車聯(lián)網(wǎng)
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汽車智能成下個(gè)戰(zhàn)場 車聯(lián)網(wǎng)市場還是藍(lán)海
日前，高德地圖宣布推出首個(gè)智能硬件產(chǎn)品“高德地圖小蜜”，該產(chǎn)品個(gè)頭僅有一元硬幣大小，可安裝在方向盤上，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能。據(jù)悉，高德地圖小蜜具有快捷導(dǎo)航、路況播報(bào)、智能防丟
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車聯(lián)網(wǎng)：汽車業(yè)vsIT業(yè)，誰將成為主場？
這個(gè)夏天，除了特斯拉，還有一個(gè)概念在中國汽車界快速升溫，那就是車聯(lián)網(wǎng)。 7月2日，沃爾沃宣布在中國正式發(fā)布Sensus創(chuàng)新科技子品牌及相應(yīng)的智能車載交互系統(tǒng)，宣稱是“
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藍(lán)牙打電話被罰 車聯(lián)網(wǎng)的安全如何解決？
繼蘋果公司發(fā)布的Carplay車載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)IOS設(shè)備與汽車的無縫對接之后，谷歌也于上月底的IO開發(fā)者大會上推出了安卓車載系統(tǒng)Android Auto。 隨著IT巨頭們將觸角逐漸伸
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爭奪車聯(lián)網(wǎng)蛋糕谷歌又跟蘋果杠上了
繼蘋果公司發(fā)布的Carplay車載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)IOS設(shè)備與汽車的無縫對接之后，谷歌也于上月底的IO開發(fā)者大會上推出了安卓車載系統(tǒng)Android Auto。 隨著IT巨頭們將觸角逐漸伸
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車聯(lián)網(wǎng)“賠本賺吆喝”，市場叫好不叫座
熱捧與冷遇 2014 年CES（美國消費(fèi)電子展）變身車展，世界九大車企首次齊聚參展，智能汽車集中亮相。車載智能終端競爭激烈，蘋果聯(lián)合12家車企發(fā)起“iOS in th
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半導(dǎo)體企業(yè)觸角延伸 英特爾卡位車聯(lián)網(wǎng)
“無論是IT巨頭，還是車企大佬，如果不說自己在忙著研發(fā)汽車智能產(chǎn)品或者車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不說自己馬上要推出無人駕駛的汽車，可能都不好意思張口聊天。” 互聯(lián)網(wǎng)巨頭
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智能交通管理分析大數(shù)據(jù)加速車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)程
近年來我國汽車數(shù)量爆發(fā)式增長，交通問題也越來越明顯：我國15座城市交通擁堵日均損失10億元，我國每年交通事故50萬起、因交通事故死亡人數(shù)超10萬人。城市擁堵問題已經(jīng)成為制約城市未來發(fā)展和整體
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詳解客車車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的方案對比
智能照明是指利用計(jì)算機(jī)、無線通訊數(shù)據(jù)傳輸、擴(kuò)頻電力載波通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)智能化信息處理及節(jié)能型電器控制等技術(shù)組成的分布式無線遙測、遙控、遙訊控制系統(tǒng)，來實(shí)現(xiàn)對照明設(shè)備的智能化控制。
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車載網(wǎng)絡(luò)前景無限，虹科打造強(qiáng)勁“以太網(wǎng)”
醫(yī)療健康領(lǐng)域正在發(fā)生一場跨界革命，而移動醫(yī)療是這場革命的核心推動力。 艾媒咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2012年，中國可穿戴便攜移動醫(yī)療設(shè)備的市場規(guī)模為4.2億元，預(yù)計(jì)到2017年，這一
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深入剖析新版物聯(lián)網(wǎng)白皮書的“四大模塊”
在2014寬帶通信及物聯(lián)網(wǎng)高層論壇上，工信部電信研究院再次發(fā)布了新的物聯(lián)網(wǎng)白皮書，工信部電信研究院通信標(biāo)準(zhǔn)研究所副總工程師黨梅梅對這份白皮書進(jìn)行了詳細(xì)的解讀。 據(jù)介紹，09年國家
