǒng)的推廣期，中國移動將為宇通提供一個包流量的包，而宇 通公司會為其客戶統(tǒng)一買單，從而打破了客車的信息孤島，讓客車像人一樣具有對外溝通和解決問題的能力。
