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Qorvo?推出完整的V2X前端解決方案
產(chǎn)品組合包括業(yè)界唯一的47頻段V2X/WI-FI BAW共存濾波器
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中國通信學會發(fā)布了研究報告《車聯(lián)網(wǎng)知識產(chǎn)權白皮書》
在兩個終端實現(xiàn)V2X通信時，第一種通信方式是：一個終端發(fā)送的V2X消息，通過接入網(wǎng)設備的中轉(zhuǎn)，發(fā)送至另一個終端；第二種通信方式是：兩個終端之間直連通信。
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亞洲消費電子展為何變身汽車展？--汽車的電子技術
2019亞洲消費電子展(CES Asia 2019)在上海開幕。作為亞洲地區(qū)消費科技行業(yè)的一大盛事，2019亞洲消費電子展吸引了來自不同國家和地區(qū)的550多家企業(yè)參展，涉及汽車科技、人工智能、5G等領域的最新成果。
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吉利全球首批支持5G和C-V2X的L3級量產(chǎn)車預計2021年上市，期待嗎？
2019年5G已經(jīng)開始了試商用，因此MWC 2019上5G手機成為業(yè)界關注焦點。當然，5G另一個重要的特性是可以拓展到手機之外更多的行業(yè)中，其中5G與汽車行業(yè)的結合就引人關注。MWC 2019期間，浙
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阿里AliOS與一汽達成合作，共同推動車聯(lián)網(wǎng)、V2X、編組駕駛、車路協(xié)同等技術落地
日前阿里AliOS宣布與一汽奔騰達成合作，雙方將共同推進車聯(lián)網(wǎng)、V2X、編組駕駛、車路協(xié)同等領域發(fā)展及業(yè)務、技術、標準落地。
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V2X 技術上陣，拯救新手黨和女司機
在今年的云棲大會上，阿里帶給我們的驚喜著實不小，除了成立了“一聽名字就很厲害”的平頭哥半導體公司外，阿里在自動駕駛上也逐漸展露其布局和雄心。會上介紹，阿里推出了第一輛L4級的自動駕駛物流車;獲
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Siqura將發(fā)布三款新交通攝像頭
據(jù)外媒報道，Siqura將于本周(3月20-23日)在2018年荷蘭阿姆斯特丹國際交通展覽會(2018 Intertraffic Amsterdam event)上發(fā)布三款新交通攝像頭，該設備配置了最新創(chuàng)新型技術。
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如何確保V2X 的安全防護能力
經(jīng)過多年的理論研究和實驗，V2X 技術即將投入實戰(zhàn)，這將大大的提高汽車安全性。
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國內(nèi)首個V2X應用層標準發(fā)布
據(jù)外媒報道，國內(nèi)首個車輛對外界通信(V2X)應用層設計標準現(xiàn)已正式發(fā)布，該標準(T/CSAE 53-2107)由通用牽頭，清華大學與長安汽車業(yè)共同參與，并獲得了中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(China Industry Innovation Alliance for the Intelligent and Connected Vehicles)的支持。
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華為進軍5G的9個年頭都做了些啥？
華為于2009年開始布局5G，至今已步入第9個年頭。這幾年間，華為的發(fā)展速度快得讓人咂舌，在5G上的研究也頻頻獲得可稱為業(yè)界里程碑意義的成績。為此，我們特別為華為在5G的作為做了一番梳理。
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無人駕駛離不開的V2X技術
所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to vehicle，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。車聯(lián)網(wǎng)通過整合全球定位系統(tǒng)(GPS)導航技術、車對車交流技術、無線通信及遠程感應技術奠定了新的汽車技術發(fā)展方向，實現(xiàn)了手動駕駛和自動駕駛的兼容。簡單來說，搭配了該系統(tǒng)的車型，在自動駕駛模式下，能夠通過對實時交通信息的分析，自動選擇路況最佳的行駛路線，從而大大緩解交通堵塞。除此之外，通過使用車載傳感器和攝像系統(tǒng)，還可以感知周圍環(huán)境，做出迅速調(diào)整，從而實現(xiàn)“零交通事故
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車聯(lián)網(wǎng)的市場 V2X技術的現(xiàn)在
車聯(lián)網(wǎng)概念引申自物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)，根據(jù)行業(yè)背景不同，對車聯(lián)網(wǎng)的定義也不盡相同。傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)定義是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術，實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進行有效的監(jiān)管和提供綜合服務的系統(tǒng)。
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與車聯(lián)網(wǎng)相關的技術 V2X技術
根據(jù)中國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)(Internet of Vehicles)是由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網(wǎng)絡。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過互聯(lián)網(wǎng)技術，所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器;通過計算機技術，這些大量車輛的信息可以被分析和處理，從而計算出不同車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。
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帶你了解V2X與智能駕駛
可以說，V2X的時代已經(jīng)來臨。X是已知的，也是未知的。已知的X包括P(人：People)，I(基礎設施：Infrastructure)，R(路，Road)，V(Vehicle)。而未知的A(所有事物：Anything)，
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奧迪Car-to-X新玩法，前裝車聯(lián)網(wǎng)走到哪一步了？
數(shù)據(jù)的重要性無需再述，關鍵是怎么用。在這兩三年間，對于車聯(lián)網(wǎng)的各種解讀中，經(jīng)常能看到類似的話：當車聯(lián)上網(wǎng)，就不再是信息的孤島，就有了各種可能。因而，殺手級的應用
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據(jù)估計汽車毫米波雷達在2021年需求將達5千萬
6月30日，在深圳南山區(qū)科興科學園三樓的會議中心，來自全國的200多位汽車行業(yè)、電子行業(yè)同仁參加了由電子發(fā)燒友、中電港聯(lián)合主辦的《智能汽車技術暨應用高峰論壇》，針對AD
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V2X將成車輛強制標準 芯片商迎來新的增長點
3月8日消息，據(jù)科技網(wǎng)站CNET報道，在上周的日內(nèi)瓦車展上，各類新能源和自動駕駛汽車成了絕對的焦點。此外，還有一點值得注意的是，各類聯(lián)網(wǎng)汽車的大發(fā)展將為芯片廠商提供新
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大陸集團研發(fā)新型V2X安全技術 保護行人
德國大陸集團正在研發(fā)一項新技術，盡可能降低車輛與行人之間的車禍發(fā)生幾率。據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計辦公室稱，車禍中喪生的人中約有50%為道路使用者，如騎自行車的人、騎摩托車的人
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意法半導體/Autotalks合作研發(fā)第二代V2X芯片組
意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST)和V2X 芯片組市場領導廠商、引領第一波V2X浪潮的以色列Autotalks將發(fā)布其合作研發(fā)的第二代V2X芯片組，并預計于2016年與市場領先的
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ADAS和V2X技術市場走勢
摘要：本文邀請業(yè)內(nèi)的領軍廠商和市調(diào)公司，談談各公司所關注的ADAS或V2X方面的技術趨勢和新方案。賽迪顧問：國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)雖模龐大，水平偏低賽迪顧問半導體產(chǎn)業(yè)研究中心分析