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神奇的車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代：LED燈實(shí)現(xiàn)車輛間的溝通
工程師一直在想辦法讓駕駛更加智能、更加安全。為此他們提出了各種方案：激光、雷達(dá)、超聲波、點(diǎn)對點(diǎn)WiFi、高級圖像識別技術(shù)等。但這些方案非常的復(fù)雜，而且應(yīng)用起來非常昂貴。但也許解決方案很簡單，
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當(dāng)智能家居遇上車聯(lián)網(wǎng)：兩者結(jié)合將成趨勢
隨著目前汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，車載傳感器技術(shù)的應(yīng)用也越來越廣泛。從一鍵啟停技術(shù)到雙離合變速箱都采用了大量的車載傳感器，并且傳感器技術(shù)在車輛動力系統(tǒng)中發(fā)揮的作用也越來越重要。同時(shí)，目前汽車越來越
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汽車進(jìn)入大數(shù)據(jù)時(shí)代 國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展任重道遠(yuǎn)
在大數(shù)據(jù)時(shí)代，數(shù)據(jù)代表著財(cái)富，這就意味著誰優(yōu)先掌握數(shù)據(jù)，誰就能把握市場趨勢，誰就擁有引爆大數(shù)據(jù)時(shí)代的開關(guān)。車聯(lián)網(wǎng)或許是目前最先引爆大數(shù)據(jù)應(yīng)用的領(lǐng)域。近日，車聯(lián)網(wǎng)成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)話題，
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英特爾“芯系”車聯(lián)網(wǎng) 眾廠商搶攻市場
智能家居被潑冷水、吐口水、拍板磚也不是一天兩天的事兒了，在全球不少科技巨頭都打算進(jìn)軍智能家居大干一場的時(shí)候，火熱的智能家居行業(yè)就出現(xiàn)了不和諧的聲音：智能家居不夠智能。智能家居要連接家中的一切
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BAT三巨頭大戰(zhàn)車聯(lián)網(wǎng)：先拔頭籌，微信率先破冰
車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及問題分析 自09年被行業(yè)稱作車聯(lián)網(wǎng)元年開始，到目前已經(jīng)四年多了，四年過去了，車聯(lián)網(wǎng)概念從產(chǎn)生以來其熱度從來沒有沒有減弱過，車聯(lián)網(wǎng)不但被業(yè)界一路看好，甚至吸引其他
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教你如何用樹莓派做微信控制智能停車監(jiān)控系統(tǒng)
微信5.0內(nèi)測版有一個(gè)讓大家都震驚了的改變——“掃一掃”從二級菜單直接被拉到一級菜單中，不僅僅可以掃描添加好友，還增加了掃描二維碼、掃描條碼、
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汽車發(fā)展三大走勢，車聯(lián)網(wǎng)與新能源成戰(zhàn)略級市場
隨著汽車需求量快速增長，車聯(lián)網(wǎng)再一起引起人們的關(guān)注。根據(jù)相關(guān)預(yù)測，在2014年車聯(lián)網(wǎng)的滲透率有望突破7.5%。車聯(lián)網(wǎng)是智能交通與物聯(lián)網(wǎng)的完美結(jié)合體，是指通過利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算技
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無人駕駛汽車面世，車聯(lián)網(wǎng)“哨聲”吹響
特斯拉于北京時(shí)間10日上午在美國加州的霍桑召開發(fā)布會，發(fā)布新車ModelS P85D。特斯拉CEO馬斯克介紹，ModelS P85D可自動駕駛，該車裝配了自動駕駛系統(tǒng)，配備雷達(dá)和照相機(jī)、系統(tǒng)
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蘋果搶注車聯(lián)網(wǎng)新專利：iphone成汽車遙控裝置
據(jù)Appl eInsider報(bào)道，美國專利商標(biāo)局近日授予了蘋果美國專利No.8，868，254——“地理柵欄附屬控制系統(tǒng)”，通俗地講，即iPh
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物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用加速落地 中日廠商大PK
在全球電子市場面臨前景未明的“困境”下，中國電子市場依然作為行業(yè)“鶴立雞群”般的存在，持續(xù)保持著高增長，高基數(shù)的態(tài)勢吸引著眾多外商投資企業(yè)的加
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