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華為手機(jī)銷量超越蘋果，暫居世界手機(jī)市場第二名
據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Counterpoint Research表示，中國智能手機(jī)制造商華為在6月以及7月的智能手機(jī)銷量上超越蘋果，暫居智能手機(jī)市場的第二名。
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KITA報(bào)告：三星手機(jī)在中國市場被國產(chǎn)品牌全面超越，形勢嚴(yán)峻
據(jù)韓媒最新報(bào)道，韓國國際貿(mào)易委員會(KITA)的最新統(tǒng)計(jì)顯示，今年第二季度三星在中國銷售了4800萬部智能手機(jī)，僅僅排名第六，一個季度下滑了兩個名次。
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十年首次！AMD Ryzen處理器銷量超Intel
MindFactory的銷售數(shù)據(jù)顯示，今年3月，也就是Ryzen 7首發(fā)的時候，AMD處理器的銷量占比僅為28%，但是到了8月瘋漲到了56%。
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美分析師表示：失去指紋識別功能會對iPhone8銷量產(chǎn)生影響
越來越多的媒體報(bào)道和分析師報(bào)告證實(shí)，在九月發(fā)布的十年版新手機(jī)中，蘋果將會取消指紋識別功能，代之以3D臉部掃描識別技術(shù)。而3D掃描識別在行業(yè)內(nèi)并未有應(yīng)用先例，是否足夠流暢尚不得而知。近來，美國媒體和分析師對于指紋識別缺失的影響進(jìn)行了分析，有分析師認(rèn)為，這將會影響到iPhone 8的銷量。
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從7月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)看8月新能源乘用車市場態(tài)勢
根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)，2017年7月新能源乘用車銷量為4.3萬，環(huán)比6月增長4%，同比增速46%。2017年1-7月，新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到20.1萬輛，累計(jì)同比增長34%，去年1-7月銷量為15萬輛。
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廣汽布局新能源車領(lǐng)域
隨著新能源市場的發(fā)展以及國家政策導(dǎo)向，將新能源板塊單獨(dú)設(shè)立公司運(yùn)營已經(jīng)成為不少整車廠的新選擇。
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經(jīng)歷了寒冬，新能源汽車未來幾年發(fā)展態(tài)勢良好
全球性咨詢機(jī)構(gòu)AlixPartners昨日在滬發(fā)布《2017年全球汽車市場展望》(以下簡稱“報(bào)告”)指出，中國仍然是全球電動汽車銷售量增長的主要動力。報(bào)告預(yù)期，在未來3年內(nèi)，中國新能源汽車仍將保持35%到40%的年增長率;到2020年，銷量將達(dá)150萬輛。同時，到2020年，全球有103款純電動汽車上市，其中50款將來自中國的汽車企業(yè)。高性能電池技術(shù)的突破和運(yùn)營模式的變革，將是中國汽車企業(yè)在未來保持競爭力的關(guān)鍵。
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補(bǔ)貼退坡，銷量下滑，新能源車發(fā)展前景堪憂啊
在節(jié)能減排的大政方針和國家補(bǔ)貼政策的刺激下，我國新能源車汽車市場出現(xiàn)過一時的“繁榮”景象。
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新能源汽車市場“破冬”，但是憂患仍在
在經(jīng)過短期低谷后，中國新能源汽車銷量重回高增長態(tài)勢。
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新能源汽車市場：上半年“結(jié)冰”，下半年是否能“破冰”重回巔峰
2017年上半年，新能源客車行業(yè)發(fā)展并不順利。回顧上半年新能源客車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)、新車申報(bào)與推薦目錄等數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，前進(jìn)中陣痛，前進(jìn)中也有驚喜。
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OLED工藝大潮來襲，工藝水平成銷量最大關(guān)鍵
自三星率先推出搭載AMOLED的智能手機(jī)后，OLED的輕薄高亮度、低能耗等優(yōu)勢迅速獲得消費(fèi)者青睞。受益于生產(chǎn)效率提升以及有機(jī)發(fā)光材料層的改進(jìn)，OLED電視顯示屏2016年出貨量達(dá)90萬臺，同比增長125％。
