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微控制單元(Microcontroller Unit；MCU) ，又稱(chēng)單片微型計(jì)算機(jī)(Single Chip Microcomputer )或者單片機(jī)，是把中央處理器(Central Process Unit；CPU)的頻率與規(guī)格做適當(dāng)縮減，并將內(nèi)存(memory)、計(jì)數(shù)器(Timer)、USB、A/D轉(zhuǎn)換、UART、PLC、DMA等周邊接口，甚至LCD驅(qū)動(dòng)電路都整合在單一芯片上，形成芯片級(jí)的計(jì)算機(jī)，為不同的應(yīng)用場(chǎng)合做不同組合控制。諸如手機(jī)、PC外圍、遙控器，至汽車(chē)電子、工業(yè)上的步進(jìn)馬達(dá)、機(jī)器手臂的控制等，都可見(jiàn)到MCU的身影。

利用先進(jìn)的MCU技術(shù)實(shí)現(xiàn)電機(jī)高效率控制

電機(jī)對(duì)能耗的貢獻(xiàn)率在美國(guó)接近50%，因此降低電機(jī)能耗能有效地提高能源利用率，而采用先進(jìn)的微控制器(MCU)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制是一種有效的方法。本文介紹了最新的電機(jī)控制MCU技術(shù)發(fā)展及其應(yīng)用。降低能耗的一個(gè)主要對(duì)象

數(shù)字電源
2012-04-23

MCU 控制電機(jī) 洗衣機(jī)
LCD 字段式驅(qū)動(dòng)器的新方法

LCD 字段式驅(qū)動(dòng)器的新方法

嵌入式教程
2012-04-22

LCD 驅(qū)動(dòng)器顯示器 MCU
淺析基于MCU的簡(jiǎn)化脈搏血氧儀集成設(shè)計(jì)方案

脈搏血氧儀是一種用于監(jiān)視病人血氧飽和度的非浸入式儀器，它正受益于從昂貴的分立元件解決方案轉(zhuǎn)向更高集成度的設(shè)計(jì)。但是，集成意味著需要就采用哪種處理架構(gòu)做出艱難抉擇。脈搏血氧儀依賴(lài)于脈搏強(qiáng)度或脈動(dòng)流來(lái)進(jìn)行

數(shù)字電源
2012-04-21

內(nèi)核集成設(shè)計(jì) 脈搏血氧儀 MCU
基于CF卡的無(wú)線膠囊內(nèi)窺鏡體外接收存儲(chǔ)系統(tǒng)

引言對(duì)于消化道疾病的診斷，目前最常用的方法是采用內(nèi)窺鏡，但傳統(tǒng)內(nèi)窺鏡使用插入導(dǎo)管的方式，存在著諸多弊端，例如操作困難；屬于有創(chuàng)檢測(cè)，給病人帶來(lái)很大的肉體痛苦；診察范圍有限，僅限于診斷上消化道及大腸的病

醫(yī)療電子
2012-04-16

無(wú)線存儲(chǔ)系統(tǒng) 內(nèi)窺鏡 MCU
集成電路產(chǎn)業(yè)穩(wěn)中求勝應(yīng)對(duì)策略放緩增速

我國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)自六十年代誕生以來(lái)，共經(jīng)歷三個(gè)重大發(fā)展階段，取得了不凡的成績(jī)。但是最近由于國(guó)內(nèi)外諸多因素的制約，2011年中國(guó)集成電路市場(chǎng)銷(xiāo)售額實(shí)現(xiàn)了9.7%小幅度的增長(zhǎng)，但市場(chǎng)增速仍高于全球市場(chǎng)。據(jù)悉，集成

消費(fèi)電子
2012-04-16

DRAM 中國(guó)集成電路集成電路產(chǎn)業(yè) MCU
Freescale實(shí)施符合功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262的SafeAssure項(xiàng)目

全球交通事故的頻發(fā)促使汽車(chē)安全系統(tǒng)不斷演變。電子電氣部件日漸復(fù)雜，集成度提升，導(dǎo)致出現(xiàn)故障的可能性增大，汽車(chē)安全系統(tǒng)從最初的被動(dòng)安全、主動(dòng)安全發(fā)展到安全性預(yù)測(cè)，功能安全的概念開(kāi)始出現(xiàn)。飛思卡爾半導(dǎo)體(F

