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[導讀]隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,越來越的電動車型出現(xiàn)在我們的生活中。從城市微型車,到家用轎車,再到公共交通的電動大巴,這些都是我們身邊最熟悉的電動車型。不過你要問這世界上最大的電動車是哪一款,那么我還真能告訴

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,越來越的電動車型出現(xiàn)在我們的生活中。從城市微型車,到家用轎車,再到公共交通的電動大巴,這些都是我們身邊最熟悉的電動車型。不過你要問這世界上最大的電動車是哪一款,那么我還真能告訴你。

近日,據外媒報道,位于瑞士比爾的一家采石場正在運營著世界上最大的電動車,一輛自重45噸的自卸式卡車。令人驚訝的是,該卡車從來不需要充電。

原來,它在下坡時,利用其自身重量和制動系統(tǒng)可再生電量。據統(tǒng)計,當坡度在13度左右時,將以80%的充電率到達卸貨點,而產生的電量足夠空車開回來。預計每年可以減少130噸二氧化碳的排放,同時,還能節(jié)省大約10萬噸柴油。

據了解,該電動卡車由瑞士的一家公司制造,它的名字叫做eDumper。其長寬高分別為9.1米/4.2米/4.2米,輪胎高1.8米,翻斗完全抬起達到8.5米以上。新車自重大約為45噸,可承載65噸,也就是說在它滿載的時候可達110噸重。

值得一提的是,它配備的電池組重量就有8噸,可提供大約789馬力的動力,相當于最大特斯拉電池組的7倍。

有趣的是,一級方程式車手Lucas DiGrassi曾有幸試駕了該卡車,該車手稱卡車上坡時有90%的電量,到達山頂時電量為80%,然后返回到起點時的電量為88%,因此官方的說法還是不太真實。

不管怎么說,這個世界上最大的電動汽車,還是讓我們看到了大型汽車電動化對環(huán)保起到的一些真正積極作用。

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