核心提示:在眾多汽車(chē)廠商、IT巨頭在車(chē)聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口浪尖打得不可開(kāi)交之際,華為卻選擇出人意料的低調(diào)。這是為何?對(duì)此,華為終端某副總裁表示,華為將只會(huì)聚焦于自己擅長(zhǎng)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信解決方案,這決定華為
最近硬件再發(fā)明出了“電動(dòng)汽車(chē)的春天來(lái)了?”后,大家反應(yīng)積極,何不仔細(xì)對(duì)比一下當(dāng)紅的特斯拉和已經(jīng)商用的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。在油價(jià)上漲、環(huán)保要求提高等因素推動(dòng)下,電動(dòng)車(chē)的商用窗
盡管入華困難重重,但特斯拉(Tesla)的熱度猶如盛夏的天氣,一浪高似一浪。據(jù)知情人士透露,特斯拉的美國(guó)高管近期與中國(guó)電信的高層進(jìn)行了會(huì)面,雙方就車(chē)載無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接入進(jìn)行了初步洽談。特斯拉是目前
盡管導(dǎo)航業(yè)目前面臨著種種問(wèn)題,但是和世界其他國(guó)家相比,無(wú)論是汽車(chē)銷(xiāo)售量絕對(duì)值還是增長(zhǎng)速度,中國(guó)均遙遙領(lǐng)先。因此,中國(guó)的車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)未來(lái)一定會(huì)蓬勃發(fā)展。但是,關(guān)鍵是發(fā)展路在何方?下面筆者為大家
記得2008年《鋼鐵俠》上映的時(shí)候,筆者對(duì)其強(qiáng)大的賈維斯系統(tǒng)異常著迷,這套超逆天的人工智能系統(tǒng)不僅能執(zhí)行許多繁雜的指令,還能在閑暇之余與男主人公插科打諢,簡(jiǎn)單的說(shuō),這根本就是一個(gè)加強(qiáng)版的霹靂
互聯(lián)網(wǎng)的血液循環(huán),其實(shí)靠的是折騰。 先是阿里全資收購(gòu)高德,然后騰訊入資大眾點(diǎn)評(píng),接下來(lái)唯品會(huì)跟樂(lè)蜂網(wǎng)聯(lián)姻,被雷軍看到了,10億燒到Y(jié)Y上,走起。行業(yè)洗牌,加快并購(gòu)整合節(jié)奏,打造自
據(jù)報(bào)道,微軟已經(jīng)將自家的Windows同汽車(chē)結(jié)合以形成車(chē)聯(lián)網(wǎng)。繼IOS、Android后,Windows接入汽車(chē)使得全球三大操作系統(tǒng)正式在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域開(kāi)戰(zhàn)。 微軟Windows p
2014年4月24日,荷蘭埃因霍溫和中國(guó)上海——恩智浦半導(dǎo)體公司(納斯達(dá)克代碼:NXPI)和大唐電信科技股份有限公司(上海證券交易所代碼:600198)近日宣布其合資
據(jù)新華社新華視點(diǎn)微博消息,由中國(guó)15位院士、專(zhuān)家發(fā)起,10余家企業(yè)和10余所高校參與自主研發(fā)的“治堵控污”交通控制網(wǎng)建設(shè)正加速推進(jìn)。項(xiàng)目發(fā)起者、中國(guó)工程院院士陳清泉本
對(duì)于汽車(chē)廠商而言,隨著全球范圍內(nèi)對(duì)于氣候變化的愈發(fā)關(guān)注以及二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)苛,如今的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可以說(shuō)正經(jīng)歷著一個(gè)多事之秋。在這樣一個(gè)大環(huán)境下,越來(lái)越多的汽車(chē)廠商開(kāi)始推出油電混合、具備更
在成功推出兩代手環(huán)之后,耐克可能要很久以后才會(huì)推出下一款產(chǎn)品。有業(yè)內(nèi)人士爆料說(shuō),耐克解雇了現(xiàn)有70人硬件團(tuán)隊(duì)中的大部分成員。 這個(gè)消息出乎大多數(shù)人意料之外,因?yàn)殚L(zhǎng)期以來(lái),耐克都被
本周開(kāi)幕的北京車(chē)展再次引起人們對(duì)智能汽車(chē)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)的關(guān)注。這兩個(gè)概念并不新穎,但在中國(guó)成為汽車(chē)第一大國(guó)以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展,并進(jìn)入4G元年的背景下,“汽車(chē)+移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+智能&rd
“50億”,這個(gè)對(duì)于所有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都?jí)裘乱郧蟮囊粋€(gè)數(shù)字,成為今年全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)GMIC2014所要探討的話題,沖著“下一個(gè)50億”所帶來(lái)的
聯(lián)發(fā)科的專(zhuān)利膠囊,將可由智能手機(jī)推送軟件至可穿戴設(shè)備上。 聯(lián)發(fā)科技進(jìn)軍穿戴裝置市場(chǎng),再度展現(xiàn)破壞式創(chuàng)新力!為滿足可穿戴設(shè)備客戶需求,近期提供客戶俗稱(chēng)“膠囊&rdquo
通用汽車(chē)一直很在意車(chē)載系統(tǒng)的上網(wǎng)功能是否便捷。在北美,4G手機(jī)上網(wǎng)服務(wù)已經(jīng)普及,通用準(zhǔn)備將其移植到汽車(chē)中。 近日,通用旗下子公司Onstar(安吉星)推出了4G LTE車(chē)載系統(tǒng)上
今年車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)有望迎來(lái)爆發(fā),“傳統(tǒng)”汽車(chē)制造商自不必說(shuō),蘋(píng)果、谷歌等科技巨頭也紛紛涉足,推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷提升??萍季W(wǎng)站ZDNet近日撰文,盤(pán)點(diǎn)了2014年最值得期待
全球領(lǐng)先的智能互聯(lián)系統(tǒng)嵌入式軟件提供商風(fēng)河®公司近日宣布,完成了風(fēng)河車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)平臺(tái)(Wind River Platform for Infotainment)的擴(kuò)展升級(jí),不僅能夠完
車(chē)聯(lián)網(wǎng),又可以稱(chēng)之為connected car,是現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)非?;馃岬囊粋€(gè)名詞。但是讓我比較驚訝的是,數(shù)天前正值蘋(píng)果公司開(kāi)發(fā)者大會(huì),我當(dāng)然會(huì)對(duì)傳言中的Carplay系統(tǒng)非常感興趣,但當(dāng)我
根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè),2018 年車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)全球市場(chǎng)規(guī)模為390 億歐元,較2012 年的130 億歐元增長(zhǎng)2 倍,在2018 年的390億歐元全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)總額中,83%(約326 億
2014年7月1日,中國(guó)北京 –——全球行業(yè)領(lǐng)先的嵌入式市場(chǎng)閃存解決方案創(chuàng)新廠商 Spansion 公司(NYSE:CODE)今日宣布開(kāi)始供應(yīng)Spansi