消費(fèi)電子
2012-04-16

ISO AFE FREESCALE MCU
利用混合信號(hào)MCU發(fā)揮最大設(shè)計(jì)潛能

利用混合信號(hào)MCU發(fā)揮最大設(shè)計(jì)潛能

嵌入式教程
2012-04-15

微控制器混合信號(hào) 組件 MCU
飛思卡爾ADAS方案將提高新能源汽車(chē)的安全

全球交通事故的頻發(fā)促使汽車(chē)安全系統(tǒng)不斷演變。電子電氣部件日漸復(fù)雜，集成度提升，導(dǎo)致出現(xiàn)故障的可能性增大，汽車(chē)安全系統(tǒng)從最初的被動(dòng)安全、主動(dòng)安全發(fā)展到安全性預(yù)測(cè)，功能安全的概念開(kāi)始出現(xiàn)。飛思卡爾半導(dǎo)體(F

汽車(chē)電子
2012-04-11

飛思卡爾新能源汽車(chē) ADAS MCU
實(shí)現(xiàn)車(chē)身控制應(yīng)用的低成本設(shè)計(jì)

目前，汽車(chē)車(chē)身電子系統(tǒng)正在大量采用電子技術(shù)，其目標(biāo)是提高汽車(chē)的安全性、可靠性和舒適性。從今年全球的幾大車(chē)展可以發(fā)現(xiàn)，幾乎所有的改進(jìn)版車(chē)型都在其安全性能方面大做文章。汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家認(rèn)為，電子控制的安全系統(tǒng)

汽車(chē)電子
2012-04-10

器件控制應(yīng)用車(chē)身控制 MCU
基于MCU/FPGA的多功能正弦信號(hào)發(fā)生器的設(shè)計(jì)

在通信、廣播、電視系統(tǒng)中，都需要射頻發(fā)射，即載波，把音頻、視頻信號(hào)或脈沖信號(hào)運(yùn)載出去，這就需要能產(chǎn)生高頻信號(hào)的振蕩器。正弦波振蕩電路在各個(gè)科學(xué)技術(shù)部門(mén)的應(yīng)用是十分廣泛的。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、生物醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域(如

電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化
2012-04-09

基帶 FPGA 正弦信號(hào)發(fā)生器 MCU
基于雙MCU架構(gòu)的ABS/ASR/VDC故障診斷系統(tǒng)

集成了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS(Anti-lock Braking System)、驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)ASR(Acceleration Slip Regulation System)與車(chē)輛動(dòng)力學(xué)控制系統(tǒng)VDC(Vehicle Dynamic Control System)的ABS/ASR/VDC集成系統(tǒng)是汽車(chē)主動(dòng)安全性控

汽車(chē)電子
2012-04-09

故障診斷系統(tǒng) ABS VDC MCU
鐵電存儲(chǔ)器FM24C16原理及其在多MCU系統(tǒng)中的應(yīng)用

鐵電存儲(chǔ)器FM24C16原理及其在多MCU系統(tǒng)中的應(yīng)用

嵌入式教程
2012-04-09

鐵電存儲(chǔ)器 AC FM MCU
SM2965MCU及其在系統(tǒng)編程中的應(yīng)用

SM2965MCU及其在系統(tǒng)編程中的應(yīng)用

嵌入式教程
2012-04-09

應(yīng)用程序系統(tǒng)編程下載程序 MCU
瑞薩MCU在汽車(chē)儀表及CAN/LIN應(yīng)用中的解決方案

瑞薩科技于2003年4月由日立制作所和三菱電機(jī)的半導(dǎo)體部門(mén)合并成立，致力于提供移動(dòng)通信、汽車(chē)電子以及PC/AV（數(shù)碼家電）領(lǐng)域的半導(dǎo)體解決方案。在全球汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)中，瑞薩占有7.1%的市場(chǎng)份額，排名第四位；在日本

汽車(chē)電子
2012-04-06

步進(jìn)電機(jī) 汽車(chē)儀表 CAN MCU
優(yōu)化車(chē)門(mén)ECU功耗的新概念

在現(xiàn)代汽車(chē)中，電子控制單元（ECU）的數(shù)量不斷增長(zhǎng)?，F(xiàn)代電子零部件增加了許多功能可為駕駛員提供更多的信息和更舒適的環(huán)境，在極大地增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)效率的同時(shí)，也使汽車(chē)中的電子功耗更高。這個(gè)問(wèn)題在汽車(chē)熄火時(shí)會(huì)比

汽車(chē)電子
2012-04-06

供電電源 ECU MCU
增強(qiáng)LED照明系統(tǒng)可靠性的策略大揭秘

為打造兼具節(jié)能、高效的智慧照明系統(tǒng)，利用MCU與可調(diào)光驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行環(huán)境感測(cè)、高效能調(diào)光已是現(xiàn)今LED照明系統(tǒng)盛行的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，除此之外，光學(xué)與散熱的模擬亦是確保LED產(chǎn)品的可靠性和安全性不可或缺的開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)。電路設(shè)

