車聯(lián)網(wǎng)
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深度剖析：我國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)
一、汽車電子產(chǎn)業(yè)與市場分析 從汽車大國到汽車強國，提升汽車的信息技術(shù)含量是關(guān)鍵 從1989年到現(xiàn)在，平均每輛車上安裝的電子裝置在整個汽車制造成本中所占的比例由16%增至30%以上。在一些豪華轎車上
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車聯(lián)網(wǎng)三大瓶頸：主導、技術(shù)、模式
在管理者、技術(shù)與商業(yè)模式確立之前,頭頂光環(huán)的車聯(lián)網(wǎng)始終無法落地在“零事故”、“無擁堵”、“自動駕駛”一連串炫目的關(guān)鍵詞背后,頂著“物聯(lián)網(wǎng)首選應(yīng)用”出現(xiàn)的車聯(lián)網(wǎng),卻還是一團亂麻。2010年10月底,一則“車聯(lián)網(wǎng)將
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車聯(lián)網(wǎng)三大瓶頸：主導、技術(shù)、模式
在管理者、技術(shù)與商業(yè)模式確立之前,頭頂光環(huán)的車聯(lián)網(wǎng)始終無法落地 在“零事故”、“無擁堵”、“自動駕駛”一連串炫目的關(guān)鍵詞背后,頂著“物聯(lián)網(wǎng)首選應(yīng)用”出現(xiàn)的車聯(lián)
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車聯(lián)網(wǎng)將成物聯(lián)網(wǎng)智慧世界的“第一步”
當前，三大運營商均遇到“增量不增收，利潤增長放緩，成長驅(qū)動力不足”等一系列發(fā)展的瓶頸。這些瓶頸需要運營商不斷的突破產(chǎn)業(yè)邊界，發(fā)揮出網(wǎng)絡(luò)管道的“真金”優(yōu)勢，挖掘數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)與信息化服務(wù)潛
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車聯(lián)網(wǎng)“十二五”期間有望取得重大突破
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域也越來越受到市場關(guān)注。中國移動研究院院長黃曉慶昨日表示，在智能終端驅(qū)動之下所形成的信息化應(yīng)用將在“十二五”期間取得突破，其中最可能取得突破的就是車聯(lián)網(wǎng)。TD為物聯(lián)網(wǎng)
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2010年度十大創(chuàng)新業(yè)務(wù)
2010年是3G和物聯(lián)網(wǎng)深入推進的一年，隨著寬帶的提速以及融合的拓展，許多新業(yè)務(wù)在這一年出現(xiàn)在我們的視野，甚至步入了人們的生活，其中有的業(yè)務(wù)甫一出現(xiàn)就已展現(xiàn)出巨大的市場潛力，給人們帶來了極大的便利和享受。而
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物聯(lián)網(wǎng)“十二五”規(guī)劃鎖定十大領(lǐng)域
簡介：物聯(lián)網(wǎng)，指的是將各種信息傳感設(shè)備，如射頻識別（RFID）裝置、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等種種裝置與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來而形成的一個巨大網(wǎng)絡(luò)。其中非常重要的技術(shù)是RFID電子標簽技術(shù)。以簡單RFID系統(tǒng)
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物聯(lián)網(wǎng)要實現(xiàn) 車聯(lián)網(wǎng)需先行
受車聯(lián)網(wǎng)將成物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用首選以及新興產(chǎn)業(yè)稅收優(yōu)惠等多個政策的消息提振，近段時間以來，物聯(lián)網(wǎng)個股全面飄紅，而被機構(gòu)認為可最先“落地”的車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)概念股強勢不改。券商機構(gòu)分析師稱，車聯(lián)網(wǎng)覆蓋最富有
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車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)摘要
定義根據(jù)中國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可
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車聯(lián)網(wǎng)將成國家重大專項 助產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展
28日在無錫舉行的中國國際物聯(lián)網(wǎng)（傳感網(wǎng)）大會傳出消息，汽車移動物聯(lián)網(wǎng)（車聯(lián)網(wǎng)）項目將列為我國重大專項第三專項的重要項目。目前相關(guān)內(nèi)容已上報國務(wù)院，一期撥款有望達百億級別，預(yù)期2020年實現(xiàn)可控車輛規(guī)模達2億
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車聯(lián)網(wǎng)值得關(guān)注 智能交通是重點
每一次經(jīng)濟危機之后，科技創(chuàng)新都成為戰(zhàn)略制高點。在后金融危機時代，世界各國正在進行搶占科技制高點的競賽，全球進入空前的創(chuàng)新密集和產(chǎn)業(yè)振興時代。作為新興產(chǎn)業(yè)和科技創(chuàng)新的代表，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為經(jīng)濟危機后期國
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車載通信 未來車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)挑戰(zhàn)與機遇
一、前言在今年5月開幕的2010上海世博會中，上汽集團——通用汽車館給人們帶來了驚喜及震撼的一幕。汽車館生動地展現(xiàn)人類20年后新的生活畫卷。2030年，一個嶄新的城市、汽車與道路系統(tǒng)，與更環(huán)保、更安全、更智能、更
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車聯(lián)網(wǎng)引發(fā)網(wǎng)絡(luò)承載變革
從“互聯(lián)網(wǎng)”到“物聯(lián)網(wǎng)”，世界正以不同的方式相互連接;而從“車載信息”到“車聯(lián)網(wǎng)”，車與車之間也將相互連接，并成為人們相互交流的新途徑。在不久前舉行的“車聯(lián)
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車聯(lián)網(wǎng)蓬勃走來 面對挑戰(zhàn)我們?nèi)绾螒?yīng)對？
近一個時期以來，車聯(lián)網(wǎng)成為人們廣泛關(guān)注的話題。在不久前通用汽車在上海召開的“車聯(lián)網(wǎng)——網(wǎng)聯(lián)城市智能交通”專題論壇上，各界專家廣泛看好車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景，認為車聯(lián)網(wǎng)是汽車未來的發(fā)展方向。而在如何促進車聯(lián)網(wǎng)
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車聯(lián)網(wǎng)成智能城市標志 汽車迎電子革命
想過閉著眼睛開車嗎？繼互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)之后，“車聯(lián)網(wǎng)”又成為未來智能城市的另一個標志。通過“車聯(lián)網(wǎng)”，汽車具備了高度智能的車載信息系統(tǒng)，并且可以與城市交通信息網(wǎng)絡(luò)、智能電網(wǎng)以及社區(qū)信息網(wǎng)絡(luò)全部連接，從而
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