納米鈦酸鋰電池循環(huán)壽命可達(dá)20000次以上,使用期限超過15年近期安徽天康新能源有限公司研發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)首個(gè)納米鈦酸鋰電池通過國家動(dòng)力及儲(chǔ)能電池檢測中心的檢
有相關(guān)專家表示,量產(chǎn)車比之于試驗(yàn)階段的試驗(yàn)車,車身尾部少了粗壯的后防撞桿。由于所有的90塊ET-power鐵電池集中排列在車身底盤上,車身離地間隙只有一拳的15cm高度,勢必事故
21ic電子網(wǎng)訊:今年下半年,《電動(dòng)車用鋰離子電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)從外形尺寸、標(biāo)稱電壓、安裝方式、充放電接口等方面給電動(dòng)自行車的鋰離子電池設(shè)定了標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施有望改觀各企業(yè)生產(chǎn)的電動(dòng)
智能手機(jī)電池接二連三的爆炸,是否應(yīng)該需找更安全的鋰電池替代品呢近日,繼三星Galaxy Note 2充電爆炸后,又一智能手機(jī)HTC在充電時(shí)發(fā)生爆炸,初步判定是由鋰電池造成的。 智
豐田汽車將擴(kuò)大鋰離子電池生產(chǎn),將其配備于混合動(dòng)力車(HV)“普銳斯”的新車型。豐田計(jì)劃將旗下子公司的年產(chǎn)能擴(kuò)大至20萬輛規(guī)模,達(dá)到目前的約6倍。今后將增加采用比以往電池更易于小型化的鋰離子電池。將通過減輕車
目前的手機(jī)電池使用的全是鋰電池,不過今天關(guān)于鋰電池的負(fù)面消息可是不少,先是波音787因?yàn)樗ow,隨后山寨小米、蘋果等手機(jī)均曝出了電池爆炸的問題,三星也沒有逃過這個(gè)
波音787客機(jī)多次出現(xiàn)電池相關(guān)的事故,因此在上個(gè)月被各國監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求禁飛。這對(duì)于波音公司來說,是一個(gè)不小的困難,而波音公司與名下的工程師也未達(dá)成一個(gè)完整協(xié)議,很難集中全部資源來修復(fù)787夢幻客機(jī)所面對(duì)的電池
現(xiàn)如今,隔膜行業(yè)猶如光伏企業(yè),熱錢滾滾,市場競爭尤其慘烈。有數(shù)據(jù)顯示:國內(nèi)已宣布投產(chǎn)鋰電池隔膜企業(yè)有21家,宣布投產(chǎn)產(chǎn)能4.77億平方米/年,與之相對(duì),2011年國內(nèi)市場用
雖然移動(dòng)電源在不少人心中就是一個(gè)能夠?yàn)槭殖衷O(shè)備充電的萬能大容量電池,但是在我們的日常使用中,還是需要通過幾個(gè)簡單的技巧,才能夠更加充分的發(fā)揮出移動(dòng)電源的作用,來
氫燃料電池車通過氫與氧結(jié)合,經(jīng)由燃料電池產(chǎn)生電力來為汽車提供動(dòng)力,其最大特點(diǎn)是行駛中完全沒有碳排放和其他污染。根據(jù)目前的材料顯示,氫燃料電池車行駛里程可以達(dá)到50
第23屆中國國際自行車展覽會(huì)日前開幕,一場以“新機(jī)遇·新發(fā)展”為主題的“鋰電自行車動(dòng)力鋰電池發(fā)展和應(yīng)用研討會(huì)”同時(shí)舉行,上海自行車行業(yè)協(xié)會(huì)高級(jí)工程師黃宣俊在會(huì)上強(qiáng)調(diào),鋰電池電動(dòng)車大有可為,但目前發(fā)展緩慢
資本市場的一舉一動(dòng)無疑反映了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的動(dòng)向。近期在A股市場上,鋰電池概念股成為資金聚集的板塊。刺激該板塊上漲的原因,分析認(rèn)為,與《電動(dòng)自行車用鋰離子電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》6月1日起正式實(shí)施有關(guān)。鋰電池概念股連
據(jù)了解,鋰離子電池作為世界上最先進(jìn)的二次電池 (充電電池),它具有體積小、重量輕、能量密度高、使用壽命長、無記憶效應(yīng)、環(huán)保、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。特別是在電壓和容量相同時(shí)
美國特斯拉(Tesla)汽車公司最新發(fā)布的公告顯示,其ModelS電動(dòng)車交貨量超出預(yù)期,第一季度首次取得盈利。特斯拉是全球鋰電池汽車研發(fā)的先行者,今年第一季度公司生產(chǎn)的Model
韓國科技廠三星、樂金在可撓式面板態(tài)度較積極,不僅是手機(jī),昨日樂金還推出了可彎曲面板的OLED電視。不過,電池模組廠表示,55寸的液晶電視可以外接電源,但是手機(jī)則無法外
在新能源電動(dòng)汽車的推廣過程中,如何保證汽車具有長時(shí)間的行駛能力是當(dāng)前發(fā)展受制約的主要因素。高效的車用鋰電池是技術(shù)發(fā)展主要方向。 車用鋰電池是混合動(dòng)力汽車及電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池,由于鎳氫電池的一些技術(shù)性能如
天津大學(xué)成功研制出大容量高效安全鋰電池,這項(xiàng)突破性技術(shù)開創(chuàng)了“智能”電池之路,突破了動(dòng)力鋰電池發(fā)展瓶頸,能成功地大幅提高動(dòng)力電池的安全性、容量、使用壽命和比能量。 剛剛獲得天津市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)一等獎(jiǎng)的“大
由于鋰電池項(xiàng)目屬國家重點(diǎn)扶持的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),享受新能源產(chǎn)業(yè)的很多優(yōu)惠政策,項(xiàng)目市場前景好,符合國家的產(chǎn)業(yè)政策,滿足國家環(huán)保政策的要求,符合格力集團(tuán)長遠(yuǎn)發(fā)展的目標(biāo)
去年創(chuàng)洽會(huì)落戶南京的碳納米材料及儲(chǔ)能技術(shù),已經(jīng)結(jié)出碩果——江蘇捷峰高科能源材料股份有限公司董事長、剛剛成為“千人計(jì)劃”專家的劉杰近日透露,公司已經(jīng)研發(fā)出國際領(lǐng)先的碳納米超級(jí)電容樣品,今年夏天就可以上市
日前,來自國內(nèi)納米領(lǐng)域的多名院士齊聚重慶兩江新區(qū),就“納米結(jié)構(gòu)材料在先進(jìn)能源器件應(yīng)用中的表界面問題研究”項(xiàng)目進(jìn)行學(xué)術(shù)交流與研討。據(jù)了解,納米技術(shù)被認(rèn)為