霍尼韋爾(Honeywell)曾部署了數(shù)千個測試站來支持分布在數(shù)十個部門的數(shù)百個不同產(chǎn)品線。但是這樣導(dǎo)致資產(chǎn)和人力管理不夠靈活,并增加了高額的成本。通過與NI的戰(zhàn)略合作,霍尼韋爾成功推出了測試平臺標(biāo)準(zhǔn)化,并且已經(jīng)運行了五年,簡化了流程,提高了測試效率。針對航空航天領(lǐng)域的測試,霍尼韋爾選擇NI PXI和后來的PXI-Express作為首選硬件平臺,因為它具有靈活性,廣泛的行業(yè)應(yīng)用和豐富的產(chǎn)品組合。
NI(美國國家儀器公司,National Instruments,簡稱NI) 作為致力于為工程師和科學(xué)家提供解決方案來應(yīng)對全球最嚴(yán)峻的工程挑戰(zhàn)的供應(yīng)商,今日宣布推出PXIe-8301遠(yuǎn)程控制模塊,這是業(yè)界首款使用Thunderbolt
NI(美國國家儀器公司,National Instruments) ,以軟件為中心的平臺供應(yīng)商,助力于加速自動化測試和自動化測量系統(tǒng)的開發(fā)進(jìn)程和性能提升,今日宣布推出FlexLogger這款基于配置的數(shù)據(jù)記錄軟件,方便用戶進(jìn)行驗證測試
NI ELVIS III融合互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)、多合一儀器、智能數(shù)據(jù)采集、嵌入式設(shè)計于一身,為高校提供完整的跨學(xué)科教學(xué)解決方案,以學(xué)生為中心,培養(yǎng)其解決復(fù)雜工程問題的能力。將基于網(wǎng)絡(luò)的測量和嵌入式設(shè)計集成到一個物聯(lián)網(wǎng)解決方案中,適用于從基礎(chǔ)知識到真實的設(shè)計挑戰(zhàn)等各個等級的實驗教學(xué)
在前不久落幕的第十一屆中國國際國防電子展覽會(以下簡稱“CIDEX 2018”)上,“軍民融合”被不斷提及、反復(fù)強調(diào),而這也是CDIEX 2018在籌備初期就確立的主旨。
“過去的傳統(tǒng)測試系統(tǒng)中,有十套設(shè)備都算多了;但是現(xiàn)在在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用中,差不多會有上百套設(shè)備。”NI 大中華區(qū)市場經(jīng)理劉旭陽如是向21ic的記者描述在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)時代客戶面臨的難題。“現(xiàn)在大家
互聯(lián)網(wǎng)+和大數(shù)據(jù)的融合創(chuàng)新為全球重新注入技術(shù)發(fā)展新動能。據(jù)中國信息通信研究院公布:1.5G試驗邁入新階段;2.物聯(lián)網(wǎng)新生態(tài)加速成形;3.人工智能先導(dǎo)應(yīng)用加快探索;4.工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全球?qū)嵺`和生態(tài)建設(shè)加速
回想您過去作為工程師的一年:您的角色發(fā)生了何種變化? 過去五年又發(fā)生了哪些變化? 隨著技術(shù)變革的步伐不斷加快,您必須調(diào)整工作的各個方面,并提高效率。在Aspencore(前稱UBM)2015年進(jìn)行的一項測試和測
華為聯(lián)合20+國際組織和知名廠商于2018漢諾威工業(yè)博覽會發(fā)布覆蓋工業(yè)互聯(lián)6大場景的TSN+OPC UA測試床,攜手發(fā)力邊緣計算,落地工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“最后一公里”近日,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(AII)、Avnu聯(lián)盟、邊緣計算
核心正是NI一直推行的以軟件為中心的平臺化解決方案。“時勢造英雄”,NI解決方案在5G時代,在半導(dǎo)體測試領(lǐng)域的異軍突起離不開當(dāng)下多種新興技術(shù)積聚引發(fā)的綜合效應(yīng)
