能運智慧物流平臺的“物流大數(shù)據(jù)”

首先，重要的是要認(rèn)識到“大量數(shù)據(jù)”和“大數(shù)據(jù)”之間的區(qū)別。傳統(tǒng)技術(shù)幾十年來一直為組織的分析需求服務(wù)，使他們能夠從倉儲和分銷系統(tǒng)等傳統(tǒng)來源分析大型數(shù)據(jù)集?！按髷?shù)據(jù)”將其提升到一個新的水平，允許公司利用非常大的數(shù)據(jù)量，包括非傳統(tǒng)數(shù)據(jù)類型—非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，如文本，音頻和視頻，以及來自業(yè)務(wù)系統(tǒng)的信息，以更經(jīng)濟方式，批量和在實時模式。雖然目前企業(yè)可利用的大量數(shù)據(jù)，但利用“大數(shù)據(jù)”第一步是決定您要解決的問題，或者您需要解決的問題，然后找到必要的正確數(shù)據(jù)。這不僅僅是\'確定的信息或數(shù)據(jù)\'，比如“您從5月份從上海運到大連需要多少標(biāo)準(zhǔn)集裝箱”的數(shù)據(jù)，而是提供更便宜、更快速、或者達(dá)到您需要解決的任何指標(biāo)所需的數(shù)據(jù)。

“智慧交通”推動質(zhì)效提升

如今，彭水十分注重大數(shù)據(jù)和智能化技術(shù)，在智慧工地、智慧公路、智慧海事、智慧客運等方面均取得了十分不錯的成績，這大大推動了交通工作質(zhì)效的提升。

基于GPS/GPRS/RFID的車輛監(jiān)控終端設(shè)計

常規(guī)貨物運輸監(jiān)控系統(tǒng)都以車輛為監(jiān)控對象，而車內(nèi)貨物信息只能來自于離線的數(shù)據(jù)庫，不具備及時了解貨物實際變化的能力。本文以Silicon Laboratories公司的C8051F040單片機為核心，通過擴展GPS、GPRS、RFID等模塊，在實現(xiàn)車輛GPS遠(yuǎn)程監(jiān)控的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了車輛所運輸貨物信息的實時傳輸，有助于真正實現(xiàn)物流系統(tǒng)的全程監(jiān)控。

一文看全華為業(yè)績會：安卓和GPS還沒恢復(fù)供應(yīng) 5G產(chǎn)品不受影響

7月30日下午消息，華為2019年上半年業(yè)績發(fā)布會今日舉行，華為董事長梁華對外公布并解讀華為公司上半年業(yè)績，闡述華為公司未來展望。華為上半年銷售收入4013億元，同比增長23.2%，凈利潤率為8.7%

地鐵5G升級：可直接通過5G網(wǎng)絡(luò)視頻通信

8 月 4 日，深圳 5G 體驗周以\" 5G is ON \"為主題，深圳地鐵通過多個展臺、多種方式推出一系列創(chuàng)新型智慧應(yīng)用產(chǎn)品，展現(xiàn) 5G 融合應(yīng)用示范的最新成果。記者了解到，全新的站內(nèi)外一體化導(dǎo)航服務(wù)，可以基于 5G、藍(lán)牙等新型定位技術(shù)提供的室內(nèi)定位能力，以及 GPS、北斗等室外導(dǎo)航能力，快速規(guī)劃出貫通站內(nèi)外的最優(yōu)路徑，從而實現(xiàn)高效的站內(nèi)人流引導(dǎo)，解決了傳統(tǒng)導(dǎo)航只能提供單一的站內(nèi)或站外導(dǎo)航導(dǎo)致出行體驗斷層的難題。

跟不上時代的發(fā)展，GPS名企HOLUX開始遣散員工

眾所周知，現(xiàn)在我們使用的GPS導(dǎo)航服務(wù)都是直接使用手機內(nèi)置的，而不需要另外購買GPS的工具，甚至也有人不知道原來GPS還有專門收費的工具。而最近臺灣的著名GPS公司HOLUX長天科技在2019年7月16日官網(wǎng)發(fā)布公告通知資遣全數(shù)員工。

挑戰(zhàn)GPS蒙陰影 地面設(shè)施故障導(dǎo)致全線“癱瘓”

有報道稱，伽利略系統(tǒng)是因為缺少了一個叫“星間鏈路(Crosslink)”的技術(shù)，才會導(dǎo)致全系統(tǒng)掉線。星間鏈路將多顆衛(wèi)星互聯(lián)在一起，形成一個以衛(wèi)星作為交換節(jié)點的空間通信網(wǎng)絡(luò)，也就是說地面站被破壞了，衛(wèi)星還能工作。伽利略系統(tǒng)沒有這個技術(shù)，所以地面站一旦出現(xiàn)問題，衛(wèi)星就無法自行運作。

