·泰雷茲將與泰國River Engineering公司攜手，為曼谷周邊48個火車站的四段軌道設計、交付和安裝歐洲列車控制系統(tǒng)(ETCS)一級列車自動保護系統(tǒng)。

·作為泰國交通運輸領域的重要參與者，泰雷茲于2017年在泰國的東海岸鐵路線首次引入了ETCS技術，隨后又在曼谷的紅線通勤列車上安裝了該系統(tǒng)，并為曼谷地鐵藍線延長段提供了售票系統(tǒng)。

·泰雷茲的干線信號高科技系統(tǒng)覆蓋了38個國家，軌道總長17,000公里。

泰國國家鐵路公司(SRT)正在推動國家鐵路網(wǎng)絡的現(xiàn)代化，并制定了一項投資計劃，擬將曼谷500公里以內(nèi)的鐵路改造為電力系統(tǒng)。鐵路現(xiàn)代化的第一階段是將信號系統(tǒng)升級為歐洲列車控制系統(tǒng)(ETCS)一級系統(tǒng)。該系統(tǒng)是在歐洲范圍內(nèi)廣泛采用的標準系統(tǒng)，可以提高鐵路網(wǎng)絡的容量和可靠性。

通過與SRT簽訂的合同，泰雷茲與合作伙伴River Engineering公司一起，將為SRT鐵路網(wǎng)的四段軌道設計、供應和安裝ETCS一級系統(tǒng)，以支持泰國鐵路業(yè)的復興。這四段軌道涵蓋SRT的四條重要線路(北線、東北線、東線和南線)。該項目預計將在未來兩年內(nèi)完成，并通過將ETCS作為標準的列車自動保護(ATP)系統(tǒng)，從而幫助SRT實現(xiàn)鐵路網(wǎng)現(xiàn)代化的目標。

這一信號項目將覆蓋48個車站，北至華富里(Lop Buri)、南至佛統(tǒng)(Nakhon Pathom)，并向東北延伸至瑪卡拋(Map Kabao)。安裝ETCS一級系統(tǒng)最長的一條線路包括從華目(Hua Mak)到林查班(Laem Chabang)的21個車站，可讓乘客乘坐軌道交通安全、高效地到達泰國最東部。

近年來，泰雷茲在泰國交通運輸領域展現(xiàn)出了強大實力，包括為曼谷地鐵藍線延長線(項目一期已于今年7月啟用)提供了自動售檢票系統(tǒng)和維護服務。2017年，泰雷茲在雙軌道鐵路項目(差春騷(Chachoengsao)-北柳府(Klong Sip Kao)-康赫(Kaeng Khoi)，全長104公里)中首次將ETCS技術引入泰國。2018年，泰雷茲將ETCS技術應用于全長41公里的曼谷紅線通勤線路，預計每天將服務13萬乘客，再次提高了ETCS技術的聲譽。泰雷茲此次與SRT最新簽訂的合同，更加鞏固了泰雷茲在泰國鐵路信號領域的領先地位。

泰雷茲的ETCS一級系統(tǒng)將確保泰國鐵路運輸達到最高安全標準。該系統(tǒng)的設計初衷是為了促進歐洲各鐵路網(wǎng)絡之間的互操作性，目前已越來越多地被全球各地的軌道運營商采用。ETCS可以不斷計算每列火車的最高安全速度，如果超過準許速度，就會向駕駛員發(fā)出機車信號并激活車載系統(tǒng)采取控制措施。ETCS一級技術可輕松加載在現(xiàn)有的國家信號系統(tǒng)中，確保最少的干擾。該技術有望將現(xiàn)有鐵路網(wǎng)絡容量提高40%。

泰雷茲泰國地區(qū)國家總監(jiān)Massimo Marinzi先生表示：“泰雷茲的干線信號高科技系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋了38個國家，軌道總長17,000公里。我們將助力泰國實現(xiàn)‘一體交通，服務全民’的愿景。我們的共同目標是幫助泰國形成貫通全國的交通網(wǎng)絡，方便乘客輕松出行。作為泰國ETCS技術的先驅(qū)，該項目將進一步提升泰雷茲在交通運輸領域的影響力，奠定了我們作為泰國國家鐵路公司在干線運輸和信號方面的領先合作伙伴地位。我們期待與我們的合作方River Engineering公司攜手推進泰國鐵路網(wǎng)的現(xiàn)代化，共建泰國的美好未來”。