雖然今年全球整個(gè)MEMS市場(chǎng)相對(duì)來(lái)說還是保持了不錯(cuò)的增長(zhǎng)率,目前2011年上半年與去年同期相比增長(zhǎng)7.2%。但是在MEMS的細(xì)分市場(chǎng),則表現(xiàn)出不同的態(tài)勢(shì),有的增長(zhǎng)十分緩慢,有的則顯示出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。MEMS是微機(jī)電系統(tǒng)
IDM和Multitest公司,現(xiàn)已將首臺(tái)適于MT9510水平拿放式測(cè)試分選機(jī)的Multitest MEMS設(shè)備發(fā)送到美國(guó)的一家IDM。這種新型組合以兩種成熟平臺(tái)為基礎(chǔ):MT MEMS和MT9510。 該裝置適合MEMS陀螺儀測(cè)試,并已成功安裝。它充分利
賴品如/臺(tái)北 意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics;ST)進(jìn)一步擴(kuò)大感測(cè)器產(chǎn)品組合,推出新款高性能、低功耗的數(shù)位MEMS麥克風(fēng)。意法半導(dǎo)體的MP34DT01頂部收音式(top-port)麥克風(fēng)采用3x4x1mm超小型封裝,讓手機(jī)、平板電腦等
MEMS 日益增加的復(fù)雜性需要設(shè)計(jì)流程允許工程師在構(gòu)造實(shí)際硅片之前模擬整個(gè)制造分布、所有環(huán)境和操作條件的整個(gè)多模系統(tǒng)。這使工程師能夠快速、積極地優(yōu)化設(shè)計(jì),以便最大限度地提高系統(tǒng)準(zhǔn)確性和可靠性,同時(shí)最大限度地
“提到比亞迪,您的第一反應(yīng)會(huì)是什么?”當(dāng)我們的汽車行駛在深圳龍崗區(qū)寬闊的比亞迪大道上時(shí),我向正在專心開車的司機(jī)師傅提出了這樣的問題。司機(jī)師傅不假思索地回答:“電動(dòng)汽車。”事實(shí)上,在過去一周內(nèi),我曾向幾
意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics)發(fā)布新款慣性感測(cè)器模組--LSM330D,能在3x5.5x1毫米微型封裝內(nèi)整合三軸線性加速度計(jì) 和角速度感測(cè)器。擁有6個(gè)自由度的iNEMO感測(cè)器模組,較現(xiàn)有產(chǎn)品尺寸縮減近20%,為空間受限的智慧型
意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST),發(fā)布一款在3x5.5x1mm 微型封裝內(nèi)整合三軸線性加速度和角速度傳感器的慣性傳感器模塊。這款新產(chǎn)品是6個(gè)自由度的iNEMO傳感器模塊,較意法半導(dǎo)體現(xiàn)有產(chǎn)品尺寸縮減近20%,為
中國(guó),2011年12月27日 —— 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商及全球第一大消費(fèi)電子和便攜設(shè)備MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))傳感器供應(yīng)商意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST;紐約證券交易所代碼:
意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST),近日發(fā)布一款在3x5.5x1mm 微型封裝內(nèi)整合三軸線性加速度和角速度傳感器的慣性傳感器模塊。這款新產(chǎn)品是6個(gè)自由度的iNEMO傳感器模塊,較意法半導(dǎo)體現(xiàn)有產(chǎn)品尺寸縮減近20%
2012年資料轉(zhuǎn)換器的主要發(fā)展趨勢(shì),將朝向?qū)敫嗟闹腔酃δ転橹鳌M高^對(duì)于額外系統(tǒng)功能的管理,這些智慧型轉(zhuǎn)換器不僅能讓設(shè)計(jì)廠商使用更小巧、簡(jiǎn)單且具成本效益的資料處理器,同時(shí)還可使編程更為容易,并改善總體的
中國(guó)大陸山寨機(jī)廠商積極轉(zhuǎn)型為品牌手機(jī),提高微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)麥克風(fēng)導(dǎo)入比重。受到國(guó)際品牌廠商低價(jià)智慧型手機(jī)的影響,山寨手機(jī)在價(jià)格的優(yōu)勢(shì)上逐漸縮減,在利潤(rùn)與銷售量不復(fù)以往的狀況下,山寨手機(jī)業(yè)者紛紛轉(zhuǎn)型為中
