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車輛安全距離智能控制與自剎車系統(tǒng)
為避免兩車在同車道行駛中因追尾發(fā)生交通事故，本項目根據(jù)追尾事故的產(chǎn)生原因研制了車距安全距離智能控制與自剎車模擬系統(tǒng)。本模擬系統(tǒng)運用霍爾傳感器以及加速度傳感器測量后車車速Vb、采用超聲波回波測距原理測量前
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基于51單片機的數(shù)字測速系統(tǒng)的設(shè)計方案
在生產(chǎn)過程中，電機的應(yīng)用十分廣泛，隨著生產(chǎn)的不斷發(fā)展，對電機轉(zhuǎn)速的測量就顯得十分必要，同時對電機轉(zhuǎn)速的測量提出了更高的要求。鑒于此，本文設(shè)計了一種以51 單片機作為主控制器，使用霍爾傳感器進行測量的直流電機轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)。完成了系統(tǒng)的實物搭接，且調(diào)試成功，滿足方案設(shè)計要求。經(jīng)驗證，本方案所設(shè)計的數(shù)字測速系統(tǒng)具有頻率響應(yīng)快，抗干擾能力強等特點。
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基于51單片機的數(shù)字測速系統(tǒng)的設(shè)計方案
在生產(chǎn)過程中，電機的應(yīng)用十分廣泛，隨著生產(chǎn)的不斷發(fā)展，對電機轉(zhuǎn)速的測量就顯得十分必要，同時對電機轉(zhuǎn)速的測量提出了更高的要求。鑒于此，本文設(shè)計了一種以51 單片機作為主控制器，使用霍爾傳感器進行測量的直流電機轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)。完成了系統(tǒng)的實物搭接，且調(diào)試成功，滿足方案設(shè)計要求。經(jīng)驗證，本方案所設(shè)計的數(shù)字測速系統(tǒng)具有頻率響應(yīng)快，抗干擾能力強等特點。
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英飛凌推用于檢測轉(zhuǎn)動方向和速度的TLE4966V垂直雙霍爾傳感器
21ic訊 英飛凌科技股份公司近日發(fā)布用于檢測轉(zhuǎn)動方向和速度的垂直雙霍爾傳感器TLE4966V，標(biāo)志著英飛凌在傳感器產(chǎn)品創(chuàng)新領(lǐng)域又邁出重要一步。TLE4966V是世界上第一款將內(nèi)部霍爾探頭方向從水平變?yōu)榇怪钡碾p霍爾傳感器，
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霍爾傳感器在各大領(lǐng)域的應(yīng)用
霍爾傳感器是一種基于霍爾效應(yīng)的器件，它能實現(xiàn)磁電轉(zhuǎn)換，可用于檢測磁場及其變化?；魻栃?yīng)雖然在1879年才被發(fā)現(xiàn)，但是直到20世紀50年代才出現(xiàn)了對其的應(yīng)用，然而器件成本很高。1965年，人們開始將霍爾傳感器集成進
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UDN3625M、UDN3626M單相無刷直流電動機霍爾傳感器和驅(qū)動器-在風(fēng)扇中驅(qū)動的應(yīng)用
UDN3625M、UDN3626M單相無刷直流電動機霍爾傳感器和驅(qū)動器-在風(fēng)扇中驅(qū)動的應(yīng)用
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位置傳感器助推 2013年電機市場將重拾增勢
電機行業(yè)是一個傳統(tǒng)的行業(yè)。經(jīng)過200多年的發(fā)展，它已經(jīng)成為現(xiàn)代生產(chǎn)、生活中不可或缺的核心、基礎(chǔ)，是國民經(jīng)濟中重要的一環(huán)。作為勞動密集型產(chǎn)業(yè)，我國發(fā)展電機制造業(yè)有著得天獨厚的優(yōu)勢。在近幾年，國內(nèi)電機市場得到
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英飛凌推出采用超小型SOT23封裝TLE496x霍爾傳感器
