據(jù)外媒報道，在特斯拉周二發(fā)布了超市場預(yù)期的第二季度電動車交付量和產(chǎn)量數(shù)據(jù)之后，該公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）發(fā)推文稱：“恭喜特斯拉團隊！感謝所有的新特斯拉所有者！”

特斯拉在周二盤后發(fā)表聲明稱，該公司在第二季度制造出87,048輛電動車，創(chuàng)出歷史新高；交付量達到約9.52萬輛，同樣創(chuàng)出歷史新高。其中，Model S和Model X的產(chǎn)量為14,517輛，交付量為17,650輛；Model 3的產(chǎn)量為72,531輛，交付量為77,550輛。特斯拉同時表示，該公司第二季度還在以更高的產(chǎn)量精簡全球物流和交付業(yè)務(wù)方面取得了顯著進展，從而提高了成本效率，改善了公司的營運資本狀況。

特斯拉第二季度的電動車交付量超出市場平均預(yù)期。市場此前平均預(yù)計，特斯拉第二季度的電動車交付量約為8.77萬輛。其中，Model 3交付量為7.1萬輛。不過推出更多的車型并不能解決特斯拉所有的挑戰(zhàn)。該公司Model S和Model X在第二季度的交付量為17,650輛，僅占總交付量的不到20%。投資者擔心，較便宜的Model 3正在蠶食對利潤率較高的Model S和Model X的需求，拖累盈利能力。

特斯拉在周二的聲明中還表示，本季度產(chǎn)生的訂單超過了該公司的交貨量，因此進入第三季度時訂單積壓量有所增加。特斯拉相信自己有能力在第三季度繼續(xù)提高總產(chǎn)量和交貨量。截至第二季度末，運輸中的客戶車輛超過7400輛。由于特斯拉在2019年第一季度的股東信中描述的訂單到車輛識別號匹配流程，該公司將該流程擴展到第二季度的Model S和Model X，以提高流程效率，因此該指標變得不太相關(guān)。鑒于此，特斯拉未打算披露未來運輸中的客戶車輛數(shù)據(jù)。

特斯拉還表示，該公司將會在發(fā)布第二季度財報時公布當季的凈利潤和現(xiàn)金流數(shù)據(jù)。該公司的交付數(shù)量應(yīng)被視為稍微保守，因為只有把電動車交付到客戶手中，才被視為已交付。如果相關(guān)客戶已經(jīng)訂購或支付了該車輛的全部購買價格，特斯拉將生產(chǎn)但未交付的車輛視為正在運輸中。最終的數(shù)字可能會相差0.5%或更多。特斯拉交付僅代表公司財務(wù)業(yè)績的一個衡量標準，不應(yīng)作為季度財務(wù)業(yè)績的指標，季度財務(wù)業(yè)績?nèi)Q于多種因素，包括銷售成本、外匯流動和直接租賃電動車的組合。

特斯拉股價在周二的常規(guī)交易中下跌2.62美元，跌幅為1.15%，報收于224.55美元。在隨后的盤后交易中，特斯拉股價大漲15.45美元，漲幅為6.88%，報收于240.00美元。過去52周，特斯拉最低股價為176.99美元，最高股價為387.46美元。按照周二的收盤價計算，特斯拉市值約為400億美元。