充電只需1.5小時(shí) 東風(fēng)標(biāo)致508L插混版將于下半年上市:NEDC續(xù)航50km
在2019上海車(chē)展上,東風(fēng)標(biāo)致新一代508L插電式混動(dòng)版正式發(fā)布;近日從相關(guān)渠道獲悉,新車(chē)將于今年下半年上市,動(dòng)力上搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),在純電模式下NEDC續(xù)航里程為50km。
造型方面,插電式混動(dòng)版與在售的燃油版車(chē)型在造型方面基本保持一致,區(qū)別之處在于車(chē)身左側(cè)設(shè)有充電接口,而燃油加注口則安排在車(chē)身右側(cè)。
前臉造型幾乎沒(méi)有變化,點(diǎn)狀鍍鉻格柵盡管面積不大,但一顆一顆的金屬點(diǎn)非常有質(zhì)感。最搶眼的應(yīng)該是日行燈帶的設(shè)計(jì),它鑲嵌于前包圍中的,并與前大燈貫穿,好似一對(duì)獠牙顯得非常兇悍。
車(chē)身側(cè)面線條十分修長(zhǎng),一條腰線貫穿整個(gè)車(chē)身;508L PHEV尾部同樣配備了帶有3D效果和熏黑設(shè)計(jì)的“獅爪式” LED尾燈,與標(biāo)致品牌的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格形成了統(tǒng)一。
動(dòng)力系統(tǒng),新車(chē)將搭載一套1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147kW(200Ps),電動(dòng)機(jī)最大功率80kW(109Ps)。新車(chē)在純電模式下NEDC續(xù)航里程為50km,百公里綜合油耗2.2L。
充電時(shí)間方面,使用標(biāo)準(zhǔn)的3.3kW車(chē)載充電器需要3.5小時(shí),也可選裝6.6kW車(chē)載充電器,充滿只需1.5小時(shí)。
東風(fēng)標(biāo)致新一代508L插電式混動(dòng)版的推出,無(wú)疑是對(duì)自身產(chǎn)品線的更好補(bǔ)充,也有望獲得更多消費(fèi)者的歡迎,未來(lái)推出后將與索納塔PHEV等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。