在電路板設(shè)計中,噪聲問題是每位設(shè)計師都會遇到的一大問題。為了解決噪聲問題,一般需要花費數(shù)小時時間來進(jìn)行實驗室測試才能揪出真正的元兇。
在電子設(shè)備的設(shè)計與制造中,電磁干擾(EMI)的控制與抑制一直是工程師們面臨的重要挑戰(zhàn)之一。隨著設(shè)備的小型化、集成化趨勢加劇,如何在確保低EMI的同時縮小電源尺寸,成為了亟待解決的問題。集成式有源EMI濾波器作為一種創(chuàng)新的解決方案,以其獨特的優(yōu)勢在降低EMI和縮小電源尺寸方面展現(xiàn)出了巨大的潛力。本文將深入探討集成式有源EMI濾波器的工作原理、優(yōu)勢及其在降低EMI和縮小電源尺寸方面的應(yīng)用。
在電子技術(shù)的飛速發(fā)展中,電磁干擾(EMI)問題一直是工程師們面臨的重大挑戰(zhàn)。隨著設(shè)備集成度的提高和頻率的上升,EMI問題愈發(fā)凸顯,成為制約許多高性能電子設(shè)備性能提升的關(guān)鍵因素。然而,通過技術(shù)創(chuàng)新,特別是磁隔離技術(shù)的突破,我們有望在實現(xiàn)高性能的同時,有效抑制EMI,實現(xiàn)“魚與熊掌兼得”的目標(biāo)。
該產(chǎn)品的車規(guī)級版本SC814xxQ也同步發(fā)布,可適用于集成功能愈發(fā)復(fù)雜的智能座艙等汽車應(yīng)用,無需共模扼流圈即可通過CISPR 25 Class 5標(biāo)準(zhǔn)。
在開關(guān)電源的設(shè)計中,X電容和Y電容作為關(guān)鍵的濾波元件,對于提高電源的性能、抑制電磁干擾(EMI)及確保設(shè)備的安全性具有至關(guān)重要的作用。本文將詳細(xì)探討開關(guān)電源中X電容和Y電容的設(shè)計準(zhǔn)則,包括其選型、配置原則以及在實際應(yīng)用中的注意事項。
隨著電子系統(tǒng)的復(fù)雜度越來越高,EMC問題也越來越多。為了使自己的產(chǎn)品能達(dá)到相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計人員不得不往返于辦公室和EMC實驗室,反復(fù)地測試、修改設(shè)計、再測試。
隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展,電磁兼容(EMC)問題逐漸成為電子產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)中不可忽視的重要環(huán)節(jié)。電磁兼容不僅關(guān)系到產(chǎn)品的性能和質(zhì)量,更與產(chǎn)品的市場競爭力息息相關(guān)。
電子產(chǎn)品的電磁輻射問題越來越受到關(guān)注,相信大多數(shù)都對于EMC(電磁兼容性)這個名詞也不陌生,因為要獲得我國的3C認(rèn)證就必須通過專業(yè)機(jī)構(gòu)的EMC測試。
在現(xiàn)代電子系統(tǒng)設(shè)計中,電源不僅是設(shè)備正常運行的基石,也是電磁干擾(EMI, Electromagnetic Interference)的主要來源之一。EMI不僅會影響電源自身的穩(wěn)定性和效率,還可能對系統(tǒng)中的其他電子設(shè)備造成干擾,導(dǎo)致整體性能下降甚至故障。因此,在電源設(shè)計階段就充分考慮并有效管理EMI,是確保電子系統(tǒng)電磁兼容性(EMC, Electromagnetic Compatibility)的關(guān)鍵。本文將深入探討電源設(shè)計中EMI的產(chǎn)生機(jī)制、傳播路徑以及優(yōu)化策略,以期為工程師們提供實用的參考和指導(dǎo)。
現(xiàn)代電子系統(tǒng)正變得越來越密集,集成度越來越高。本文將介紹一些經(jīng)過實踐檢驗的降低電源系統(tǒng)設(shè)計中電磁干擾 (EMI) 水平的方法。設(shè)計人員在設(shè)計階段的后期必須意識到嚴(yán)重的 EMI 問題,否則可能會導(dǎo)致過多的金錢和時間成本。
EMC整改就是指產(chǎn)品在功能調(diào)試或EMC測試過程中出現(xiàn)問題后所采取的彌補(bǔ)手段。
隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展,電磁干擾(EMI)問題愈發(fā)凸顯其重要性。在電子設(shè)備的設(shè)計、生產(chǎn)和應(yīng)用過程中,電磁干擾不僅會影響設(shè)備的正常運行,還可能對周圍環(huán)境和其他設(shè)備造成不良影響。因此,深入了解EMI電磁干擾的傳播過程,對于預(yù)防和解決EMI問題至關(guān)重要。本文將從EMI的基本概念、傳播機(jī)制、影響因素以及應(yīng)對策略等方面進(jìn)行詳細(xì)闡述,幫助讀者輕松搞懂EMI。
隨著電子設(shè)備的普及和電磁環(huán)境日益復(fù)雜,EMI電磁干擾的問題日益突出。本文將圍繞EMI展開介紹,從原理、影響以及解決方法等多方面進(jìn)行詳細(xì)闡述。
電子設(shè)備在各行各業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。然而,隨著電子設(shè)備密度的增加和工作頻率的提高,電磁干擾問題日益凸顯。
美國的電磁干擾標(biāo)準(zhǔn)是FCC,CISPR-22與FCC有所不同,但一般來說如果電源符合CISPR-22標(biāo)準(zhǔn),那么它也符合FCC標(biāo)準(zhǔn)。
工程師在設(shè)計階段非常有必要進(jìn)行預(yù)一致性測試,改善產(chǎn)品設(shè)計,確保后期產(chǎn)品通過電磁兼容認(rèn)證通過率。
電磁干擾(Electromagnetic Interference),簡稱EMI,有傳導(dǎo)干擾和輻射干擾兩種。傳導(dǎo)干擾主要是電子設(shè)備產(chǎn)生的干擾信號通過導(dǎo)電介質(zhì)或公共電源線互相產(chǎn)生干擾;輻射干擾是指電子設(shè)備產(chǎn)生的干擾信號通過空間耦合把干擾信號傳給另一個電網(wǎng)絡(luò)或電子設(shè)備。
電磁干擾 (EMI) 及其對組件、電路和系統(tǒng)的影響是許多設(shè)計的一個嚴(yán)重問題。它可能導(dǎo)致暫時性故障、不穩(wěn)定的性能、間歇性問題、系統(tǒng)故障、組件退化和硬故障。
減少PCB設(shè)計上電磁干擾(EMI)的最佳方法之一就是靈活地使用運算放大器。遺憾的是,在許多應(yīng)用中,運算放大器的這個作用通常被忽略了。
汽車儀器儀表和工業(yè)控制等科技領(lǐng)域中,當(dāng)設(shè)備設(shè)計涉及應(yīng)變計、傳感器接口和電流監(jiān)控時,通常需要采用精密模擬前端放大器。