三級(jí)鐘MEMS振蕩器的問世,讓MEMS技術(shù)順利切入高端精密時(shí)脈元件市場(chǎng),并對(duì)石英振蕩器帶來(lái)全面性的威脅。面對(duì)MEMS振蕩器來(lái)勢(shì)洶洶,石英振蕩器業(yè)者也已積極備戰(zhàn),并突破封裝技術(shù)瓶頸,進(jìn)一步降低產(chǎn)品尺寸及成本,鞏固既
歐洲微電子研究中心IMEC開發(fā)出的一款微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)芯片,能夠從汽車輪胎內(nèi)部的振動(dòng)采集能量,讓輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)不再需要使用電池。IMEC表示,這種全新的MEMS能量采集技術(shù)也能為任何一種低電流的無(wú)線傳感器
TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)分為間接式和到直接式,直接式在監(jiān)測(cè)上更精準(zhǔn),目前市場(chǎng)上胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警器的工作原理也多采用后者,國(guó)外AIRONE、ACCUTIRE TPMS及國(guó)內(nèi)的鐵將軍胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警器等均采用直接式對(duì)汽車輪胎進(jìn)行胎壓監(jiān)測(cè),以
市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Yole Developpement指出,2011年對(duì)MEMS產(chǎn)業(yè)來(lái)說,是充滿轉(zhuǎn)變的一年。除首家無(wú)晶圓廠(Fabless)陀螺儀開發(fā)商應(yīng)美盛 (InvenSense)順利公開發(fā)行(IPO),以及WiSpry射頻(RF)MEMS元件與高通光電(Qualcomm MEMS)
多軸微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)已成大勢(shì)所趨,包括意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics)、亞德諾(ADI)與利順精密等皆開始研發(fā)九軸MEMS元件,僅研發(fā)陀螺儀(Gyroscope)的應(yīng)美盛(InvenSense)則透過第三方合作公司提供其他元件,繼1年前
微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)微投影發(fā)展可望大幅躍進(jìn)。尤其在直接放射綠光雷射二極體(Direct-emitting Green Laser Diode)于2012上半年量產(chǎn)后,將使MEMS雷射微投影光機(jī),突破以往采用合成綠光技術(shù)的尺寸限制,進(jìn)一步讓厚度微縮至
量測(cè)儀器設(shè)備廠蔚華科(3055)宣布與量測(cè)設(shè)備廠Delta-Rasco結(jié)為策略夥伴,蔚華科將成為Delta-Rasco在大中華區(qū)的獨(dú)家銷售代理商,相對(duì)地,Delta-Rasco亦將提供蔚華科在客戶端地技術(shù)支援、維修服務(wù)等。蔚華科董事長(zhǎng)黃峻梁
市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Yole Developpement指出,2011年對(duì)MEMS產(chǎn)業(yè)來(lái)說,是充滿轉(zhuǎn)變的一年。除首家無(wú)晶圓廠(Fabless)陀螺儀開發(fā)商應(yīng)美盛 (InvenSense)順利公開發(fā)行(IPO),以及WiSpry射頻(RF)MEMS元件與高通光電(Qualcomm MEM
據(jù)IHSiSuppli公司的MEMS市場(chǎng)簡(jiǎn)報(bào),基于MEMS的多傳感器封裝,即所謂的“組合”傳感器,將在消費(fèi)應(yīng)用與汽車應(yīng)用領(lǐng)域具有非常光明的前景,未來(lái)五年在這兩個(gè)領(lǐng)域的合計(jì)銷售額將增長(zhǎng)到現(xiàn)在的50倍。MEMS組合傳感