自動駕駛又不安全了！特斯拉GPS系統(tǒng)可被攻擊

日前，據(jù)海外媒體報道，以色列一家網(wǎng)絡(luò)安全公司Regulus Cyberr經(jīng)測試發(fā)現(xiàn)，利用“無線和遠(yuǎn)程方式”可攻擊特斯拉Model 3的GPS系統(tǒng)，使車輛駕駛輔助功能、空氣懸架工作異常，出現(xiàn)突然降速或轉(zhuǎn)

NASA計劃將GPS服務(wù)拓展到月球 目的是啥?

為了給即將到來的重返月球計劃做準(zhǔn)備，美國國家航空航天局(NASA)正在研究將GPS導(dǎo)航拓展到月球，以方便航天器和宇航員在月球上的行動。據(jù)外媒介紹，NASA想實現(xiàn)的是利用現(xiàn)有的GPS系統(tǒng)，在無需額外在月球上重新建造基礎(chǔ)

餐廚廢棄物處理能運用RFID技術(shù)？

防止非洲豬瘟疫病，常州市日前出臺“餐廚廢棄物收集、運輸、處置應(yīng)急實施方案”。

未來的智慧交通涉及水、陸、空

日前，百度地圖發(fā)布《2019年第1季度中國城市交通報告》，重慶、北京、貴陽三城分別攬獲堵城前三甲，其中“榜首”重慶，通勤高峰擁堵指數(shù)更是創(chuàng)下2.251，出門堵車這個被稱為“現(xiàn)代瘟疫”的困擾，可以嚴(yán)重影響著大眾的日常生活。難道就沒有什么辦法可以緩解擁堵問題，讓出行更簡單、更暢通嗎?

無線傳感網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)技術(shù)--定位技術(shù)

在無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點通?？梢苑譃樾艠?biāo)節(jié)點(beacon node or anchor node)和未知節(jié)點(unknown node)，其中信標(biāo)節(jié)點也稱為錨節(jié)點或者參考點，未知節(jié)點也稱為普通節(jié)點。信標(biāo)節(jié)點是位置信息已知的節(jié)點，未知節(jié)點是未知信息未知的節(jié)點。

北斗22nm芯片研制成功，體積功耗大幅下降

在導(dǎo)航定位上，美國的GPS目前是全球支持最廣泛的導(dǎo)航系統(tǒng)了，十年來， 我國獨立建設(shè)了北斗系導(dǎo)航系統(tǒng)，自主研發(fā)的北斗芯片工藝從90nm到28nm，尺寸不斷縮小，性能不斷提升，目前北斗三號系統(tǒng)即將在明年實現(xiàn)全球組網(wǎng)。并具備在全球范圍展開競爭的實力和底氣。在剛剛舉辦的第十屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航年會宣布，我國正在研發(fā)北斗22納米高精度、低功耗定位芯片。結(jié)合北斗三號全球系統(tǒng)的建成，該22納米工藝北斗定位芯片，將使得我國北斗能夠切入到無人機、自動駕駛、機器人、物聯(lián)網(wǎng)等熱門應(yīng)用領(lǐng)域;并助力北斗在全球范圍內(nèi)提供更好的服務(wù)。

美國2000億制造GPS，卻免費給大家用，到底靠啥盈利？

美國2000億制造GPS，卻免費給大家用，到底靠啥盈利？

基于GPRS/GPS/GIS/Zigbee的智能公交系統(tǒng)設(shè)計

基于GPS和GPRS的小型追蹤器

帶GPS授時的TMS320F2812數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

GPS周數(shù)即將翻轉(zhuǎn)，大疆出來說話啦！

在早些時間，DJI大疆創(chuàng)新發(fā)表聲明，確認(rèn)旗下所有無人機不會受到GPS周數(shù)翻轉(zhuǎn)影響，大家在4月6日(北京時間)可放心飛無人機，不用擔(dān)心時間錯誤而炸機在早前美國民用GPS服務(wù)接口委員會(CGSIC)發(fā)布通

GPS定位信息的單片機控制顯示系統(tǒng)

GPS全球定位系統(tǒng)4月6日“歸零”，北斗導(dǎo)航有效地規(guī)避了該問題！

GPS(全球定位系統(tǒng))將在今年4月6日進行“歸零”，迎來新周期。近日在舊金山召開的RSA美國信息安全大會上，有專家預(yù)測，舊GPS系統(tǒng)將在4月6日發(fā)生類似計算機千年蟲的錯誤;更有安全專家表示，自己絕不會在當(dāng)天搭乘飛機……