2019年12月4日,蘑菇車聯(lián)副總裁詹宏波受邀出席2019世界車聯(lián)網(wǎng)大會并發(fā)表主題演講?,F(xiàn)場,詹宏波表示,“汽車智能網(wǎng)聯(lián)化是用戶消費(fèi)升級和需求增長在車載環(huán)境下的具體體現(xiàn),蘑菇車聯(lián)為車企提供‘蘑菇
如果物聯(lián)網(wǎng)的歷史從2009年開始算起,到今年正好10年,經(jīng)過10年的發(fā)展,萬物互聯(lián)的大幕已然開啟,2019年對物聯(lián)網(wǎng)而言更是落地深入的一年。 技術(shù)或?qū)ⅰ懊寄壳逦? NB-IoT“
2019 年 12 月 4-5 日,以 “數(shù)智市北·網(wǎng)聯(lián)天下”為主題的 2019 世界車聯(lián)網(wǎng)大會吸引了福特、奇瑞、北汽、戴姆勒等 40 多家主機(jī)廠報(bào)名參會,聚集 500 余位政、產(chǎn)、學(xué)各界管理人
2019年12月4日,智研咨詢發(fā)布《2018年中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析》報(bào)告,內(nèi)容如下: 一、車聯(lián)網(wǎng)定義及發(fā)展路徑 根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的定義,車聯(lián)
在這個(gè)“萬物互聯(lián)”的時(shí)代,車聯(lián)網(wǎng)的地位越來越重要。未來的車聯(lián)網(wǎng)之爭,不僅是軟硬件之爭,也是生態(tài)之爭。企業(yè)在提升和儲備自身軟硬件實(shí)力的同時(shí),必須擴(kuò)大朋友圈,建立更大更牢固的生態(tài)系統(tǒng)。
近日,百度Apollo進(jìn)行了組織架構(gòu)升級,除原有自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)組升級外,還新增了智能交通業(yè)務(wù)組。該部門未來將專注交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級,為城市提供車路協(xié)同系統(tǒng)、區(qū)域智能信號優(yōu)化系統(tǒng)等下一
年輕人的第一輛車是不太可能,但讓年輕人用上車內(nèi)服務(wù),小米倒是動了心思。4 月 17 日,車聯(lián)網(wǎng)公司博泰宣布獲得小米集團(tuán)的 B 輪戰(zhàn)略投資,投資金額以及具體股比尚未透露。不過,博泰方面表示,雙方將進(jìn)行深
2009-2019,中國車聯(lián)網(wǎng)十年。不同于百年的汽車產(chǎn)業(yè),這一次中國科技企業(yè)紛紛上車。 按照十年一個(gè)周期的理論,車聯(lián)網(wǎng)的“下半場”在哪里? 回到2009年,這是中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的一
車輛共享信息、相互協(xié)作以提高交通的安全性、環(huán)保性和樂趣性,這種想法非常有吸引力。與該概念相關(guān)的各種技術(shù)統(tǒng)稱為協(xié)作式智能交通系統(tǒng) (C-ITS),有望緩解交通堵塞,減輕交通對環(huán)境的影響,并大幅減少
12月17日,2019中國智慧企業(yè)發(fā)展論壇在浙江省德清國際會議中心舉辦,工業(yè)和信息化部科技司司長胡燕出席并致辭。 當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,正處在轉(zhuǎn)變發(fā)
日前,第二屆浙江國際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會·未來交通大會在杭州國際博覽中心舉行。展覽會以“交通新時(shí)代 產(chǎn)業(yè)大格局”為主題,重點(diǎn)展示國內(nèi)外綜合交通產(chǎn)業(yè)的“新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式、新業(yè)態(tài)”。中國移動相關(guān)
智能網(wǎng)聯(lián)汽車涵蓋了信息技術(shù)、人工智能、汽車、交通運(yùn)輸和新能源等多個(gè)產(chǎn)業(yè),可望成為帶動我國多個(gè)領(lǐng)域科技創(chuàng)新的關(guān)鍵動力,因而成為我國創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。同時(shí),發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要多方參與,聚合發(fā)展。
移動互聯(lián)網(wǎng)的盛宴正在逐步轉(zhuǎn)向“移動物聯(lián)網(wǎng)”,其中又以車聯(lián)網(wǎng)最為突出,或能成為獨(dú)立于物聯(lián)網(wǎng)的強(qiáng)勢賽道。 2019年,BAT、華為、眾多中小平臺都在加碼車聯(lián)網(wǎng),高頻和剛需讓“車”這一場景已經(jīng)
12月17日,2019中國智慧企業(yè)發(fā)展論壇在浙江省德清國際會議中心舉辦,工業(yè)和信息化部科技司司長胡燕出席并致辭。 當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,正處在轉(zhuǎn)變發(fā)
工信部苗部長表示,智慧交通是5G的重要應(yīng)用場景,“紅綠燈”將不僅是顏色,同時(shí)也將使用5G信號與智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)行交互,構(gòu)建車、路、人互相連通的網(wǎng)絡(luò)體系。 2019年是5G元年,今年6月工信
車聯(lián)網(wǎng)是IT產(chǎn)業(yè)這幾年的熱門議題,不過業(yè)者指出,在自用車的消費(fèi)性市場中,車聯(lián)網(wǎng)仍處于觀望期,因此初期應(yīng)用將以商務(wù)車為主,尤其是環(huán)境相對簡單的大陸型國家長距離運(yùn)輸,將會是最理想應(yīng)用領(lǐng)域,而在商用領(lǐng)
日前,我們從上汽通用五菱官方獲悉,新寶駿品牌首款新能源電動車E300/E300 PLUS將于5月正式上市,新車搭載了新寶駿車聯(lián)網(wǎng),并接入了小米生態(tài)。 外觀上,兩款新車均采用星際幾何”的家族化設(shè)計(jì)語言,
萬物互聯(lián)的5G時(shí)代,物與物之間的通信讓人們看到了應(yīng)用創(chuàng)新的無限潛力。而作為物與物之間通信的典型應(yīng)用場景,車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展正如火如荼。 那么,當(dāng)車聯(lián)網(wǎng)遇上5G又將產(chǎn)生哪些創(chuàng)新的火花呢?對此
2020年將迎來5G商用的第二年,而伴隨著5G商用腳步越來越快,各大行業(yè)企業(yè)紛紛發(fā)布基于互聯(lián)網(wǎng)的5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G車聯(lián)網(wǎng)、5G芯片、5G電腦、5G手機(jī)、5G AI等眾多新的應(yīng)用產(chǎn)品。
“智能交通系統(tǒng)(ITS)代表著信息通信技術(shù)(ICT)和應(yīng)用的集成,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(車聯(lián)網(wǎng))技術(shù)能改善交通流量,減少交通事故、降低運(yùn)輸成本。而無線電頻譜則是智能交通系統(tǒng)部署的必要基礎(chǔ)?!比毡緹o線電工