7月25日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在特斯拉公布了2019年第二季度財(cái)報(bào)后，該公司首席執(zhí)行官（CEO）埃隆·馬斯克（Elon Musk）在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上宣布，該公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼長(zhǎng)期首席技術(shù)官JB·斯特勞貝爾（JB Straubel）在該公司工作15年后，將辭去公司高管一職，轉(zhuǎn)而擔(dān)任公司高級(jí)顧問(wèn)一職。

馬斯克表示，特斯拉的技術(shù)副總裁德魯·巴格里諾（Drew Baglino）將接替斯特勞貝爾擔(dān)任首席技術(shù)官（CTO）一職。不過(guò)，目前尚不清楚他是否會(huì)正式擔(dān)任該公司首席技術(shù)官一職。

該消息發(fā)布之際，特斯拉剛剛宣布其2019年第二季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，該公司虧損了4.08億美元。

斯特勞貝爾在特斯拉的角色不容小覷，這位高管負(fù)責(zé)該公司一些最重要的技術(shù)，尤其是電池方面的技術(shù)。

有傳言稱，他將把更多精力放在神秘的材料回收初創(chuàng)公司Redwood Materials上，這家公司成立于2017年，顯然與特斯拉無(wú)關(guān)。該公司在其網(wǎng)站上自稱，它專注于“材料回收、再制造和再利用方面的先進(jìn)技術(shù)和流程開(kāi)發(fā)”。

斯特勞貝爾的離開(kāi)是過(guò)去一年一連串高層管理人員離開(kāi)特斯拉的最新一例，最近的一位是史蒂夫·麥克馬納斯（Steve McManus），他在2015年5月加入特斯拉擔(dān)任工程副總裁，是特斯拉電動(dòng)汽車內(nèi)飾和外觀工程的負(fù)責(zé)人，目前跳槽到了蘋果擔(dān)任資深總監(jiān)。

麥克馬納斯在特斯拉工作了4年，在加入這家電動(dòng)汽車公司之前，他在賓利、捷豹路虎等歐洲汽車制造商中工作過(guò)，擁有20年的工程經(jīng)驗(yàn)。

麥克馬納斯是近一年內(nèi)第3名跳槽蘋果的特斯拉高管，另外兩名分別是道格·菲爾德（Doug Field）和邁克爾·史維克斯可（Michael Schwekutsch）。菲爾德是特斯拉負(fù)責(zé)工程的高級(jí)副總裁，在去年8月份重回蘋果。史維克斯可是特斯拉驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的副總裁，也在在去年跳槽至蘋果。

今年4月，特斯拉Model S前首席工程師彼得•羅林森（Peter Rawlinson）加入Lucid Motors，擔(dān)任首席執(zhí)行官（CEO）一職。

6月底的時(shí)候，外媒透露，特斯拉弗里蒙特工廠生產(chǎn)副總裁彼得·霍霍丁格（Peter Hochholdinger）離開(kāi)了這家公司。此前，他在這家電動(dòng)汽車制造商擔(dān)任生產(chǎn)主管已有三年多時(shí)間。離開(kāi)特斯拉后，他將加入電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Lucid Motors，擔(dān)任制造副總裁。

7月2日，外媒透露，特斯拉歐洲區(qū)副總裁簡(jiǎn)•奧赫米克（Jan Oehmicke）也離開(kāi)了這家公司。當(dāng)他決定加入特斯拉時(shí)，他已經(jīng)在寶馬工作了近20年。在加入特斯拉之前，他曾擔(dān)任寶馬金融服務(wù)法國(guó)業(yè)務(wù)部門的首席執(zhí)行官（CEO）。

特斯拉一直是一個(gè)不穩(wěn)定的工作場(chǎng)所，尤其是該公司的Autopilot（自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)）軟件團(tuán)隊(duì)。在2016年至2018年之間的18個(gè)月里，特斯拉失去了3名Autopilot主管，一些級(jí)別較低的Autopilot經(jīng)理和工程師也離開(kāi)了公司。（小狐貍）