不知道其他電動(dòng)車友有沒(méi)有碰上過(guò)類似情況，就是給電動(dòng)汽車接上充電樁后，儀表屏顯示正在充電。第二天早上起來(lái)一看，續(xù)航里程沒(méi)有增加，儀表顯示充電中斷。耽誤出行，讓人惱火。

這就是充不上電或充電中斷。電駒哥碰上過(guò)多次。今天，就聊一聊我是如何解決這個(gè)問(wèn)題的。

在聊這個(gè)問(wèn)題之前，先講講充電過(guò)程中遇上的奇葩經(jīng)歷吧。

1.充電難到底有多難？

提起充電難，相信很多電動(dòng)車主都經(jīng)歷過(guò)。電駒哥也曾經(jīng)歷過(guò)多次。例如：

1.有一次，開(kāi)著電動(dòng)車從燕郊去懷柔開(kāi)會(huì)，導(dǎo)航顯示會(huì)場(chǎng)有國(guó)網(wǎng)充電樁。算好了去會(huì)場(chǎng)充電，就放心出發(fā)了。結(jié)果到了會(huì)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)充電樁都在運(yùn)行中，跟車連接后卻無(wú)法充電，試了多個(gè)樁都是如此。真是急出一身冷汗。

2.有一次，導(dǎo)航去某個(gè)充電場(chǎng)所充電，過(guò)去之后發(fā)現(xiàn)，全是死樁。差點(diǎn)回不來(lái)。

3.我所住的小區(qū)，西邊曾有一排星星充電樁，包含一個(gè)快充多個(gè)慢充樁。平時(shí)充電經(jīng)常去那里用快充，非常方便。有一次，快充樁車位被燃油車占了，想用慢充樁，但發(fā)現(xiàn)這些慢充樁沒(méi)有充電槍，必須用自帶的雙頭充電槍才能用。好麻煩。

更郁悶的是，不知什么時(shí)候起，這批充電樁徹底廢棄了，沒(méi)法用了。好可惜。

4.當(dāng)我在家里充電時(shí)，碰上充電中斷的情況，就去星星充電樁救急，結(jié)果星星充電樁廢棄了。聽(tīng)說(shuō)旁邊一學(xué)校有一批特來(lái)電充電樁，想去體驗(yàn)。結(jié)果得知，因?yàn)槌潆姌恫唤o學(xué)校交電費(fèi)，這批充電樁剛剛被拔了。悲催。

5.本來(lái)想在家裝個(gè)7千瓦的充電樁，但物業(yè)說(shuō)，小區(qū)是老舊小區(qū)，電容不夠，沒(méi)法建大功率充電樁，只好作罷。那就又回到家用插座充電吧，但是，家用插座卻經(jīng)常出現(xiàn)充電中斷、無(wú)法充電的情況。

例如，有時(shí)候晚上算好了，充一晚上電能充進(jìn)一百多公里去。結(jié)果第二天一大早發(fā)現(xiàn)，電沒(méi)充進(jìn)去，沒(méi)法用車。嚴(yán)重耽誤事。充電之難，可見(jiàn)一斑。有時(shí)候真感到走投無(wú)路。

2為什么充電中斷或無(wú)法充電？

轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去，想來(lái)想去，覺(jué)得還是在自家充電方便。畢竟，我住一樓，還有地下室，接出電來(lái)是比較容易的。難題就在于充電中斷或無(wú)法充電。我決定聚焦解決這個(gè)問(wèn)題。

為什么充電會(huì)中斷呢？為什么把家用充電槍接上車后，顯示無(wú)法充電呢？

我推理，應(yīng)該不是充電槍的問(wèn)題，而是電壓?jiǎn)栴}。因?yàn)橥粋€(gè)充電槍，有時(shí)能充電，有時(shí)不能充電。而且，充不進(jìn)電去的情況，大部分是在晚上8-10點(diǎn)。我估計(jì)，可能這個(gè)時(shí)候大家都在吹空調(diào)，導(dǎo)致電壓不夠，所以無(wú)法充電或充電中斷。

一般的家用插座充電槍，額定電壓220伏，電流16安，這樣的話，充電功率就會(huì)達(dá)到3.3千瓦，在家庭電器里面，這個(gè)功率還是偏大的，可能無(wú)法供應(yīng)電動(dòng)汽車充電需求。

還有一種情況，當(dāng)我用地下室的電源插座充電時(shí)，充電中斷就頻繁發(fā)生。當(dāng)用室內(nèi)電源插座充電時(shí)，只有小區(qū)用電高峰期，才會(huì)發(fā)生充電中斷。

我檢查了一下電表，找到了根源。地下室的是小電表，額定電壓220伏，額定電流2.5（5）安。這實(shí)在太小了，根本無(wú)法滿足電動(dòng)汽車的充電需求。當(dāng)電壓不穩(wěn)或電流不足時(shí)，很容易中斷充電。

又看了一下家庭電表，額定電壓220伏，額定電流10（40）安，這個(gè)電流滿足電動(dòng)汽車充電沒(méi)問(wèn)題。只有小區(qū)用電高峰期，電流不足時(shí)，才會(huì)中斷充電。

