[摘要] 汽車企業(yè)正在從衰退中掙扎復(fù)蘇,它們發(fā)誓放棄“大降價(jià)”這種拖垮利潤(rùn)并導(dǎo)致種種災(zāi)難性后果的手段。但是當(dāng)前在電動(dòng)車市場(chǎng),價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)悄然爆發(fā)。 【第一電動(dòng)網(wǎng)】(編譯 楊曉紅)汽車企業(yè)正在從衰退
汽車企業(yè)正在從衰退中掙扎復(fù)蘇,它們發(fā)誓放棄“大降價(jià)”這種拖垮利潤(rùn)并導(dǎo)致種種災(zāi)難性后果的手段。但是當(dāng)前,在業(yè)界最小的細(xì)分市場(chǎng)——電動(dòng)車市場(chǎng),價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)悄然爆發(fā)。美國(guó)LMC汽車研究機(jī)構(gòu)分析
[摘要] 2014款Spark電動(dòng)版燃料經(jīng)濟(jì)性達(dá)到119MPG,這意味著,五年內(nèi)該車可為用戶節(jié)省油費(fèi)9000美元。 (編譯 李媛媛) 通用汽車近日表示,2014款全新雪佛蘭Spark電動(dòng)版五年內(nèi)節(jié)省油費(fèi)達(dá)9000美元,是”同級(jí)別車
[摘要] 今年7月,美國(guó)電動(dòng)汽車銷售榜前三位的日產(chǎn)聆風(fēng)、雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)和特斯拉Model S月銷量集體出現(xiàn)下滑,聆風(fēng)則穩(wěn)中求勝,獲得當(dāng)月美國(guó)電動(dòng)車銷售冠軍。 【第一電動(dòng)網(wǎng)】(撰稿 李媛媛)繼6月的爆發(fā)式增長(zhǎng)
最近,美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉因?yàn)殇N量與利潤(rùn)超過市場(chǎng)預(yù)期而風(fēng)頭正勁。這些現(xiàn)象引起了美國(guó)最大車企通用汽車警惕。通用汽車CEO??松硎?,該公司將研究特斯拉可能會(huì)對(duì)歷史長(zhǎng)達(dá)104年之久的通用汽車的業(yè)務(wù)產(chǎn)生何種影
[摘要] 在這個(gè)社區(qū)中,雪佛蘭Volt的車主有60個(gè)。除了研究電動(dòng)車的充電時(shí)間和地點(diǎn),通用汽車還希望通過山核桃街項(xiàng)目,了解電動(dòng)車社區(qū)對(duì)電網(wǎng)可能產(chǎn)生的影響。 美國(guó)德克薩斯州奧斯汀地區(qū)居民同意參與可再生
[摘要] 底特律汽車工業(yè)的衰退從上世紀(jì)80年代后就初露端倪,根源便在于底特律 “三大”傳統(tǒng)汽車廠商所代表的美式車大排量、高油耗的特點(diǎn),不能適應(yīng)現(xiàn)代消費(fèi)者的需求。 底特律破產(chǎn)一個(gè)原因就是”三大”傳統(tǒng)
通用汽車(GM)和本田(Honda)都已經(jīng)確認(rèn),將聯(lián)合進(jìn)行燃料電池汽車的開發(fā),為2020年氫能源系統(tǒng)、貯存、加燃料的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)做好充分準(zhǔn)備。通用和本田將與第三方企業(yè)合作構(gòu)建氫
作為國(guó)內(nèi)連續(xù)多年銷量最大的整車合資企業(yè),上海通用汽車自推行綠色產(chǎn)品戰(zhàn)略,通過大力普及動(dòng)力總成升級(jí)、整車傳統(tǒng)節(jié)能技術(shù)、以及新能源技術(shù)以來,消費(fèi)者對(duì)美國(guó)車的“油耗高”印象正逐漸改觀。自2008年啟動(dòng)
通用汽車(General Motors)正大力著手其車載信息娛樂系統(tǒng)的升級(jí)工作,這將使汽車的功能向智能手機(jī)看齊。預(yù)計(jì)在今年晚些時(shí)候,我們將看到配備了新系統(tǒng)的系列車型(未指定型號(hào)),其應(yīng)用框架將允許人們下載并利用應(yīng)用程序