顯示光電
2012-04-06

模擬可調(diào)光 LED照明系統(tǒng) MCU
2012年Atmel繼續(xù)領(lǐng)跑MCU與觸摸市場(chǎng)

愛(ài)特梅爾公司在微控制器和電容式觸摸解決方案，以及先進(jìn)邏輯、混合信號(hào)、非易失性存儲(chǔ)和無(wú)線射頻(RF)器件的設(shè)計(jì)和制造方面都繼續(xù)占有領(lǐng)先的地位。交出杰出成績(jī)表愛(ài)特梅爾公司在2011年實(shí)現(xiàn)了卓越業(yè)績(jī)。在全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境

單片機(jī)
2012-04-05

Atmel 愛(ài)特梅爾觸摸 MCU
采用STM32F100VBT6的32位MCU開(kāi)發(fā)析方案設(shè)計(jì)

STM32F100VBT6采用ARM Cortex™-M3 32位RISC內(nèi)核，工作頻率24MHz，集成了高速嵌入式存儲(chǔ)器（閃存高達(dá)128kB、SRAM高達(dá)8kB）以及各種增強(qiáng)外設(shè)和連接到兩條APB總線的I/O。所有器件提供兩個(gè)I2C、兩個(gè)SPI、一個(gè)HDMI

單片機(jī)
2012-04-04

評(píng)估板 NDASH STM32F10 MCU
非對(duì)稱(chēng)雙核MCU基礎(chǔ)知識(shí)及核間通信

本文從對(duì)比兩顆分立MCU與單芯片雙核MCU開(kāi)始(以LPC4350為例)，展開(kāi)介紹了非對(duì)稱(chēng)雙核MCU的基礎(chǔ)知識(shí)與重要特點(diǎn)。接下來(lái)，重點(diǎn)介紹了核間通信的概念與幾種實(shí)現(xiàn)方式，尤其是基于消息池的控制/狀態(tài)通信。然后，對(duì)內(nèi)核互斥

數(shù)字電源
2012-04-04

通信雙核基礎(chǔ)知識(shí) MCU
非對(duì)稱(chēng)雙核MCU基礎(chǔ)知識(shí)及核間通信

本文從對(duì)比兩顆分立MCU與單芯片雙核MCU開(kāi)始(以LPC4350為例)，展開(kāi)介紹了非對(duì)稱(chēng)雙核MCU的基礎(chǔ)知識(shí)與重要特點(diǎn)。接下來(lái)，重點(diǎn)介紹了核間通信的概念與幾種實(shí)現(xiàn)方式，尤其是基于消息池的控制/狀態(tài)通信。然后，對(duì)內(nèi)核互斥

數(shù)字電源
2012-04-04

通信雙核基礎(chǔ)知識(shí) MCU

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MCU

利用先進(jìn)的MCU技術(shù)實(shí)現(xiàn)電機(jī)高效率控制

LCD 字段式驅(qū)動(dòng)器的新方法

淺析基于MCU的簡(jiǎn)化脈搏血氧儀集成設(shè)計(jì)方案

基于CF卡的無(wú)線膠囊內(nèi)窺鏡體外接收存儲(chǔ)系統(tǒng)

集成電路產(chǎn)業(yè)穩(wěn)中求勝應(yīng)對(duì)策略放緩增速

Freescale實(shí)施符合功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262的SafeAssure項(xiàng)目

利用混合信號(hào)MCU發(fā)揮最大設(shè)計(jì)潛能

飛思卡爾ADAS方案將提高新能源汽車(chē)的安全

實(shí)現(xiàn)車(chē)身控制應(yīng)用的低成本設(shè)計(jì)

基于MCU/FPGA的多功能正弦信號(hào)發(fā)生器的設(shè)計(jì)

基于雙MCU架構(gòu)的ABS/ASR/VDC故障診斷系統(tǒng)

鐵電存儲(chǔ)器FM24C16原理及其在多MCU系統(tǒng)中的應(yīng)用

SM2965MCU及其在系統(tǒng)編程中的應(yīng)用

瑞薩MCU在汽車(chē)儀表及CAN/LIN應(yīng)用中的解決方案

優(yōu)化車(chē)門(mén)ECU功耗的新概念

增強(qiáng)LED照明系統(tǒng)可靠性的策略大揭秘

2012年Atmel繼續(xù)領(lǐng)跑MCU與觸摸市場(chǎng)

采用STM32F100VBT6的32位MCU開(kāi)發(fā)析方案設(shè)計(jì)

非對(duì)稱(chēng)雙核MCU基礎(chǔ)知識(shí)及核間通信

非對(duì)稱(chēng)雙核MCU基礎(chǔ)知識(shí)及核間通信

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