需求刺激智慧物流發(fā)展

當(dāng)今，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展，智慧物流行業(yè)也得到了很大的發(fā)展。智慧物流是由IBM在2009年提出了，建立一個(gè)面向未來(lái)的具有先進(jìn)、互聯(lián)和智能三大特征的供應(yīng)鏈，通過(guò)感應(yīng)器、RFID標(biāo)簽、制動(dòng)器、GPS和其它設(shè)備及系統(tǒng)生成實(shí)時(shí)信息的“智慧供應(yīng)鏈”概念。

校車(chē)平安出行有物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)助力

RFID技術(shù)的基本工作原理并不復(fù)雜：標(biāo)簽進(jìn)入閱讀器后，接收閱讀器發(fā)出的射頻信號(hào)，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息，或者由標(biāo)簽主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號(hào)，閱讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。現(xiàn)在這這項(xiàng)技術(shù)也能應(yīng)用于我國(guó)的校車(chē)上。

能運(yùn)智慧物流平臺(tái)現(xiàn)階段取得了哪些成就？

當(dāng)今，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展，智慧物流也得到了很大的發(fā)展。能運(yùn)智慧物流平臺(tái)作為一個(gè)比較先進(jìn)的智慧物流平臺(tái)，現(xiàn)階段也得到了很大的發(fā)展，其主要取得了以下四點(diǎn)成就：

能運(yùn)智慧物流平臺(tái)的“物流大數(shù)據(jù)”

首先，重要的是要認(rèn)識(shí)到“大量數(shù)據(jù)”和“大數(shù)據(jù)”之間的區(qū)別。傳統(tǒng)技術(shù)幾十年來(lái)一直為組織的分析需求服務(wù)，使他們能夠從倉(cāng)儲(chǔ)和分銷(xiāo)系統(tǒng)等傳統(tǒng)來(lái)源分析大型數(shù)據(jù)集?！按髷?shù)據(jù)”將其提升到一個(gè)新的水平，允許公司利用非常大的數(shù)據(jù)量，包括非傳統(tǒng)數(shù)據(jù)類(lèi)型—非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，如文本，音頻和視頻，以及來(lái)自業(yè)務(wù)系統(tǒng)的信息，以更經(jīng)濟(jì)方式，批量和在實(shí)時(shí)模式。雖然目前企業(yè)可利用的大量數(shù)據(jù)，但利用“大數(shù)據(jù)”第一步是決定您要解決的問(wèn)題，或者您需要解決的問(wèn)題，然后找到必要的正確數(shù)據(jù)。這不僅僅是\'確定的信息或數(shù)據(jù)\'，比如“您從5月份從上海運(yùn)到大連需要多少標(biāo)準(zhǔn)集裝箱”的數(shù)據(jù)，而是提供更便宜、更快速、或者達(dá)到您需要解決的任何指標(biāo)所需的數(shù)據(jù)。

“智慧交通”推動(dòng)質(zhì)效提升

如今，彭水十分注重大數(shù)據(jù)和智能化技術(shù)，在智慧工地、智慧公路、智慧海事、智慧客運(yùn)等方面均取得了十分不錯(cuò)的成績(jī)，這大大推動(dòng)了交通工作質(zhì)效的提升。

基于GPS/GPRS/RFID的車(chē)輛監(jiān)控終端設(shè)計(jì)

常規(guī)貨物運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)都以車(chē)輛為監(jiān)控對(duì)象，而車(chē)內(nèi)貨物信息只能來(lái)自于離線的數(shù)據(jù)庫(kù)，不具備及時(shí)了解貨物實(shí)際變化的能力。本文以Silicon Laboratories公司的C8051F040單片機(jī)為核心，通過(guò)擴(kuò)展GPS、GPRS、RFID等模塊，在實(shí)現(xiàn)車(chē)輛GPS遠(yuǎn)程監(jiān)控的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛所運(yùn)輸貨物信息的實(shí)時(shí)傳輸，有助于真正實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的全程監(jiān)控。

一文看全華為業(yè)績(jī)會(huì)：安卓和GPS還沒(méi)恢復(fù)供應(yīng) 5G產(chǎn)品不受影響

7月30日下午消息，華為2019年上半年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)今日舉行，華為董事長(zhǎng)梁華對(duì)外公布并解讀華為公司上半年業(yè)績(jī)，闡述華為公司未來(lái)展望。華為上半年銷(xiāo)售收入4013億元，同比增長(zhǎng)23.2%，凈利潤(rùn)率為8.7%

地鐵5G升級(jí)：可直接通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)視頻通信

8 月 4 日，深圳 5G 體驗(yàn)周以\" 5G is ON \"為主題，深圳地鐵通過(guò)多個(gè)展臺(tái)、多種方式推出一系列創(chuàng)新型智慧應(yīng)用產(chǎn)品，展現(xiàn) 5G 融合應(yīng)用示范的最新成果。記者了解到，全新的站內(nèi)外一體化導(dǎo)航服務(wù)，可以基于 5G、藍(lán)牙等新型定位技術(shù)提供的室內(nèi)定位能力，以及 GPS、北斗等室外導(dǎo)航能力，快速規(guī)劃出貫通站內(nèi)外的最優(yōu)路徑，從而實(shí)現(xiàn)高效的站內(nèi)人流引導(dǎo)，解決了傳統(tǒng)導(dǎo)航只能提供單一的站內(nèi)或站外導(dǎo)航導(dǎo)致出行體驗(yàn)斷層的難題。