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關(guān)于新能源市場發(fā)展的調(diào)查分析
氫燃料電池車通過氫與氧結(jié)合，經(jīng)由燃料電池產(chǎn)生電力來為汽車提供動力，其最大特點(diǎn)是行駛中完全沒有碳排放和其他污染。根據(jù)目前的材料顯示，氫燃料電池車行駛里程可以達(dá)到500到600公里，而燃料加注僅需3分鐘。與目前國內(nèi)市場主流的鋰電池汽車相比，氫能源汽車具有如下優(yōu)點(diǎn)：氫燃料電池能做到真正無污染;單次行駛里程數(shù)是鋰電池車3至5倍;成本更低，氫能源取之不盡;應(yīng)用領(lǐng)域范圍更廣等。
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不穩(wěn)定的新能源汽車市場：水與火并存
據(jù)報(bào)道，喜歡汽車關(guān)注汽車的朋友這幾天一定都在關(guān)注第十七屆上海國際車展，各個品牌可以說是爭相斗艷，而細(xì)心的朋友也一定發(fā)現(xiàn)了，在這百花齊放中，新能源汽車一定是最亮眼的那一朵。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在今年上海車展參展的1400多輛新車中，其中新能源汽車就有159輛，占比超過11%。
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新政策助力車市回暖
商務(wù)部發(fā)言人孫繼文23日在發(fā)布會上說，針對前2個月汽車銷售回落的態(tài)勢，商務(wù)部將從四個方面采取措施促進(jìn)汽車消費(fèi)市場發(fā)展。
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開年產(chǎn)銷趨緩 或激發(fā)新能源汽車市場化活力
盡管一直以來，中國車市就有開年低迷的慣例，中汽協(xié)也多次強(qiáng)調(diào)不要過度解讀開年數(shù)據(jù)。不過，在今年新能源汽車退坡力度加大，車輛價格上漲的敏感時期，銷量的下滑格外引人注目。那么，業(yè)界開年產(chǎn)銷趨緩是否會推動新能源汽車市場化進(jìn)程?
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北美1月份PCB銷量暫軟化
《2017年1月份北美地區(qū)PCB行業(yè)調(diào)研統(tǒng)計(jì)報(bào)告》出爐，北美PCB銷量有所下降。
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奇瑞：品牌向上，有動作還要有聲量
作為中國品牌汽車?yán)锏摹袄蠈ⅰ保瑲⑷肫囆袠I(yè)已經(jīng)有將近20載的奇瑞，在過去五年走了一條非常艱難同時又充滿風(fēng)險(xiǎn)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之路。好在，經(jīng)過涅槃重生的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，奇瑞理順的架構(gòu)，梳理了品牌，對標(biāo)了流程更推出了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型2.0時代的兩款產(chǎn)品——艾瑞澤5和瑞虎7。當(dāng)然，更讓這個曾經(jīng)中國品牌汽車的領(lǐng)軍者欣喜的是，奇瑞收獲了兩位數(shù)的銷量增長。官方披露的數(shù)據(jù)揭示，2016年奇瑞集團(tuán)(含觀致品牌和凱翼汽車)全年銷量達(dá)70.47萬輛，同比增長28%，創(chuàng)歷史新高。其中，出口88081輛，占同期中國乘用車出口量約28%，連續(xù)14年位居
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奔馳重奪全球豪車冠軍 中國不急于追求銷量第一
北京梅賽德斯-奔馳汽車銷售服務(wù)有限公司在新春媒體溝通會上透露：2016年共向中國消費(fèi)者交付480，944輛新車，同比增長28%，創(chuàng)造了其在華最佳年度銷量紀(jì)錄，并實(shí)現(xiàn)了其自成立以來第46個月的連續(xù)增長。
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銷量破10萬，海馬5S再獲獎
年關(guān)將至，一年一度的年終大盤點(diǎn)，各車企紛紛曬出了一年的成績單，用來彰顯自己企業(yè)的實(shí)力，其中，海馬汽車鄭州基地的表現(xiàn)非常好，旗下的海馬5S單品銷量破10萬，憑借其優(yōu)秀的產(chǎn)品魅力再次收獲“最佳高效動力車型獎”。
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奧迪2016全年銷量超187萬臺 創(chuàng)歷史新高
2017年伊始，全球各車企2016年的總體銷售情況先后出爐。近日，奧迪公布了2016年的總銷量信息。網(wǎng)通社從日本媒體autoprove獲悉，2016年全年，奧迪在全球范圍內(nèi)的新車交付量達(dá)到了1，871，350臺，同比增長3.8%，也創(chuàng)下歷史銷量新紀(jì)錄。