21ic訊 英飛凌科技股份公司推出了針對要求最高精度、最低能耗和最小空間的汽車和工業(yè)應(yīng)用的霍爾傳感器。全新TLE496x傳感器提供全球最小的霍爾傳感器封裝(SOT23)。該產(chǎn)品以英飛凌開發(fā)的全新0.35µm工藝技術(shù)為基礎(chǔ)
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HST霍爾傳感器應(yīng)用接口電路圖
HST霍爾傳感器應(yīng)用接口電路圖
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霍爾傳感器放大電路圖
霍爾傳感器放大電路圖
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霍爾傳感器在測量系統(tǒng)中的應(yīng)用
電流的測量采用磁平衡式霍爾電流傳感器 傳感器可測量從直流到100kHz的交流量在自動測控系統(tǒng)中,常需要測量和顯示有關(guān)電參量。目前大多數(shù)測量系統(tǒng)仍采用變壓器式電壓、電流互感器,由于互感器的非理想性,使得變比和相位
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智能霍爾傳感器集成電路TLE4941典型應(yīng)用電路圖
智能霍爾傳感器集成電路TLE4941典型應(yīng)用電路圖如下所示：TLE4941的典型應(yīng)用電路如圖所示。C為消噪電容。通過電阻R可將輸出電流轉(zhuǎn)換成電壓信號Uo，接數(shù)字電壓表(DVM)，或者送給帶ADC的單片機。
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UGN-3501T霍爾傳感器計數(shù)器電路圖
UGN-3501T霍爾傳感器組成的計數(shù)器電路圖由于UGN－3501T具有較高的靈敏度，它能感受很小磁場變化。因而檢測黑色金屬的有無。我們利用它的這一特性可制成計數(shù)裝車。當(dāng)鋼球滾過霍爾傳感器位置時，傳感器輸出一個峰值為2
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HST霍爾傳感器應(yīng)用接口電路圖
HST霍爾傳感器應(yīng)用接口電路圖
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霍爾傳感器放大電路圖
霍爾傳感器放大電路圖
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霍爾傳感器信號放大電路圖
霍爾傳感器信號放大電路圖
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霍爾傳感器與普通的互感器之間的區(qū)別
傳統(tǒng)的電流、電壓互感器是利用電磁感應(yīng)原理對電流、電壓進行測量的特種變壓器，提供的是物理量或模擬量。霍爾電壓、電流傳感器是利用霍爾效應(yīng)的原理對電壓、電流、功率、頻率、阻抗或波形等電參數(shù)方面進行測量。與光
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電感式霍爾傳感器結(jié)構(gòu)及選用注意事項
電感式傳感器通常用來近距離定位金屬物體，因為主要是通過霍爾效應(yīng)來完成檢測，所以也被稱為霍爾傳感器。電感式霍爾傳感器內(nèi)部結(jié)構(gòu)由兩部分構(gòu)成：前端由纏繞著發(fā)射、接收線圈的鐵芯構(gòu)成檢測部分；后端為電路部分，整
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基于霍爾傳感器的出租車計價器方案設(shè)計
生活水平不斷提高，出行的舒適已受到越來越多人的關(guān)注。于是，出租車行業(yè)發(fā)現(xiàn)了掘金的良機。但是總存在買賣糾紛困擾著行業(yè)的發(fā)展。歸根究底就是要改良出租車的計價器。今天介紹的基于單片機系統(tǒng)設(shè)計的出租車計價器是
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霍爾傳感器在汽車電子中的應(yīng)用將穩(wěn)定增長
在我們的日常生活中，霍爾傳感器被廣泛應(yīng)用。例如，在翻蓋或是滑蓋的手機中，用來檢測手機蓋翻開或是滑動的器件就是霍爾傳感器;再如，在電腦鍵盤上，實現(xiàn)光標(biāo)移動的滾動鍵就是由霍爾傳感器組成的;還有，在汽車變速箱