跟不上時(shí)代的發(fā)展，GPS名企HOLUX開(kāi)始遣散員工

眾所周知，現(xiàn)在我們使用的GPS導(dǎo)航服務(wù)都是直接使用手機(jī)內(nèi)置的，而不需要另外購(gòu)買(mǎi)GPS的工具，甚至也有人不知道原來(lái)GPS還有專(zhuān)門(mén)收費(fèi)的工具。而最近臺(tái)灣的著名GPS公司HOLUX長(zhǎng)天科技在2019年7月16日官網(wǎng)發(fā)布公告通知資遣全數(shù)員工。

挑戰(zhàn)GPS蒙陰影 地面設(shè)施故障導(dǎo)致全線“癱瘓”

有報(bào)道稱(chēng)，伽利略系統(tǒng)是因?yàn)槿鄙倭艘粋€(gè)叫“星間鏈路(Crosslink)”的技術(shù)，才會(huì)導(dǎo)致全系統(tǒng)掉線。星間鏈路將多顆衛(wèi)星互聯(lián)在一起，形成一個(gè)以衛(wèi)星作為交換節(jié)點(diǎn)的空間通信網(wǎng)絡(luò)，也就是說(shuō)地面站被破壞了，衛(wèi)星還能工作。伽利略系統(tǒng)沒(méi)有這個(gè)技術(shù)，所以地面站一旦出現(xiàn)問(wèn)題，衛(wèi)星就無(wú)法自行運(yùn)作。

自動(dòng)駕駛又不安全了！特斯拉GPS系統(tǒng)可被攻擊

日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，以色列一家網(wǎng)絡(luò)安全公司Regulus Cyberr經(jīng)測(cè)試發(fā)現(xiàn)，利用“無(wú)線和遠(yuǎn)程方式”可攻擊特斯拉Model 3的GPS系統(tǒng)，使車(chē)輛駕駛輔助功能、空氣懸架工作異常，出現(xiàn)突然降速或轉(zhuǎn)

NASA計(jì)劃將GPS服務(wù)拓展到月球 目的是啥?

為了給即將到來(lái)的重返月球計(jì)劃做準(zhǔn)備，美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)正在研究將GPS導(dǎo)航拓展到月球，以方便航天器和宇航員在月球上的行動(dòng)。據(jù)外媒介紹，NASA想實(shí)現(xiàn)的是利用現(xiàn)有的GPS系統(tǒng)，在無(wú)需額外在月球上重新建造基礎(chǔ)

餐廚廢棄物處理能運(yùn)用RFID技術(shù)？

防止非洲豬瘟疫病，常州市日前出臺(tái)“餐廚廢棄物收集、運(yùn)輸、處置應(yīng)急實(shí)施方案”。

未來(lái)的智慧交通涉及水、陸、空

日前，百度地圖發(fā)布《2019年第1季度中國(guó)城市交通報(bào)告》，重慶、北京、貴陽(yáng)三城分別攬獲堵城前三甲，其中“榜首”重慶，通勤高峰擁堵指數(shù)更是創(chuàng)下2.251，出門(mén)堵車(chē)這個(gè)被稱(chēng)為“現(xiàn)代瘟疫”的困擾，可以嚴(yán)重影響著大眾的日常生活。難道就沒(méi)有什么辦法可以緩解擁堵問(wèn)題，讓出行更簡(jiǎn)單、更暢通嗎?

無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)技術(shù)--定位技術(shù)

在無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)通常可以分為信標(biāo)節(jié)點(diǎn)(beacon node or anchor node)和未知節(jié)點(diǎn)(unknown node)，其中信標(biāo)節(jié)點(diǎn)也稱(chēng)為錨節(jié)點(diǎn)或者參考點(diǎn)，未知節(jié)點(diǎn)也稱(chēng)為普通節(jié)點(diǎn)。信標(biāo)節(jié)點(diǎn)是位置信息已知的節(jié)點(diǎn)，未知節(jié)點(diǎn)是未知信息未知的節(jié)點(diǎn)。

北斗22nm芯片研制成功，體積功耗大幅下降

在導(dǎo)航定位上，美國(guó)的GPS目前是全球支持最廣泛的導(dǎo)航系統(tǒng)了，十年來(lái)， 我國(guó)獨(dú)立建設(shè)了北斗系導(dǎo)航系統(tǒng)，自主研發(fā)的北斗芯片工藝從90nm到28nm，尺寸不斷縮小，性能不斷提升，目前北斗三號(hào)系統(tǒng)即將在明年實(shí)現(xiàn)全球組網(wǎng)。并具備在全球范圍展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力和底氣。在剛剛舉辦的第十屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航年會(huì)宣布，我國(guó)正在研發(fā)北斗22納米高精度、低功耗定位芯片。結(jié)合北斗三號(hào)全球系統(tǒng)的建成，該22納米工藝北斗定位芯片，將使得我國(guó)北斗能夠切入到無(wú)人機(jī)、自動(dòng)駕駛、機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)等熱門(mén)應(yīng)用領(lǐng)域;并助力北斗在全球范圍內(nèi)提供更好的服務(wù)。

美國(guó)2000億制造GPS，卻免費(fèi)給大家用，到底靠啥盈利？

美國(guó)2000億制造GPS，卻免費(fèi)給大家用，到底靠啥盈利？

基于GPRS/GPS/GIS/Zigbee的智能公交系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于GPS和GPRS的小型追蹤器

帶GPS授時(shí)的TMS320F2812數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)