2019年伊始,5G的信息不斷地出現(xiàn),全球各地,都在忙著拍賣5G頻譜牌照,簽訂5G合同,可以看出5G的商用步伐在明顯加快。 但對于5G,大家觀點不一,盡管5G的信息隨處可見,但很多群眾對
(文章來源:汽車觀察家) 智聯(lián)世界,無限可能。最近,一大波有關“5G+車聯(lián)網(wǎng)”的新聞在長三角、中三角城市圈撲面而來。 基于5G物聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車合作,將快速提升中國在智能制造、智
2009年,無錫成立了國家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū),2019年,世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會成為無錫靚麗的名片。隨著過去10年間物聯(lián)網(wǎng)硬件成本不斷下降,行業(yè)門檻降低,同時伴隨著基礎設施不斷完善,通信技術快速發(fā)展,網(wǎng)
“人-車-路-網(wǎng)-云”五維高度協(xié)同,將以MaaS為核心,借助智能汽車,利用智慧道路和5G網(wǎng)絡,搭建云控平臺,為消費者提供一站式的出行服務。 5G車聯(lián)網(wǎng)不僅是實現(xiàn)車路協(xié)同,更是實現(xiàn)“人-車
邊緣計算是中國移動“5G+”計劃的核心能力。在9月16日召開的“2019全國邊緣計算學術研討會”上,中國移動通信有限公司研究院網(wǎng)絡與IT技術研究所所長段曉東表示,“5G+”計劃實現(xiàn)跨領域、全方位
5G車聯(lián)網(wǎng)不僅要實現(xiàn)車路協(xié)同,還要實現(xiàn)“人-車-路-網(wǎng)-云”五維高度協(xié)同。在人方面,以MaaS(Mobility?as?a?Service,出行即服務)為核心,為消費者提供一站式出行服務,讓消費
日前,中共中央、國務院印發(fā)《交通強國建設綱要》(以下簡稱“綱要”),綱要中明確了我國不同階段的交通建設目標,同時也提到了大力發(fā)展智慧交通、智慧物流等內(nèi)容,主要有以下幾個值得業(yè)界關注的重點:
當今,隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算、5G、人工智能等新一代高新技術的快速發(fā)展,我國的大數(shù)據(jù)技術也得到了很大的發(fā)展。然而,很多人雖然聽說過大數(shù)據(jù),但是對于大數(shù)據(jù)的一些問題還不是很清楚。例如,大數(shù)據(jù)是什么?如
近年來,無錫聯(lián)合中國移動、公安部交通管理科學研究所、中國信息通信研究院等相關單位初步建成城市級的車聯(lián)網(wǎng)(LTE-V2X)應用項目。據(jù)介紹,該項目包含了240個交通路口、5條城市快速道路和1條城際
近年來,隨著西安知名度的提升,古城西安被冠以“網(wǎng)紅之城”、“書香之都”等美譽,舉辦了“五一光影盛宴”、“西安年·最中國”、“西安國際馬拉松”等大型活動。2019年春節(jié)到來前夕,為保障“西安年·最
近日來,車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)利好消息頻發(fā),一周內(nèi)頒發(fā)了六張牌照,智能網(wǎng)聯(lián)車進入公測階段。9月22日,國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)正式揭牌,百度、深蘭科技、海梁科技獲得自動駕駛商用牌照;9月16日,上
近日,在2019世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會期間,中國移動聯(lián)合中興、美格、愛立信等多家單位首次成功將運營商GBA(通用引導架構)技術應用于車聯(lián)網(wǎng)領域;同時,還聯(lián)合23家單位共同發(fā)布了《車聯(lián)網(wǎng)通信安全與基于G
車聯(lián)網(wǎng)是一項跨越了汽車、交通運輸、信息技術、通訊、消費電子、工業(yè)電子、媒體娛樂等多個行業(yè)的新興技術,作為生活連接的一部分,它擁有更多連接的可能,用戶獲得的內(nèi)容與服務也將越來越豐滿。 物聯(lián)
2019年國家網(wǎng)絡安全宣傳周結束不到一周,工信部昨日發(fā)布消息,公開征求對《關于促進網(wǎng)絡安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》(下稱《指導意見》)的意見。《指導意見》以創(chuàng)新驅動、協(xié)同發(fā)展、需求引領
物聯(lián)網(wǎng)的蓬勃興起,令“萬物互聯(lián)”不再只是一個口號。在國家創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略及相關產(chǎn)業(yè)政策引導下,物聯(lián)網(wǎng)已進入規(guī)模化應用的快車道,并與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度融合。據(jù)IDC預測,到2025年,全球物聯(lián)網(wǎng)設備數(shù)將達到
【編者按】車聯(lián)網(wǎng)逐步在向3.0時代邁進,各路玩家還在紛紛加碼,阿里、騰訊、百度、華為的競爭中,誰能笑到最后,我們還需要再看看。 之前在講車聯(lián)網(wǎng)的時候提到過,現(xiàn)在中國車聯(lián)網(wǎng)處在2.0大屏時
隨著5G商用啟動,業(yè)界期待這項新技術帶給傳統(tǒng)行業(yè)新變革。比如對汽車行業(yè)而言,這將意味著自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)迎來加速和突破,讓整個產(chǎn)業(yè)充滿想象空間。 “未來智慧交通的發(fā)展趨勢勢必為智能化、網(wǎng)聯(lián)
中興通訊(00763-HK)官方網(wǎng)站連續(xù)更新三條新聞動態(tài),均圍繞著5G相關合作的最新進展。 第一條,是中興通訊與中國移動(00941-HK)聯(lián)合提出的MTN(Metro Transpor
無論對于汽車行業(yè)還是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)而言,2019年都可以說是過去十年中最艱難的一年,在技術、人口雙重紅利釋放接近末期,存量時代的殘酷廝殺即將拉開序幕??梢灶A見的是,未來的數(shù)年中,汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)
無論對于汽車行業(yè)還是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)而言,2019年都可以說是過去十年中最艱難的一年,在技術、人口雙重紅利釋放接近末期,存量時代的殘酷廝殺即將拉開序幕??梢灶A見的是,未來的數(shù)年中,汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)