特斯拉model 3的充電過(guò)程也印證了這個(gè)判斷。Model 3有一個(gè)獨(dú)特的設(shè)計(jì)，可以手動(dòng)調(diào)節(jié)充電電流的大小。在顯示屏上，你可以在0-16安之間手動(dòng)調(diào)節(jié)充電電流。之前，我一直用16安的電流充電，后來(lái)有幾次晚上充電自動(dòng)中斷。我把充電電流調(diào)小到8安。此后，無(wú)論用地下室還是家里電源插座，充電一直正常運(yùn)行，高枕無(wú)憂了。

不得不說(shuō)，馬斯克這個(gè)設(shè)計(jì)還真符合中國(guó)老舊小區(qū)電容不足的國(guó)情。

但是，問(wèn)題來(lái)了。

我試了好多電動(dòng)汽車，能手動(dòng)調(diào)節(jié)充電電流的電動(dòng)汽車少之又少。至于家用插座充電槍，隨車配備的充電槍都是無(wú)法調(diào)節(jié)充電電流。

這可咋辦呢？難道夏天用電高峰期，真的沒(méi)法在家里充電了嗎？

3.能調(diào)電流的家用充電槍解決難題

有一次，跟電動(dòng)汽車行業(yè)大咖、《電動(dòng)汽車觀察家》的創(chuàng)始人邱鎧駿老師聊起這個(gè)難題。他說(shuō)，有一款家用充電槍可以手動(dòng)調(diào)節(jié)電流大小，他在家充電就用它，效果還不錯(cuò)，名字是：科德森牌。

我一聽(tīng)如獲至寶，趕緊淘寶尋找，弄來(lái)一個(gè)試試。

這個(gè)充電樁是科德森家用插座充電槍，價(jià)格高于普通家用充電槍，淘寶上顯示1499-3290元，據(jù)說(shuō)是出口歐洲的。不過(guò)品質(zhì)、質(zhì)感、手感確實(shí)也不錯(cuò)。線纜質(zhì)量也覺(jué)得好一些。

廠家介紹這個(gè)產(chǎn)品最大的技術(shù)亮點(diǎn)是，漏電B級(jí)保護(hù)，據(jù)說(shuō)是目前業(yè)內(nèi)最高的。對(duì)這個(gè)亮點(diǎn)，我目前還沒(méi)什么概念，就是對(duì)調(diào)節(jié)電流大小非常感興趣。貨到之后就趕緊進(jìn)行充電試驗(yàn)。

這個(gè)充電槍帶了顯示屏，用卡在屏上刷一下，就能調(diào)節(jié)充電電流。有8安、13安、16安等可選。充電包里還配了一個(gè)16安轉(zhuǎn)換插頭，質(zhì)感很不錯(cuò)。

為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，我把充電電流調(diào)到8安。當(dāng)時(shí)還在想，地下室電表額定電流是2.5（5）安，能勝任這個(gè)充電槍的電流需求嗎？

從8月1日開(kāi)始，我就天天用這個(gè)充電槍給車充電，電流設(shè)定在8安。

結(jié)果，近一個(gè)月下來(lái)，不管小區(qū)用電高峰還是低谷，不管白天還是夜晚，不管下雨還是晴天，充電從來(lái)沒(méi)有中斷過(guò)，也從來(lái)沒(méi)有顯示無(wú)法充電，期間還經(jīng)歷過(guò)暴雨，我也沒(méi)管，后來(lái)證明沒(méi)問(wèn)題。真是解決了我的大難題，之前用其他充電槍老擔(dān)心充電中斷，半夜還要起來(lái)查看，從此以后可以安心睡覺(jué)了。

事實(shí)也顯示，雖然電表額定電流是2.5（5）安，但用8安的電流充電，它也可以勝任。

我預(yù)計(jì)，這種能調(diào)節(jié)充電電流的充電槍，可能會(huì)成為家充潮流。原因有三：

1.很多老舊小區(qū)電容不夠，一旦空調(diào)全開(kāi)，普通家用充電槍就無(wú)法充電或自動(dòng)中斷充電。此時(shí)此刻，把充電電流調(diào)小就可以繼續(xù)充電了。

2.有時(shí)候開(kāi)電動(dòng)汽車出去自駕游住酒店或回老家，沒(méi)有充電樁，只能靠家用插座充電槍充電，但這些地方的電容未必足夠。普通隨車家用充電槍又無(wú)法調(diào)節(jié)電流，結(jié)果就沒(méi)法充電。如果用類似科德森家用充電槍，調(diào)節(jié)電流大小，就不用擔(dān)心無(wú)法充電了。只要找到插座電源，就能充電。有電的地方，就可以有電動(dòng)車了。

記得今年五一時(shí)，電駒編輯開(kāi)我的電動(dòng)汽車回家，我告訴他在家里充電沒(méi)問(wèn)題，我就是在家充的。但他回家后用家庭插座充電，總是顯示失敗。我估計(jì)就是他家電容不足，又無(wú)法調(diào)節(jié)電流導(dǎo)致。當(dāng)時(shí)有這個(gè)充電槍就好了。

3.目前很多電動(dòng)汽車無(wú)法手動(dòng)調(diào)節(jié)充電電流，沒(méi)有model 3那種調(diào)節(jié)電流的設(shè)置或功能。這種調(diào)節(jié)電流的充電槍就彌補(bǔ)了這一缺憾。

或許，等將來(lái)成本低了，電動(dòng)汽車隨車配備的家用插座充電槍，都會(huì)搭載調(diào)節(jié)電流的功能了。