2020年實現(xiàn)5G商用的規(guī)?;?,業(yè)界對此基本上已經(jīng)達(dá)成了共識,中國已經(jīng)成為5G全球“戰(zhàn)場”的重要一環(huán)。而NI在基于5G原型部署到測試的NI平臺化解決方案方面,積極協(xié)助中國的研發(fā)力量,搶占5G商用的先機。201
2017年底,3GPP正式發(fā)布了5G NR標(biāo)準(zhǔn)的第一稿,盡管后期還有SA部分的R16待定義,但5G NSA新空口標(biāo)準(zhǔn)的提前凍結(jié),仍被賦予5G歷史里程碑的意義。近日在EDI CON 2018期間與主流媒體的溝通中,NI自動化測試市場副總裁Luk
半導(dǎo)體行業(yè)正贏來下一個風(fēng)口:下一代無線通信演進(jìn)的前沿,物聯(lián)網(wǎng)部署的逐年遞加,自動駕駛車輛的觸手可及,不同技術(shù)的不斷融合,設(shè)備的愈加智能……這些也都使得半導(dǎo)體測試的作用日益舉足輕重。“半
20多年來,全球各地的工程師借助NI LabVIEW軟件平臺構(gòu)建了無數(shù)高性能設(shè)計、控制和測試系統(tǒng),而今,這個基于圖形化的設(shè)計工具又在多核領(lǐng)域發(fā)力,幫助工程師應(yīng)對多核設(shè)計的挑
最新版本的CompactRIO控制器基于 具有TSN功能的以太網(wǎng)端口和NI-DAQmx驅(qū)動程序,提供了更高的性能。
回想您過去作為工程師的一年:您的角色發(fā)生了何種變化? 過去五年又發(fā)生了哪些變化? 隨著技術(shù)變革的步伐不斷加快,您必須調(diào)整工作的各個方面,并提高效率。在Aspencore(前稱UBM)2015年進(jìn)行的一項測試和測量研究中,包
新聞發(fā)布– 2018年1月31日– 作為致力于為工程師和科學(xué)家提供基于平臺的系統(tǒng)解決方案來應(yīng)對全球最嚴(yán)峻工程挑戰(zhàn)的供應(yīng)商,NI(美國國家儀器公司,National Instruments,簡稱NI)今日宣布計劃與上海大學(xué)合作,開發(fā)用于車聯(lián)網(wǎng)(V2X)應(yīng)用的5G高可靠低時延通信(URLLC)試驗平臺。
2017年11月10日– NI(美國國家儀器公司,National Instruments,簡稱NI) 作為致力于為工程師和科學(xué)家提供基于平臺的系統(tǒng)解決方案來應(yīng)對全球最嚴(yán)峻工程挑戰(zhàn)的供應(yīng)商,近日發(fā)布了數(shù)據(jù)管理軟件套件(Data Management Software Suite)。 這一企業(yè)軟件解決方案提供了一個完整的工作流程來標(biāo)準(zhǔn)化不同團隊的測量數(shù)據(jù)、挖掘數(shù)據(jù)獲取有用的信息、通過自動分析轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù),最終提供有技術(shù)洞察價值的報告。
NI(美國國家儀器,National Instruments, 簡稱NI) 作為致力于為工程師和科學(xué)家提供基于平臺的系統(tǒng)解決方案來應(yīng)對全球最嚴(yán)峻工程挑戰(zhàn)的供應(yīng)商,近日宣布推出車載雷達(dá)測試系統(tǒng)(Vehicle Radar Test System, VRTS)。VRTS可用于測試從研發(fā)實驗室到量產(chǎn)、從單個雷達(dá)傳感器到集成先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等應(yīng)用使用的76-81 GHz雷達(dá)技術(shù)。 客戶可以從NI精選的聯(lián)盟合作伙伴處購買VRTS,這些聯(lián)盟伙伴為用戶提供先進(jìn)系統(tǒng)集成和支持服務(wù)。
通過這次戰(zhàn)略合作,NI與東南大學(xué)將共同聚焦毫米波聯(lián)合科研中心和人才培養(yǎng)基地建設(shè)兩大方向。