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FF進(jìn)入\"后賈躍亭時(shí)代\" 融資、量產(chǎn),賈躍亭“退居幕后”
據(jù)《國(guó)際金融報(bào)》記者了解，畢福康到任后，迅速推動(dòng)了FF產(chǎn)品交付規(guī)劃調(diào)整、研發(fā)及運(yùn)營(yíng)成本削減、組織架構(gòu)調(diào)整以及更重要的融資策略調(diào)整等一系列重要舉措，在此基礎(chǔ)上，作出全新的戰(zhàn)略規(guī)劃。值得一提的是，在此次活動(dòng)中，F(xiàn)F公布了包括融資、車型量產(chǎn)以及IPO在內(nèi)的“后賈躍亭時(shí)代”的全新戰(zhàn)略規(guī)劃。
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FF或?qū)⑼坪匣锶思軜?gòu) 賈躍亭將設(shè)個(gè)人還債信托還國(guó)內(nèi)債務(wù)
8月26日澎湃新聞報(bào)道，接近FF的知情人士表示，F(xiàn)F創(chuàng)始人兼CEO賈躍亭正在變革FF現(xiàn)有公司頂層治理架構(gòu)，將推出合伙人制度，把公司的頂層治理權(quán)交給“合伙人委員會(huì)”。 此外，賈躍亭還將設(shè)立個(gè)人還債信托基
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FF被曝將推合伙人架構(gòu) 賈躍亭將設(shè)個(gè)人還債信托還國(guó)內(nèi)債務(wù)
8月26日消息 據(jù)澎湃新聞報(bào)道，8月26日，接近法拉第未來（Faraday Future，簡(jiǎn)稱：FF）的知情人士稱，F(xiàn)F創(chuàng)始人兼CEO賈躍亭正在變革FF現(xiàn)有公司頂層治理架構(gòu)，將推出合伙人制度，把公司的
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與蘭博基尼同臺(tái)亮相 FF91首次登上豪車展
7月28日消息，在今日早間，F(xiàn)aradayFuture（法拉第未來）在官方微博上發(fā)布了FF91在車展一系列組圖，稱FF91登上“Car and Coffee豪車展”，與眾多超跑并排展出。 很明顯，這又
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賈躍亭造車實(shí)驗(yàn)室首曝：正積極推進(jìn)FF 91量產(chǎn)工作
最新消息，最近美國(guó)一電視節(jié)目邀請(qǐng)著名演員DavidHasselhoff參觀了FF“FUTURIST TESTING LAB(未來主義者測(cè)試實(shí)驗(yàn)室)”，這也即是FF預(yù)量產(chǎn)車的試制中心。FF未來主義者測(cè)試
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FF和九城合資的新能源汽車項(xiàng)目落戶呼和浩特
6月10日，第九城市和呼和浩特經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)沙爾沁工業(yè)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作磋商備忘錄，雙方就法拉第未來（FF）和九城所共同成立的新能源汽車合資公司在沙爾沁工業(yè)區(qū)的落戶及發(fā)展進(jìn)行戰(zhàn)略合作。沙爾沁工業(yè)區(qū)將為合資
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法拉第未來高管稱FF 91預(yù)計(jì)明年年中正式量產(chǎn)
據(jù)華夏時(shí)報(bào)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月22日上午，法拉第未來公司一位中國(guó)籍高管對(duì)記者表示，預(yù)計(jì)FF 91 2020年年中正式量產(chǎn)，而最大的變量是資金壓力。報(bào)道稱，F(xiàn)F的廠區(qū)面積并不大，只有兩棟白色的兩層辦公樓，
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希望再現(xiàn)？法拉第未來被評(píng)美國(guó)加州TOP3科創(chuàng)企業(yè)
今日下午，法拉第未來官方宣布，F(xiàn)araday Future獲得美國(guó)媒體Tech Tribune評(píng)選的加州十大科技創(chuàng)業(yè)公司第三位，排在Uber和Lyft等美國(guó)知名科技公司之后。
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恒大與FF一拍兩散：從此各自獨(dú)立造車
2018年的最后一天，恒大和FF持續(xù)數(shù)月的糾紛終以和解告結(jié)。雙方所有原協(xié)議將終止，恒大無需再向FF注入資金，并同意解除現(xiàn)存的質(zhì)押。雙方還同意撤銷及放棄所有現(xiàn)有訴訟、仲裁程序及所有未來訴訟的權(quán)利。雖然名
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兩輛FF91預(yù)量產(chǎn)車下線：何時(shí)能大規(guī)模量產(chǎn)？
