車聯(lián)網(wǎng)
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接入小米生態(tài)！新寶駿微型電動(dòng)車5月上市：酷似K-Car
日前，我們從上汽通用五菱官方獲悉，新寶駿品牌首款新能源電動(dòng)車E300/E300 PLUS將于5月正式上市，新車搭載了新寶駿車聯(lián)網(wǎng)，并接入了小米生態(tài)。 外觀上，兩款新車均采用星際幾何”的家族化設(shè)計(jì)語言，
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5G如何與車聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展
萬物互聯(lián)的5G時(shí)代，物與物之間的通信讓人們看到了應(yīng)用創(chuàng)新的無限潛力。而作為物與物之間通信的典型應(yīng)用場景，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展正如火如荼。 那么，當(dāng)車聯(lián)網(wǎng)遇上5G又將產(chǎn)生哪些創(chuàng)新的火花呢？對(duì)此
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2020年的5G和互聯(lián)網(wǎng)融合的趨勢(shì)有沒有什么變化
2020年將迎來5G商用的第二年，而伴隨著5G商用腳步越來越快，各大行業(yè)企業(yè)紛紛發(fā)布基于互聯(lián)網(wǎng)的5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G車聯(lián)網(wǎng)、5G芯片、5G電腦、5G手機(jī)、5G AI等眾多新的應(yīng)用產(chǎn)品。
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蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)最合適的頻段多少HZ的
“智能交通系統(tǒng)（ITS）代表著信息通信技術(shù)（ICT）和應(yīng)用的集成，智能網(wǎng)聯(lián)汽車（車聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)能改善交通流量，減少交通事故、降低運(yùn)輸成本。而無線電頻譜則是智能交通系統(tǒng)部署的必要基礎(chǔ)?！比毡緹o線電工
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車聯(lián)網(wǎng)隱患提示器怎樣研發(fā)實(shí)現(xiàn)
0引言 隨著物聯(lián)網(wǎng)和通信技術(shù)的迅速發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景及應(yīng)用成為目前的研究熱點(diǎn)和重點(diǎn)。車輛作為人們?nèi)粘５慕煌ㄔO(shè)備，其安全性、舒適性和智能性已被更多的人所重視。車聯(lián)網(wǎng)（Connected
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車聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛技術(shù)在5G時(shí)代迎來了新的發(fā)展機(jī)遇
說到CES（國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)），很多人可能都會(huì)不假思索地說“不就是那個(gè)經(jīng)常發(fā)布新手機(jī)的展會(huì)嘛！” 事實(shí)上，作為世界上最大、影響最為廣泛的消費(fèi)類電子技術(shù)年展，也是全球最大的消費(fèi)技術(shù)
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萬物互聯(lián)時(shí)代到來 手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)成企業(yè)破局點(diǎn)之一
車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)以各種姿態(tài)融入到我們的生活之中，曾經(jīng)更多被用作噱頭的車聯(lián)網(wǎng)功能，早已不再被束之高閣，而是被消費(fèi)者真實(shí)體驗(yàn)和感受著。在博泰集團(tuán)近日舉辦的合作伙伴大會(huì)上，博泰集團(tuán)運(yùn)營副總裁張毅透露，如今車
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智能交通系統(tǒng)能不能借用車聯(lián)網(wǎng)的力量
互聯(lián)網(wǎng)的不斷壯大以及物聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展，推動(dòng)了智能交通領(lǐng)域技術(shù)的不斷革新，車聯(lián)網(wǎng)的概念應(yīng)運(yùn)而生，車聯(lián)網(wǎng)利用先進(jìn)的感測技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，對(duì)道路和車輛交通進(jìn)行全面感知、實(shí)時(shí)控制，并為交通提供各種服務(wù)，
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BAT三家下場競逐車聯(lián)網(wǎng) 陷入同質(zhì)化競爭的困局
BAT三家下場競逐車聯(lián)網(wǎng)已有很長一段時(shí)間了，就階段性的戰(zhàn)況來看，三家雖然都取得了一定的成績，但無論是產(chǎn)品層面還是市場層面，三家誰也沒有表現(xiàn)出高人一籌的地位和實(shí)力。 相反，在車聯(lián)網(wǎng)開始大范
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移遠(yuǎn)通信發(fā)布了移遠(yuǎn)AG550Q模組支持5G NSA和SA兩種運(yùn)行模式
作為科技行業(yè)的“晴雨表”，消費(fèi)電子展（CES）如期而至，1月7日即將在拉斯維加斯拉開帷幕。CES作為全球最大的消費(fèi)類電子產(chǎn)品和技術(shù)展會(huì)，吸引國內(nèi)外眾多電子廠商，并將圍繞5G、自動(dòng)駕駛、智能家居、
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BAT+華為 產(chǎn)業(yè)融合正在加速車聯(lián)網(wǎng)頭部生態(tài)的最終形成