據(jù)外媒報(bào)道,通用汽車CEO丹·艾克森日前披露,公司計(jì)劃為北美市場(chǎng)上2016年款新車削減重量15%。在前不久休斯頓舉行的一場(chǎng)能源大會(huì)上,艾克森表示,通用汽車2016年款車型對(duì)比當(dāng)前車款,整備重量(Curb Weight)將減
據(jù)息,標(biāo)致雪鐵龍計(jì)劃與通用汽車在內(nèi)的其他車企展開談判,共享其新近開發(fā)的低成本空氣壓縮混合動(dòng)力技術(shù),并有意在華尋找協(xié)作者。標(biāo)致雪鐵龍創(chuàng)新總監(jiān)Jean-Marc Finot在本屆日內(nèi)瓦車展上表示,希望通過攤薄降低“
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,通用汽車與美國(guó)運(yùn)營(yíng)商AT&T近日宣布,將從2014年起為美國(guó)和加拿大市場(chǎng)出售的絕大多數(shù)汽車增加4G網(wǎng)絡(luò)功能。 通用汽車是首批將4G技術(shù)引入汽車的廠商之一。到2014年,通用汽車的買家將可以選擇4G網(wǎng)絡(luò)套
在正在舉行的MWC大會(huì)上,通用汽車副董事長(zhǎng)Steve Girsky宣布最早于明年將4G LTE網(wǎng)絡(luò)連接技術(shù)帶到汽車產(chǎn)品中。屆時(shí),4G數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)會(huì)內(nèi)建到汽車?yán)?,而不是建立在智能手機(jī)的基礎(chǔ)上。這一全新的解決方案將在每個(gè)品牌,GMC、
北京時(shí)間2月25日晚間消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,通用汽車與美國(guó)運(yùn)營(yíng)商AT&T近日宣布,將從2014年起為美國(guó)和加拿大市場(chǎng)出售的絕大多數(shù)汽車增加4G網(wǎng)絡(luò)功能。通用汽車是首批將4G技術(shù)引入汽車的廠商之一。到2014年,通用汽車的
據(jù)IHS iSuppli公司的移動(dòng)與新興顯示器與技術(shù)服務(wù),由于越來越多地使用在中檔及經(jīng)濟(jì)型汽車之中,2012-2016年車載汽車顯示器出貨量將增長(zhǎng)近一倍。部分原因在于美國(guó)要求汽車使用后視攝像頭。預(yù)計(jì)2016年汽車顯示器出貨量
據(jù)IHS iSuppli公司的移動(dòng)與新興顯示器與技術(shù)服務(wù),由于越來越多地使用在中檔及經(jīng)濟(jì)型汽車之中,2012-2016年車載汽車顯示器出貨量將增長(zhǎng)近一倍。部分原因在于美國(guó)要求汽車使用后視攝像頭。預(yù)計(jì)2016年汽車顯示器出貨量
導(dǎo)讀:萬向收購(gòu)A123,對(duì)于萬向來說是機(jī)遇也是挑戰(zhàn),萬向收購(gòu)A123將對(duì)中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)有較大觸動(dòng),但是,至少在五六年內(nèi),萬向都不會(huì)超越A123的現(xiàn)有技術(shù),萬向在市場(chǎng)定位、技
與多數(shù)車企僅關(guān)注傳統(tǒng)汽車互聯(lián)業(yè)務(wù)不同,全球汽車巨頭通用汽車兩條腿走路。在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域,通用汽車推出了安吉星,并繼續(xù)開發(fā)“車微博”等移動(dòng)APP應(yīng)用軟件;在電動(dòng)車領(lǐng)域,通用汽車大舉研發(fā)EN-V 2.0電動(dòng)聯(lián)
將手機(jī)的語音控制功能整合到汽車控制模塊,實(shí)現(xiàn)蘋果手機(jī)和車輛方向盤的功能對(duì)接,無論通用汽車還是蘋果都希望在這場(chǎng)跨界合作中,開拓新市場(chǎng)。剛剛閉幕的洛杉磯車展上,通用汽車宣布,將在旗下的部分車型方向盤中添加