對(duì)于賈躍亭來說，現(xiàn)在法拉第未來的日子依舊難過，因?yàn)檫€沒有找到新的資本投資，所以沒有錢就沒有辦法大規(guī)模量產(chǎn)FF91。據(jù)證券日?qǐng)?bào)報(bào)道稱，兩臺(tái)新的FF 91預(yù)量產(chǎn)車下線，并不能代表FF91大規(guī)模量產(chǎn)的開始，
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法拉第未來的2018：只有悲，沒有喜！
2017年年末，被大肆宣揚(yáng)的法拉第未來滑向倒閉的邊緣，一筆投資及時(shí)挽救了它。法拉第未來計(jì)劃完成其第一款車型FF 91的設(shè)計(jì)，并在2019年前投產(chǎn)。與特斯拉一樣，它希望引領(lǐng)新一波“無縫連接”的自動(dòng)駕駛電
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FF法拉第未來員工曬圖：又成功下線兩臺(tái)預(yù)量產(chǎn)車！
FF員工在社交媒體曬圖稱在全體工程師的努力下，共克時(shí)艱，又成功下線兩臺(tái)預(yù)量產(chǎn)車。而就在近日，外媒稱美國(guó)法院凍結(jié)了Faraday Future(法拉第未來，F(xiàn)F)CEO賈躍亭持有的FF公司33%股權(quán)，并對(duì)賈躍亭旗下的4套加州豪宅發(fā)布“臨時(shí)限制令”。
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賈躍亭：FF 2020年上市，只需5-6億美元FF91就能量產(chǎn)
FF公司最近動(dòng)蕩頻繁，又有新一批高管離職，賈躍亭日前表示將把個(gè)人股權(quán)的64%用于激勵(lì)員工，推出合伙人制度。此外，賈躍亭還表示FF公司預(yù)計(jì)會(huì)在2020年IPO上市，他也向潛在投資人喊話，表示FF91概念車只需要再有5-6億美元投資就能量產(chǎn)。
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賈躍亭、許家印徹底撕破臉：FF91量產(chǎn)陷資金荒
賈躍亭和許家印已經(jīng)徹底撕破臉。在剛剛發(fā)出的公告中，許家印的恒大集團(tuán)對(duì)賈躍亭的法拉第未來進(jìn)行了逼問，之前投資的8億美元，到底哪去了，是怎么花完的，同時(shí)公告中還強(qiáng)調(diào)，賈躍亭中途將他們派去的會(huì)計(jì)統(tǒng)統(tǒng)給趕跑。
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FF山窮水盡了？法拉第未來員工擬籌款5萬美元向被休假員工提供幫助
法拉第未來當(dāng)前的狀況非常糟糕。公司管理層已經(jīng)被授權(quán)尋求新投資，但在有新資金注入前，許多員工被要求休無薪假，部分員工被裁減或降薪，甚至公司一名聯(lián)合創(chuàng)始人也已經(jīng)離職。同時(shí)，被休假的法拉第未來員工則啟動(dòng)一項(xiàng)
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賈躍亭融資進(jìn)程緩慢：FF91今年交付基本無望了
之前賈躍亭曾信心滿滿的表示，2018年年底開始FF91首批訂單交付，現(xiàn)在來看這幾乎是不能完成的任務(wù)了。據(jù)證券日?qǐng)?bào)報(bào)道稱，賈躍亭承諾的2018年底實(shí)現(xiàn)FF91的量產(chǎn)交付，這是一個(gè)幾乎不可能完成的任務(wù)。為
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賈躍亭若明年Q1不能量產(chǎn)汽車，將失去控制權(quán)?
有兩大汽車廠商頻繁上新聞，一個(gè)是馬斯克的特斯拉，另一個(gè)是賈躍亭的法拉第未來。特斯拉汽車雖然已經(jīng)量產(chǎn)，但仍任面臨很多問題。而賈躍亭的FF91近期第一輛試產(chǎn)車已完成，離量產(chǎn)又進(jìn)了一步，傳聞稱賈雨亭獲得投資人的支持是有條件的，必須按時(shí)完成幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，否則將失去控制權(quán)。
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FF91第一輛試產(chǎn)車完成！明年Q1交付第一批，售價(jià)或高達(dá)30萬美元！
賈躍亭的造成夢(mèng)又進(jìn)一步?賈躍亭發(fā)布的郵件中稱FF91第一輛試產(chǎn)車已完成。不過FF91的定價(jià)可能高達(dá)30萬美元(約204萬人民幣)，不知道車怎么樣，但這價(jià)格絕對(duì)是豪車的價(jià)格。
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FF91年底交車無望，量產(chǎn)進(jìn)度才40%
據(jù)報(bào)道稱，目前FF91的確已經(jīng)開始量產(chǎn)，但是整車生產(chǎn)需要經(jīng)過沖、焊、涂、總四大工藝，而按量產(chǎn)產(chǎn)品來講，白車身焊接完成大概占整車生產(chǎn)進(jìn)度40%左右。
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專家稱FF91年后量產(chǎn)無望
盡管FF聲稱85%的配件已可量產(chǎn)，恒大更是吹風(fēng)“FF91完全滿足了全面量產(chǎn)的條件”。然而造車自有其規(guī)律，F(xiàn)F91在2019年后大批量量產(chǎn)幾乎不可能。