過去一年，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)制造業(yè)深度融合帶來的先進(jìn)生產(chǎn)力、用戶服務(wù)與商業(yè)生態(tài)，正在滲透并改造著一個(gè)個(gè)數(shù)以萬億計(jì)的產(chǎn)業(yè)本身。其中代表，就是百年汽車工業(yè)與AI、5G、云計(jì)算等前沿科技深度融合的車聯(lián)網(wǎng)
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2019年是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵一年 2020年車聯(lián)網(wǎng)將迎來蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì)
在政策與技術(shù)的雙驅(qū)動(dòng)下，車聯(lián)網(wǎng)駛?cè)氚l(fā)展的快車道。 2018年12月，工信部出臺(tái)的《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》中指出，到2020年，車聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率要達(dá)到30%以上；2019
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騰訊發(fā)布TAI3.0生態(tài)車聯(lián)網(wǎng) 與行業(yè)開放共建 “生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”
1月7日CES開幕首日，騰訊發(fā)布了TAI3.0生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)，包含兩個(gè)車載應(yīng)用：“騰訊隨行”、“騰訊愛趣聽”。TAI3.0是騰訊車聯(lián)面向汽車行業(yè)推出的生態(tài)化、跨平臺(tái)、跨終端的全新版本，支持Andro
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如何進(jìn)一步做好5G技術(shù)創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)化工作
在1月9日舉辦的“中國5G標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布及產(chǎn)業(yè)推動(dòng)大會(huì)”上，工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長王志軍發(fā)表致辭，他表示隨著全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的深入推進(jìn)，5G不僅僅是新一代移動(dòng)通信技術(shù)，更是未來經(jīng)濟(jì)
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5G模組產(chǎn)品對(duì)5G時(shí)代車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展有什么作用
剛剛過去的2019年，車聯(lián)網(wǎng)再次成為炙手可熱的焦點(diǎn)。無論是車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)逐漸明晰，還是5G開啟商用元年，都讓經(jīng)過多年摸索前行的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)開啟了嶄新的時(shí)代、進(jìn)入了發(fā)展的快車道。 車聯(lián)網(wǎng)還是汽車
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區(qū)塊鏈能否為春運(yùn)出力
今日，2020年春運(yùn)正式啟動(dòng)，到2月18日結(jié)束，共40天，全國旅客發(fā)送量（不含城市公共交通、私家車出行量）將達(dá)到約30億人次。 春運(yùn)是交通現(xiàn)象，也是文化現(xiàn)象。交通或被視為畏途，但歸心似箭
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5G時(shí)代 新能源汽車不僅只是消費(fèi)品
2020年1月11日，工信部部長苗圩在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)高層論壇上表示，2020年7月1日新能源汽車補(bǔ)貼不再進(jìn)一步退坡。對(duì)于此事，工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)解釋稱，苗圩部長在會(huì)上作了回應(yīng)，為穩(wěn)定市場預(yù)期
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區(qū)塊鏈?zhǔn)侨绾螛?gòu)建車聯(lián)網(wǎng)的安全性的
基于人們便利的需求，生活中對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)囊蕾嚺c日俱增，現(xiàn)今世界各國無不努力發(fā)展都市交通智慧化，從20世紀(jì)末至21世紀(jì)初短短不到20年的期間，智能交通應(yīng)用靠著通訊科技相關(guān)技術(shù)如智能手機(jī)與車載衛(wèi)星導(dǎo)
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車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代要從哪里先入手
車聯(lián)網(wǎng)是IT產(chǎn)業(yè)這幾年的熱門議題，不過業(yè)者指出，在自用車的消費(fèi)性市場中，車聯(lián)網(wǎng)仍處于觀望期，因此初期應(yīng)用將以商務(wù)車為主，尤其是環(huán)境相對(duì)簡單的大陸型國家長距離運(yùn)輸，將會(huì)是最理想應(yīng)用領(lǐng)域，而在商用領(lǐng)
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車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)C-V2X的事情你都知道嗎
基于蜂巢式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的C-V2X是一項(xiàng)極為先進(jìn)的無線連接技術(shù)，以符合潮流的安全駕駛以及自動(dòng)化駕駛解決方案，具備未來升級(jí)5G的延展性。C-V2X可透過采用直接通訊模式，支持與其他汽車、行人終端及道路
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