基于V2V和V2X技術的智能交通系統(tǒng)

　　隨著城市人口的增長，交通堵塞、污染、道路傷亡等問題將隨之增長。目前，世界上超過一半的人口都生活在城市里（54%），并且在未來幾年中增長有望加速1。交通堵塞給全球經濟造成的代價也在增長，據(jù)估計

恩智浦展示采用車對車通信技術的智能公路和貨物運輸?shù)奈磥?/a>

ST與Autotalks合力開發(fā)V2X測距解決方案

　　橫跨多重電子應用領域、全球領先的半導體供應商意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST）和V2X芯片組市場先驅、第一波V2X應用浪潮的領導者以色列公司Autotalks，宣布

如何通過點、通道、云建構完整車聯(lián)網

　　車聯(lián)網是屬于物聯(lián)網之中目前發(fā)展較為完整的一個子領域，這是因為從車載資通訊開始，已經在相關項目中研究許久，因此在適當?shù)年P鍵技術導入之后，便可以加速其他環(huán)節(jié)的研發(fā)，進而帶動整體車聯(lián)網的發(fā)展。

2021年汽車毫米波雷達需求達5千萬

　　6月30日，在深圳南山區(qū)科興科學園三樓的會議中心，來自全國的200多位汽車行業(yè)、電子行業(yè)同仁參加了由電子發(fā)燒友、中電港聯(lián)合主辦的《智能汽車技術暨應用高峰論壇》，針對ADAS和無人駕駛的未來趨

2016年中國無人駕駛產業(yè)報告出爐

　　◆ 無人駕駛是智能汽車發(fā)展的最高形態(tài) 　　◆ 互聯(lián)網企業(yè)掀造車熱潮，整車格局有望被打破 　　◆ 深度學習算法和云服務加速無人駕駛技術提升 　　◆ 高精度地圖可降低無人

各大巨頭紛紛布局，搶奪V2X芯片市場！

　　車聯(lián)網的本質就是物聯(lián)網與移動互聯(lián)網的融合，通過整合車、路、人各種信息，為車載駕駛提供服務。近幾年，隨著智能汽車的發(fā)展，使得汽車逐步由機械式向電子式方向邁進，讓大部分汽車接入一個開放的網絡，自

3GPP宣布完成車聯(lián)網（V2X）第一版標準化規(guī)范

　　移動通信標準化團體3GPP（Third GeneraTIon Partnership Project）2016年9月26日宣布，V2X（Vehicle-to-Everything，車聯(lián)網）的

自動駕駛技術到底什么時候能成熟？

　　近日，美國政府表示計劃在年內把國內的交通事故死亡人數(shù)降為零。這個計劃的背景，則是美國國家高速公路交通安全管理局宣布，美國2016年上半年的交通事故死亡人數(shù)增長了10.4%。而自動駕駛被認為是

瑞薩電子和Cohda Wireless提供用于自動駕駛的V2X參考設計方案

　　2016年10月7日，日本東京，澳大利亞阿德萊德訊——全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社(TSE：6723)和車聯(lián)網(V2X)及聯(lián)網自動駕駛汽車(CAV)

車聯(lián)網市場規(guī)模將突破190億元

　　車聯(lián)網大時代，汽車作為終端，如手機一樣，可以用于社交、購物等。面對來勢洶洶的車聯(lián)網，各路企業(yè)紛紛主動出擊，以車聯(lián)網為代表的新興業(yè)態(tài)正逐漸成為汽車產業(yè)新的風口。然而，車聯(lián)網在備受青睞的光鮮背后

搶攻汽車芯片市場，廠商出招頻頻

　　最近幾年，半導體并購頻頻，其中有很多的收購目的就是為了聚焦在汽車電子領域，瞄準汽車半導體的成長誘惑的，如早前的高通收購NXP就是當中最大的代表。這個占全球半導體業(yè)不到10%的汽車芯片，為何被

國內車聯(lián)網現(xiàn)狀解析 如何保證安全？

　　最新研究數(shù)據(jù)顯示，預計2016年年底中國全年累計汽車銷售將達到2619萬輛。屆時，汽車保有量將達到驚人的1.93億輛，這也是我國汽車保有量的最高數(shù)據(jù)。隨著國內汽車市場的逐漸飽和以及傳統(tǒng)造車技

LTE-V是什么？大唐電信博士解讀技術和市場前景

　　當移動通信行進到5G時代，他的主要戰(zhàn)場就不僅局限在消費領域，而是和各個行業(yè)更加緊密地聯(lián)結起來。在“智能網聯(lián)V2X技術高峰論壇”上，大唐電信集團總工程師王映民博士提出的

通用汽車杜江凌：LTE-V？DSRC？哪個成熟先上哪個

　　通用汽車中國科學研究院院長在汽車創(chuàng)新港舉辦的沙龍，針對LTE-V、DSRC，還有中國V2X通信應用層標準協(xié)議工作的進展，做了主題交流。 　　杜江凌： 　　杜江凌博士現(xiàn)任為通用

V2X的時代已經來臨，傳統(tǒng)車企怎樣避免被出局

　　觸摸屏一體機是人們辦理業(yè)務、查詢信息廣泛使用的一種電子產品，它可以用觸摸屏來代替鼠標或鍵盤，因此在使用時我們只需要用手指或其它物體觸摸安裝在顯示器前端的觸摸屏，然后系統(tǒng)根據(jù)手指觸摸的圖標或菜

華為/高通之爭：搶攻V2X新標準引領車聯(lián)網時代

　　2016年9月，3GPP第73次會議在美國新奧爾良召開，其中LTE-V的V2V標準在Release14中正式凍結，根據(jù)3GPP最近發(fā)布的計劃，2017年3月（第75次會議）完成V2X的其他核

通用汽車未來交通科技日：如何讓V2X在中國快速落地？

　　所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to vehicle，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。車聯(lián)網通過整合全球定位系統(tǒng)（GPS）導航技術、

細聊Telematics系統(tǒng) 展望網聯(lián)汽車2.0

　　可以說，網聯(lián)汽車1.0就是屬于TelemaTIcs（TelecommunicaTIons + InformaTIcs）的天下。該系統(tǒng)基于無線網絡通訊技術，以車為主體，利用無線通信技術，與外部

松下攜手CDOT在科羅拉多高速公路測試V2X技術

　　松下正在研究各種未來的汽車技術，而他們將重心放在V2X技術上。 　　據(jù)外媒報道，近日松下公司正與美國科羅拉多州交通部（CDOT）合作，在科羅拉多高速公路上測試網聯(lián)汽車（V2X）技術。