據(jù)悉，“雷諾-日產(chǎn)”聯(lián)盟周四與谷歌母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛部門Waymo簽署獨(dú)家協(xié)議，建立合作伙伴關(guān)系，合作開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛移動(dòng)出行服務(wù)，使用自動(dòng)駕駛汽車在法國(guó)和日本運(yùn)送乘客及貨物。

雷諾表示，三方將聯(lián)合評(píng)估市場(chǎng)機(jī)會(huì)，并研究與無(wú)人駕駛交通服務(wù)有關(guān)的商業(yè)、法律和監(jiān)管問(wèn)題。該公司補(bǔ)充稱，最初該聯(lián)盟將側(cè)重于在法國(guó)和日本提供無(wú)人駕駛服務(wù)和送貨服務(wù)，但未來(lái)可能會(huì)擴(kuò)展到不包括中國(guó)在內(nèi)的其他市場(chǎng)。

Waymo、雷諾、日產(chǎn)三家公司之間的協(xié)議將持續(xù)在“初始階段”，公司未提供有關(guān)合伙期限的進(jìn)一步細(xì)節(jié)。根據(jù)這一合作關(guān)系，兩家公司計(jì)劃評(píng)估市場(chǎng)機(jī)會(huì)，并研究與在兩國(guó)提供無(wú)人駕駛交通服務(wù)的可行性相關(guān)的商業(yè)、法律和監(jiān)管問(wèn)題。

“這是Waymo通過(guò)創(chuàng)新合作伙伴將我們的自主技術(shù)帶入全球舞臺(tái)的理想機(jī)會(huì)?！?Waymo首席執(zhí)行官John Krafcik在一份聲明中表示。

“憑借聯(lián)盟的國(guó)際影響力和規(guī)模，我們的Waymo Driver可以提供轉(zhuǎn)型的移動(dòng)解決方案，為法國(guó)、日本和其他國(guó)家的乘客和商業(yè)運(yùn)輸提供安全的服務(wù)?！?/p>

這項(xiàng)研究最初將在法國(guó)和日本進(jìn)行，這兩個(gè)國(guó)家分別是雷諾（Renault）和日產(chǎn)（Nissan）的總部所在地。這一合作順應(yīng)了近期汽車制造商與無(wú)人駕駛汽車公司合作的趨勢(shì)。上個(gè)月，通用汽車的無(wú)人駕駛汽車公司克魯斯（Cruise）從軟銀（SoftBank）、本田（Honda）、通用汽車（General Motors）和T。 Rowe Price Associates等公司籌集了11.5億美元。此前，本田斥資27.5億美元收購(gòu)了克魯斯5.7%的股份。

據(jù)報(bào)道，今年2月，大眾汽車（Volkswagen）曾與福特（Ford）進(jìn)行談判，擬向后者的子公司阿爾戈人工智能（Argo AI）投資約17億美元，打造一支自動(dòng)駕駛汽車車隊(duì)。

Waymo于去年12月推出了其首個(gè)商用無(wú)人駕駛汽車服務(wù)，目前該服務(wù)在鳳凰城可用。

看來(lái)，無(wú)人駕駛的商業(yè)普及，不僅需要技術(shù)層面的升級(jí)，也需要企業(yè)之間的合作加強(qiáng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，技術(shù)公司紛紛選擇與傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域進(jìn)行了融合，以獲得更快的落地速度。